Ксенон на 9-3

короче вчера заморочился с проверкой. поставил себе в ближний ксеноновые лампы, отстроил по "прибору". замерили. все четко по инструкции получилось. и засвечивают они абсолютно так же как и галогеновые лампочки. интенсивность света почти в два раза выше у ксенона. но! если нет омывателей, ставить такие лампы - преступление!!! как только фары становятся грязными зона "засвета", выше границы света, увеличивается безумно! да и толк от него в сравнении с галогенками пропадает. поэтому фары должны быть чистыми!!! ещё в жуткий снегопад и с грязными фарами начинаешь видеть не дорогу, а сам снегопад. не так как на дальнем, но все таки! тоже не есть гуд!

ну и про фары! посмотрел я фары на доресте и рестайле, и те и те предназначены как для ксенона, так и для галогена! разница в том, что для ксенона фара идет сразу с блоками розжига и прочей приблудой! а галогеновые - просто блок фара. оптические элементы одинаковые. ну и маркировка как на доресте так и на рестайле говорит о том что можно ставить ксенон! но с автоматическим корректором и омывателем. иначе встречка будет не очень рада))))

по итогу вернул все на место, т.е. поставил галогенки и езжу дальше как обычно. никому в морду засветить не успел, на дороги общего пользования с ксеноном не выезжал) и жаль фотки не сделал. на мобиле разницы не видно, а фотик забыл взять)
:

 

хм... а кто-то знает, чей автокорректор в фары пихали? партнамбер бы его....

 

Hella. p/n может завтра в гараже гляну, если буду мимо проезжать. Если ты о моторе, а датчики положения кузова я хз кто делает, не смотрел + контроллер тоже не знаю кто. Кмк, может та же хелла все делает.

 

какие партнамберы и крепления? берешь любой 9-3, открываешь капот, на верхней кромке стекла фары есть буковки: HCHR DCR. первое означает галоген ближний дальний, вторая ксенон ближний дальний...искать партнамберы мне саавсем не охота...я ради прикола и из-за своего пытливого ума проверил все опытным путем со всеми нужными вспомогательными средствами...а что там в каталогах-мне плевать вопщем то...потому как оригинальный ГРМ сааб 1,8 стоит 4200, а опель 1,8 с другим партнамбером, но абсолютно тот же самый и там же сделанный где и саап на тыщу дешевле))) от!

 

Что я там говорил?

 

ну у меня вон штатный ксенон и при этом без омывателя

 

Быть такого не может, штатный ксенон обязательно должен быть с автокоректором и омывателем.

 

на многих америкосах такое видел

 

датчики положения не интересуют - родных прикупил, а вот сами потроха фары, вернее возмножность их купить, были бы интересными.

 

Если купить оригинальные ксеноновые фары, что ещё переделывать надо (не считая омывателя)?

 

А весь балласт уже на фаре идёт, как я понимаю?
50к не собираюсь тратить, конечно, но мало ли что подвернётся. :-)

 

У тя ксенон и в туманках?

 

И не думал даже! Себе заколхозить тоже хочу... Как ставил? Мозги не ругаются?