Масленное голодание

+9000,меняюся без проблем.

 

А то, меняются без съема головы. только у ТС там помимо колпачков похоже проблемы есть.
Что-то мне подсказывает.Наверное это:

И параллельные темы, с вентиляцией бака и т.п.
Да и в случае, если нашел время, заехал на сервис, разобрал двигатель, и не посмотреть вкладыши мне кажется странным. возможно поможет сэкономить колено, не говоря о деньгах и времени.
Хотя, если двигатель недавно меняли, и поддон сдергивали, то это конечно никчему. но тогда откуда проблемы?))

 

ребят, ТС ответил на свой вопрос - корыто стояло 1,5 года - кольца залегли.

 

На счет залегания колец, мне в сервисе порекомендовали сделать раскоксовку, без изменений.

 

Короче попробую поменять колпачки, не поможет полезем дальше.

 

Удачи.Отписать не забудь.Лучше бошку сбросить конечно.Удивишься от количества нагара.Да и штоки клапанов наверняка с адским нагаром.

 

Конечно отпишусь.

 

конечно без изменений... раскоксовку надо делать перед первым запуском после стоянки, а не когда уже задымило. моё мнение - кольца прювет

 

а если корыто стояло чуть меньше года? то есть месяцев 7-8?
прошу прощения что влезаю

 

сначала раскоксовку или керосин, а потом заводить

 

а можно процедуру поподробнее?

 

Масло поменять не забываем после раскоксовки и керосина. В авто49 покупаем раскоксовку, лавр например, там на пузыре есть инструкция, сложного ничего нет. Только обычно делают на прогретый двигатель.

 

А я это промывкой Винс делаю !!Результат выше всех ожиданий!!:g:

 

Инструкция от ЛАВРА ( "на пргретый двигатель") Тим9000 поставила бы в тупик )))

 

Раскоксовка применяется при очередной смене масла!!Я обычно на жрущих масло моторах применяю, лью винс+ керосин 50 на 50 в цилиндры на ночь это всё стоит ночь ,затем смотрю что с жижей происходит(ушла в поддон или нет )затем выношу вердикт !Если всё в норме то меняю масло и всё ходит!!

 

а если раскоксовка не уходит в поддон? то это значит кольца залегли?

 

Кольцам пипец!!Но для этого надо дать мотору повторно поработать на свежем масле и повторить процедуру или тупо померить компрессию!!Сначала на сухую (без вливания 30 -50 грамм масла в цилиндр а затем с маслом !!)Разница не большая должна быть 1-2 кг!!

 

залегли куда? или я туплю, или бред какойто пишите! неуход жижи из горшков говорит о полной герметичности пошень/стенка, что тогда залегло и куда?
у меня машина с пробегом 350 тыщ стояла зиму и весной все и так завелось, если мотор набит г+вном то ему и без раскоксрвки пипец.

 

Кольца впринципе имеют замки !!(то есть зазор ,через что проходит жидкость за ночь!!)Так вот если всё закоксовано или кольца залегли (зазора нет!!)жижа стоит в горшках!!

 

4 тактные мотры замков не имеют!
но не суть. чудо жижа в кавычках может только пассивно растворить нагар и все, сам всегда менял метал на метал,резину на резину, осталтное считаю самообманом!