Купил новый 9-3

Всем привет!

Это мой первый пост на форуме. Я вчера забрал свой новенький 9-3sport sedan Vector 2.0TS (210 л.с.), AT.
Давно хотел купить эту машину и вот...сбылось - моеее!!!

Так вот, хотелось бы получить советы от более опытных товарищей по "разгонке" и просто правильной эксплуатации НОВОЙ машины первое время, чтобы в итоге (тыс. через 4-5) получить грамотно раскатынный автомобиль.

спасибо.

 

Я до 1500км резко на педалько не жал, после поменял масло (фиг знает зачем, привычка, что-ли - но так спокойней, на этом решил, что грамотная обкатка закончилась.

 

Поздравляю =)) :biggrin:

Какой цвет? Шилдики 2.0 ?

 

от блин, дались вам эти шильдики? Отлепите их вообще, или V12 от мерседеса приклейте ol:

 

от блин, дались вам эти шильдики? Отлепите их вообще, или V12 от мерседеса приклейте




ну 1,8t не должно на машине с двухлитровым движком. Я это узнаю, так как в трейдинвесте мне говорят какую-то чушь про шилдики, а машину заказываю там :diablo:

 

От жигулей купи... 1200

 

Шильдики-шильдики, турботаймер поставь, много времени сэкономишь и турбину сбережёшь....

 

Вопрос - если турботаймер такая полезная вещь, почему глупые шведы не ставят её прямо на заводе? (и другие производители тоже)

 

Это ты к тому написал, что не считаешь турботаймер полезной вещью, или считаешь шведов глупыми :

 

На приборной доске на Айре в левом нижнем углу есть турбинометр со стрелочкой, это что такое и что показывает? и в чем отличие от турботаймера? d:

 

Давление наддува оно показывает. Просто индикатор. Как вольтметр например. Называется "манометр"

 

sandy

А для чего давление видеть необходимо? и что показывает турботаймер?

 

Особенности эксплуатации авто с турбиной таковы, что она нуждается в прогреве двигателя перед началом движения и после окончания движения, необходимо не выключать двигатель, чтобы дать остыть турбине. Для того, чтобы не стоять, не ждать, пока турбина остынет и нужен турботаймер. Ты выключаешь зажигание, ставишь машину на охрану и уходишь, а двигатель некоторое время работает, остужая турбину. Турботаймеры бывают интелектуальные, т.е. по состоянию двигателя и турбины, сами определяют, сколько ещё работать движку, или обычные, запрограммированные на определённое время работы двигателя, после отключения зажигания. Вот, в двух словах и всё....

 

Давление видеть не необходимо, так, полезно просто... ну, например, чтобы увидеть неисправность какую-либо в системе наддува...
а турботаймер придумали.. интересно кто? китайцы? в общем суть этого великого изобретения - заставлять машину молотить на холостых оборотах даже после того, как владелец покинул её и типа поставил на сигналку. Подразумевается что при этом турбина будет остывать в щадящем режиме, т.к. при работающем двигателе в подшипник будет подаваться новая смазка....

 

То есть без турботаймера ждать остывания турбину на глазок? и сколько примерно ждать остывания и прогревания? а турботаймер сколько стоит?

Извините за кучи вопросов, просто пока не знаком с этими делами. :blush:

 

ТТ бывают разные, поэтому и цена разная.... Самый простой, который компания Альтоника делает, стоит где-то 60$, но он неинтеллектуальный....

 

Без турботаймера машины просто тысячами дохнут, сразу, после первой поездки из салона к дому fl:
Кстати сама установка.. нет.. вклохоживание турботаймера - это внедрение не только в проводку системы управления двигателем, но ещё и в противоугонную систему. Оно надо?