Key (мать его) not accepted

Личинка у меня была "сорвана" ключ вытаскивался в любом положении...
Да и ключи были 99 модельного года, с брелком. Потому поменял на новую личинку,с ключом-пультом, с блоком ВСМ,

 

Позвони aleks444 и договорись чтобы приехал с ключами/личинкой и блоком

 

я далеко живу

 

Личинка то не являлась причиной гемороя? Поменял "за компанию"?

 

Да, наелся блок !, личинку поменяли комплектно, но менял специально, потому что моя разбита была сильно, ключ вообще не держался в ней. И не фиксировался в положениях.

 

Понятно. Обмой обязательно твайс)))

 

Этож надо так её раздолбать!

 

У меня с личинкой тоже проблемы бывают, но то что ключ вытаскивается в любом положении я думал это "фишка" сааба. Самое обидное, это то что у меня ключ из положения старт(str), назад не отскакивает, приходиться в ручную и еще бывает выскакивает key not accept, но нужно немножко надавить на пластиковую крышку замка и все становиться норм) Подскажите примерную цену замка?)

 

Я за 6 рублей взял комплектом с блоком ВСМ

 

Тоже часто бывает. Зажимаю кнопку открытия багажника и завожу,заводится без проблем

Отправлено с моего m2 note через Tapatalk

 

Друзья, категорически Вас приветствую!
Сабж. 9-5 АТ '99 2.0t. Разрядил аккум, прикурил - 2 дня полёт нормальный. День третий - утро. На брелок не реагирует. Открывается только с ключа, и только водительская дверь(закрываю двумя нажатиями на кнопку). При повороте ключа в "ON" соап изрекает - key (мать его) not accepted. Собственно, печаль, ибо key у меня только один... Сдуру скинул клемму с аккумулятора, думал (наивный) ошибка пропадёт - не фортануло, появилась ещё одна - rear light failure. Танцы с бубном, дабы запустить мотор хоть как то, ничем не увенчались - на многократное нажатие кнопки "открыть" с последующим запуском с нажатой кнопкой открытия багажника на брелке, саабака отвечает одним щёлканьем релюшки где-то слева в приборке и молчанием стартера... TWICE... Предположил что блок залит водой. Снял. Вскрыл. Визуально пациент живее всех живых, хотя, как показывает практика из предидущих постов, это совсем не показатель. Без предохранителя 17 ошибок не выдаёт, стартер крутит, зажигания нет.
Вопрос:
1) Где же я в жизни так оступился?) Что делаю не так? Может не те операции или не в том порядке?...
2) Если потребуется менять TWICE, найдутся ли на форуме комрады, что согласятся с TECHом и всем необходимым (кроме инструмента) выехать до машины? Прикован в г.Серпухов (юг М.О.). Эвакуатор до Мск - не варик - не бюджет...
Спасибо за внимание!

 

Обратись к Лёше ( Алекс 444) именно он только и согласился мне помочь...
С Юга Москвы отправил своих ребят на 10 км от МКАД по новой Риге, с блоком с ключами с компьютером и с желанием помочь .
А вот рядом находящиеся Карсити, и ещё какой то сервис в Гольево воротили свои псевдолица.... Хотя я сразу говорил что готов оплатить сполна их услуги по выезду...

 

Здравствуйте. Что в итоге помогло с вашей проблемой?

 

Фото всем скинул, все погадали с бубном и отправили фото обратно

 

Там в плате ТВАЙСА отваливается один черный блок. его просто нужно перепаять с рабочего заведомого ТВАЙСА. У меня в Череповце электрик разобрался. Ничего шить не пришлось. + ко всему старые ключи не отвалились

 

На фото бы обвел.для статистики

Отправлено с моего Redmi 5 через Tapatalk

 

у меня нет фото

 

Да вроде есть

 

Я точно не помню. Но определенно это средний прямоугольный чип. Пометил крестиком. Электрик с Цешкой должен определить

 

Кто процессор утащил?)