Неровная работа на холостом

Добрый день! Уважаемые, подскажите, в чем может быть причина неисправности:
Суть проблемы в неровной,прерывистой работе на холостом ходу. как только обороты падают на 650-750, мотор один раз в секунду дергается, при этом стрелка тахометра стоит как вкопанная,динамика нормальная, расход тоже.
Свечи новые, делал диагностику, но ничего сказать не могут, ошибки-пропуски зажигания по всем цилиндрам, причем только на холостом!!! Как только 900 оборотов, мотор работает ровно.
На отключение датчика расхода воздуха реагирует слабо, дроссель тоже чистый, сом по себе чек не горит. К сожалению, у нас в городе нет спецов, что бы проверить метки по цепи, поэтому прошу совета, куда еще можно глянуть....ибо гнать а\м до ближайшего сервиса 300км....
Всем огромное спасибо!!!
Поиском пользовался, ничего внятного не нашел, если тема есть, то извините и ткните носом...буду признателен.
Авто Кадиллак BLS 2.0 210 л.с

 

Пробег какой? Лязганья цепи не слышно?

 

Пробег 108000 км, цепь не лязгает.

 

Подсосы проверил?

 

http://www.saabclub.su/forum/showthread.php?p=756917#post756917

 

Подсосов не нашли, скажите, могут ли быть пропуски зажигания из-за обломанного башмака баланс. цепи или неправильной установки меток грм?

 

Из-за башмака будет только легкий звон цепи и немного вибрации. Если ГРМ перескочил\выставлен неверно то машина вообще нормально не поедет.

 

Катушки, форсунки и их уплотнения. Компрессия.

 

когда машину глушишь-заводишь, мотор подпрыгивает?? Как вариант натяжитель баланс цепи продавливается, из-за балансировочной цпи могут быть подергивания, особенно когда метки убегают

 

В момент заводки все ок, никаких лишних звуков, на 900 оборотах тоже все ок, как только снижаюится до 750, начинает подтряхивать, даже машина поддергивается вперед-назад. Расход 14 литров, Форсунки чистили,компрессию сразу отмели, т.к. во всех цилиндрах одинаковые показатели перебоев, заводится хорошо, масло не ест, не дымит. Работает почти как дизель. Цепи меняли на пробеге 85000км обе,еще старым хозяином, сейчас 108000 км, недуг появился совсем недавно.

 

Не надо отметать ничего, надо проверять. На рестайле клапана говно, в начале зимы пачками шли на замену клапанов 6й-8й года. Но если тех с доступом есть, то можно попробовать проверить обновления прошки и поднять хх.

 

Спасибо, а это может быть датчик коленвала или датчик расхода воздуха? Диагност что то говорил, что забор воздуха 50кпа, но не знает это много или мало

 

Забор воздуха 50кпа...:Забавный диагност)
А давление во впускном коллекторе - 120мг))))
Смени диагноста - этот плохонький совсем.

 

Да негде у нас в городе взять нормального диагноста((( может быть датчик коленвала или датчик расхода воздуха?

 

Теоретически может. Практически - маловероятно.
Сравните воздух по факту и по запросу.

 

И вы не написали - давление топлива какое?

 

Давление топлива на холостых 2,2

 

Маловато.

 

Надо скинуть шланг вакуумный с регулятора давления и замерить еще раз. Около 3 должно быть. Если меньше - либо регулятор либо в сторону насоса смотреть.

 

А где этот регулятор давления?