Key (мать его) not accepted

ХЗ

 

key not accepted был?при этом остальные функции были работоспособны?

 

Программатор для мото недешево,так что утаскивать не имеет смысла

Отправлено с моего Redmi 5 через Tapatalk

 

Когда был кей нот асептед (просто) помогало неоднократное нажатие на кнопки брелка ключа
Когда кей нот асептед (смерть) тачка перестала реагировать на всё, абсолютно на ВСЕ. Помог электрик выпаяв из одного ТВАЙСа чип и впаяв его в мой ТВАЙС

 

Сдается мне проц и перекинули в другой твайс)

 

Может быть, я уже не помню. в 2015 году дело было

 

Только там где хранятся память в проце или какая-то микросхема памяти, мультиплексоры перепаивать тупо.

 

Всем здоровья! Ребята, помогите!
У меня беда - в один момент перестали работать центральный замок и "кей нот акцептед" вылезла. На брелок никак не реагирует, кнопка Ц.замка на консоли молчит, кнопка открывания багажника на двери - молчит.
Открывается только механически ключом, только водительская дверь. Твайс без видимых повреждений, электронщик ничего криминального в твайсе не нашёл. провода все звонятся. .. Куда копать???? предпосылок никаких не было. ездила - ездила машина, а с утра перестала.
Что делать-то? Я уже в отчаянии...

 

Так у вас там все черные прямоугольники крестиком помечены...

 

Что включается? Диагностику подключить! Проверить питание на Твайсе. Проверить контактную группу, сколько ключей пишет SID?

 

Включается всё, кроме Ц.З. - фары, стёкла вверх-вниз, зажигание, дворники... Питание на твайсе есть (проверял по инструкции ВИСа), по распиновке смотрел все провода - всё звонится, замыканий, обрывов не нашёл. Контактную группу замка зажигания? - пойду, разберу. (благо, она уже близко)). СИД про ключи ничего не пишет (согласно инструкции ВИСа).

 

В понедельник пойду диагноста искать. ТЕХ2 + СААБ карту навряд ли я найду в нашем городе. Придётся мультисканером каким-нибудь смотреть...

 

Тесн хорошо конечно но и Launch правильный всё покажет, даже древний.

 

Машина то заводится?

 

Машина не заводится - стартер не крутит, т.к. "масса" с ТВАЙСА на реле стартера не идёт. Напрямую сопли на стартер не кидал.
Выяснил во время проверки (по инструкции ВИСа) - с антенны ДУ (№456 по ВИС) идёт неправильный сигнал на ТВАЙС, и ещё не идёт питание с ТВАЙСа на узел иммобилайзера (№463 по ВИСу). Хотя при этом питание на сам ТВАЙС идёт. И которое постоянное, и которое при включении зажигания (ON).
Вопрос: Антенна ДУ меняется без "пришивки" к остальному железу?

 

Антенна ДУ и иммо меняется без прошивки, приемник для ДУ должен иметь частоту для европы.
Скорее дело не в антеннах, ДУ роли при заводке вообще не играет. При установке ключа и нажатии 2х кнопок на нем отображается кол-во ключей на sid - есть такое? Также при нажатии 2х кнопок система иммо обходится посылкой с ду ключа и авто заводится. Плюсов на твайтсе должно быть 3 (акб, асс, зажигание).

 

Частота - европейская (433,92). Сразу две кнопки на брелоке нажимать не пробовал - проведу эксперимент. Плюсов на ТВАЙСе три - 16, 17 и 43 штырь. Все на месте.

 

я не электрик. Написал как смог

 

Вот мне кажется блок который отвечает за поз.456 по ВИС в нём и проблема

 

Это блок приемника, а не иммо. Он сделает обход иммо если нажать 2 кнопки, если нет проблема в Твйсе или ключе, может он отвязался.

 

Попробовал нажимать две кнопки на брелоке - никакой реакции. "Кей нот акцептед" - и всё. Антенну ДУ (№ 456) отнесу сейчас электронщику вместе с распечаткой из ВИСа. Пусть попробует продиагностировать элементы. Неправильный сигнал выходит с неё на ТВАЙС, может, поэтому ТВАЙС на иммо (463) питание не посылает. ТВАЙС внутри - как только что с конвейера, всё чистенько, ни пылинки.