Масленное голодание

Т195ТТ, кто тебе такой статус прилепил?

 

Я пока сам не проверю ,всё тоже самообманом считаю!!Уговаривать не собираюсь ты же не девочка!!:beach:

 

На номер свой глянь!!!:

 

расковсовка вещь-я мерседес 230 ей бодрил-поехал потом лучше чем раньше(для 92 года нормально я так считаю).
От стоячки умирают не только кольца но и колпачки-это 100%
жер масла(дикий) на моем саабе был 2 раза когда померла турба-причем она турбила и турбила всегда-только чтоб поездить км 30-40 по нашему маленькому гроду в день уходило по литру-а начинается это всегда с 1литра на 10 тыс км-потом начинает первая цифра увеличиватся а вторая уменьшатся

 

парни можно тут вопрос на что вы клеете маслосьемные колпачки?(дико интересно-может суперклей???)

 

Прикольно!!Я нет!

 

если повезло - раскоксуется... а если не повезет - кольца износятся неравномерно и потом хоть в жопу заливайте свой лавр. Правило: после долгой стоянки керосина в горшки на ночь, на утро масло новое и заводим. не один мотор так спасен. и саабовские и жиговские... и даже зила одного раскоксовывали

мне эти подливы вашпе до заднего прохода с их инструкциями. я всегда лью чистый керосин.

На, посмотри бредовые фотки, как залегают маслосъемные кольца, а потом мотор начинает пылесосить масло.

 

догадываюсь как залегают, я спрашивал что плохого в том что жижа не уходит в поддон.

 

расскажите кто знает про механизм залегания от стоянки!?
Вот ездил я например на синтетике, масло не жрётся, кольца свободны в канавках, нагара нет или почти нет. Поставил машину в гараж на пару лет и что произойдёт? Если кольцо залипает в канавке к нагару то к чему оно в данном случае прилипнет?

 

я тоже нихрена не понял... если честно.
у меня сейчас мотор стоит сухой, с вымытым поддоном. собранный.
стоит уже с июля.
мне сначала залить масло, потом в горшки керосин? потом все это слить, залить новое масло и завести?
или же в сухой мотор в горшки залить керосин, потом слить его, залить масло, прогнать двиг, слить, залить еще масло и поехали?
насчет смены свечей там как?

 

как есть заливаешь керосин, сливаешь его, заливаешь масло и заводишь. прогонять и менять смысла нет. свечи по желанию.

 

керосин лить можно обычный? смешивать его ни с чем не стоит? весь ли керосин потом сольется из поддона?

 

А нахера в мотор котрый не заводили после сборки заливать керосин ? ДАже если он стоял пол года ?

 

Да весь конечно !!Я всегда при смене масла бензы лью !А в неработавший лить незачем !
http://www.saabclub.su/forum/showthread.php?t=38991

 

Может его планируют в качестве керосиновой лампы использовать... :

 

это ты пошутил так? обхохочешься...
если мотор долго стоят без масла, кольца залегли? или как оно там правильно называется?

 

Куда они там могу залечь и как им керосин поможет отлечь если кокса нет ? Новая машина когда в салоне по пол года продается ее кто нибудь везет на раскоксовку ? Хотя кстати надо подкинуть эту мысль автосалонам )))

 

После переборки??Если да то маслом при сборке мажешь всё что собираешь так что не надо!!Есть нюанс если всю зиму в гараже у печки (в гараже без отопления )не пролежал!Тогда ему пипец!

 

Жень, дак мотор то не перебирался. с него просто слилось масло и все, на пол года. даже больше.
я просто не совсем понимаю, что такое "залегание колец"

дружище, я не очень понял крайнюю часть фразы.
в гараже он на машине стоял, без печки

 

От использования не качественного масла происходит его выгорание и превращение в смолы а они и забивают все зазоры в кольцах тем самым фиксируя их и не давая работать!