Купил новый 9-3

Объясняю по поводу ТТ, не надо обходить иммобилайзер, там схема работы такая, ты ключ вытаскиваешь, но цепь стартера остаётся замкнутой, т.е. иммобилайзер не пробует считать ключ, для него, ситуация ясная, всё, как работало, так и работает.... Дополнительный иммобилайзер может быть с нормально разомкнутой блокировкой, или нормальнозамкнутой. В первом случае, при инсталяции могут быть проблемы, ибо не все цепи в машине можно размыкать, кроме того, при нормальнозамкнутой блокировке, можно спокойно реализовать автозапуск.

 

насколько я понимаю доп иммоб при выключении зажигания запрещает работу двигателя, если ставить ТТ то придеться обходить как-то доп иммоб?

 

Последний мой пост для товарища, что задал вопрос.... :

 

Не надо обходить ничего при установке ТТ.

 

писал, пока не было ответа, сори

 

яб не ставил...посидеть в машине минутку и все ок будет, а тут и возни..и тем более лезть в новую машину ну нах...насколько я знаю никто с завода их не ставит, и свои не предлагает

 

если дело в минуте-трех сидения в машине, то в принципе согласен с bobby

 

Я тоже так раньше думал, теперь нет времени ждать, тем более, если отжигаешь перед остановкой, то долго сидеть придётся.... :biggrin:

 

Re: Купил новый 9-3

ну не знаю, ето второй сааб, нефига не напрягает посидеть минутки две...насладится так сказать премиумом изнутри=))) и не одной турбины не убил

 

Повторяю, я тоже так раньше думал, но, бывает нету трёх минут, а бывает трёх минут недостаточно....

 

так тогда надо закладыватся на то что постоять,постудить турбину fl: лан,шучу, на самом деле у самого такаяже фигня что времени нет...но пока ето не так все напрягает

 

Сам юзал 900НГ, 9000аэро, ждал и не парился, но сейчас, порой просто нет времени, чтобы стоять и ждать, ритм жизни поменялся....

 

да блин нафиг не нужны турботаймеры - они если не ошибаюсь мешают нормально сигналке работать.
припарковался, покурил, заглушил - вот лучший турботаймер))))

 

Это как же ТТ может мешать сигналке нормально работать? : Он от неё никак не зависим.... :

 

ИМХО надо иммобилайзер отключать, чтобы машина не заглохла когда ты от нее уходишь с ключегом домой.

 

Я ж написал, что иммобилайзер, при инсталяции ТТ, отключать не надо, написал выше : Кроме того, иммобилайзер и сигнализация- совершенно разные вещи. Штатный иммобилайзер надо обходить только в том случае, когда реализуешь автозапуск....

 

Турботаймер - дико удобная вещь! У меня стоял в машине от первого хозяина. Но каким образом реализована инсталляция - узнать не удалось. Когда машину глушу, через минуту мотор сам начинает работать и некоторое время шумит, потом затихает. Никакой допсигналки нет. Есть предпусковой отопитель Эбершпехер - тоже дико классный девайс. На новый Сааб я бы ТТ обязательно поставил, равно как и отопитель.

 

Было два сааба оба турбовые и одна вольво там bi-turbo, никогда не пользовался ТТ, ни разу не запаривался с сидением в машине по три минуты.
Бред какой-то, если уж на то пошло то двигателю вообще работать вредно)))) Изнашивается!!!
P.S. На первом саабе откатал 110 тыс км. За вторым наблюдал до 450 тыс. и 100 тыс после мои. На вольво 120 тыс пробега, турбы ни разу не накрывались