Купил новый 9-3

Ну-ну, я думаю, вряд ли здесь найдутся любители проэкспериментировать на себе и на своей машине...

 

+1! :biggrin:

 

Я не навязываю никому своё мнение! ТТ полезный дивайс но нужен ли он.
Как правило в Москве быстро не припаркуешся и парковка занимает 1-15 минут, в это время входит езда по двору дома и т.д. за это время всё успеет остыть! Т.к. обороты двигателя не превышают 2500 об.м.!
Единственное обоснованое применение ТТ это остановка двигателя на АЗС или после Злого ДРАГА! но можно его и не глушить вовсе в этот момент.

Я считаю гораздо вредоносным экономия на масле и растянутые интервалы его замены!!! Вот что убивает турбу!
Также эфективность ТТ снижается изза чудомастеров которые его ставят уродуя проводку, и зимой примёршим ручником ( речь идёт о МКПП).

 

Вот о том и речь, ТТ хорош, чтобы не терять попусту время, но, если поставить его в неком гараже, с местными кулибиными, то проблемы в будущем обеспечены....

 

НЕ ВЕРЮ! (с) Станиславский :nea: минута-две есть всегда!
НО... ждать некоторого охлаждения раскаленной турбины нужно тока в случае длительного скоростного отжига по трассе. т.е. это приведенный выше пример с АЗС или, извините, посцать. за время драга или шашечек турбина не раскалится настока, что моментально закоксует масло. кроме того, процесс поиска места парковки или заезд во двор, также позволяет снизить температуру дивайса. поэтому в большинстве случаев можно не ждать. ИМХО гораздо важнее сократить срок межТОшного пробега! при городском режиме эксплуатации (старт-стоп), масло достаточно быстро начинает терять моющие свойства. для себя принял за правило: ТО1 не реже 8ткм на 9К. для новых машин официалы предлагают увеличенные сроки обслуживания. буду думать...

 

В пробках перемещаюсь быстро, поэтому турбину насилую, поэтому ТТ лично мне, нужен, собираюсь поставить на новый.