Калина: горечь России.

+93

 

нет ниодного конкурента у ВАЗа из той же ценовой катекории и нового.

Еще раз для тех кто в танке:
если чеовек купил новыю машину а не уезженное в говно ведро это значит что он думает головой, а не другим местом. А вот толпы криворуких дрочеров которые колесо накачать сами не могут, но зато орут на каждом углу что Ваз-говно реально достают.

 

опять же. разговор имеет смысл с тем кто собственно эксплуатировал машину, а так получается что занть не знаю, ведать не ведаю, но полюбому говно.

 

согласна!

 

лучше приору, граздо симпатичнее и удобнее! и кстати не в узбекии собрана, что как то обнадеживает больше.

 

Не знаю как в ваших климатах, а у нас почему-то нехия уже 4 года бегает как новая, а у друга у приоры уже крылья подгнили, а ей 2 года(обе машины из салона)

 

почти 5 лет 12-ка бегала по МСК ежедневно и ничего не сгнило и нигде краска не вспухла.

что я делал не так?

 

s:

 

Вау!

Пацаны! Надо брать! Калину фтопку, вторую туда же, а сам на машину сопровождения! Хоть и дерьмо заграничное б/у...

 

Согласен с Devol, за 5 лет на 10-ке проблем не знал, про ржавчину - гон чистой воды(в Москве эксплуатировал,без гаража), на прочность тоже правда не испытывал.
По поводу того, что по телеку показывают - я лучше буду смотреть на Путина в калине и Медведева в больницах, чем на жестокую правду, которую и так каждый день вижу.

 

незнаю....был единственный в жизни таз первый и последний, купил так сказать по обмену...(до него мазда 323-проехал 50 тысяч км, хотя на спидометре уже было 350 тысяч на момент покупки, и менял я на ней пять раз масло и свечи с фильтрами, потом был ровер 45....на нём та-же картина....)-потом купил таз 2114.....отёздил с божьей помощью 10 тысяч км и вложил поболее 40 тысяч(ездил медленно и печально а она разваливалась и ломалась каждый день(при том что была нестарая и ухоженная)это был мой первый и последний таз....больше никогда себе некуплю...и никому не посоветую,продал кстати не потому что устал вкладывать, просто посмотрел краш-тэст , где сказали что 9-тка безопаснее, и продал на следующий день....потом сааб....(в четырнадцатоы мёрз зимой и жарился летом....) наши за 40 лет производства машин "для народа" так и не научились делать машины для нашего климата

p.s: небуду говорить плохое про ваз, но как было сказано в камеди, им не новые мощности надо на заводе строить, а церкви -чтобы грехи замаливать...

 

калина чудная машина.....четыре колеса....есть даже тормоза, калина чудная машина, достанеца тебе за десять тыщ у.е...:::
inks:an:

люди посмотрите краш-тэст и продайте этот хлам :dash1:

 

Devol а вы никогда на б/у иномарке не ездили? У вас все машины из салона только?

 

Имел дело с жигулями.

1- Оксанкина (одноклубница). ВАЗ 21113 ( десятка универсал). Всю жизнь в одних руках, машина 2001г. В хорошей комплектации, ни разу не бита. На день когда машина досталась Оксанке ( 2009г.) Был пробег 210000 км. 2 раза перебирался мотор, коробка не трогалась но на момент продажи ей было ооочень плохо, ходовка полностью заменена. Кузов, : не гнилые были только стёкла, шины, бампера и молдинги ну и каким то чудом уцелели передние крылья. Всё остальное крыша/пол/пороги/все 5 дверей/капот былине ржавые а гнилые!!! Вот почему так? машина не битая не крашенная, ездил человек 50< лет отроду , достаточна аккуратно. Кто то говорит "ну не повезло, собирали или в понидельник или в пятницу". : но нихрена не смешно, не хочу я не дай бог попасть в ДТП на авто у которой качество зависит дня недели и настроения мастера. Темболее они без подушек. В общем тот ВАЗ который есть сейчас лично мне не нужен даже за пол цены.
з.ы. Оксанка продала эту машину 2001 года и купила себе старую иномарку, сааб 9-5 SE 98 года. с 3мя подушками безопасности, с мотором 2.3т, климат контролем, не гнилую, круизом, хорошей музыкой, с кожаным салоном на вентиляции и.т.д. А купила она её за 70% новой приоры.

2- У меня была восьмёра, ну я не буду о ней подробно писать, на тот момент мне очень нравилось ковыряться в авто и она была моим конструктором.

 

kot
+9000
я не настолько богат чтобы ездить на новом или бэу ТАЗе (тольятинский автомобильный завод) или на АЗЛК (автомобиль заранее лишённый качества)
я выбираю СААБ (самый абалденный автомобиль-безопасный)

 

+9000
Можно сколь угодно вопить про то что тазик он НОВЫЙ и НИДОРАГА!!! и типа ваши беушные вёдра - хлам, но факты на лицо, 14-летний сааб который стоит как половина это калины даст ей форы и по комфорту, и по надёжности, и по динамике и даже по безопасности. Когда покупал машину тож находились личности вопящие - ой да нафига, да купи калину и не выделывася, бла-бла-бла - послал всех нафиг и ни капли не жалею.

 

ту Hill: Ездил. Что такое мазда с 200 ткм мне рассказывать не надо. Это дрова немерено дорогие в восстановлении, адово гнилые и если встающие то так конкретно что просто ой. Хотя живучесть тоже высокая - будет чихать пыхтеть, но ехать даж на 2-х горшках зимой заводится

Как за 10 ткм ввалить в ухоженную 14 - 40 тонн? научи секрету?
может ты музыку поставил, а на бензин не осталось?

 

Мне тоже очень интересно!: