Какую тормозную систему выбрать?

ну так зрение на место станет))
нет, правда, его послушать так стоковые тормоза ахрененно хорошие. Ну типа уж точно лучше колхозинга... Тока че же тогда их так меняют??
Ладно, просто человек не в теме... Бог с ним.

 

Мда... По болтам не поленился, первое попавшееся: справочник Анурьева т.2 стр. 804 Болтовые соединения. max812 все верно написал уже.
Про силы и моменты мне честно лень на пальцах объяснять. Плоскость крепления не соответствует средней плоскости между колодками и точка.

PS Модераторы, удалите пожалуйста бессмысленый срач, форум и так в нем на 9/10 плавает, кроме никем не опровергнутого конструктива про коррозию дюрали.

 

Себе в свое время делал вот такой кронштейн, стальной, проверял его в Ansys, жалко проект с картинками на работе.

 

Вот вам наглядный пример коррозии дюрали...

 

В ответ можно фото ржавой железяки выложить.

 

Так выкладывай... Посмотрим на твою железяку

 

дааа... это просто катастрофа))
воон трещины по ушам уже пошли...

 

Легко! Вот к примеру скоба заднего супорта от девятитысячника,ржавая как вы и просили,хотя других там и не бывает. Зажимаю ее в тиски,один не сильный удар молотком и она разлетается на две части. Идем дальше-ухо в которое вкручивается направляющий палец-тоже хватило одного удара чтоб оно раскрошилось. Прикола ради нашел пятимилиметровый лист Д16-стукнул по нему три раза,согнулся подлец но не захотел ломаться. Никому ничего не собираюсь доказывать но для себя вывод давно сделал-созданное что то руками лучше ширпотреба,если конечно руки не из жопы растут. И не важно где эта вещь делалась- в Швеции для Маптюна, в Белоруссии для СОМа или в Москве для Расти Рокет и Дена.

 

Ну и дюраль в догонку

 

Сток рулит)))

 

Естественно! Будешь свои Вилвуды выкидывать? Есть шикарный оригинал комплект от 900,почти не ржавый,только зад чуть подклинивает:.

 

Дааа, получается все автомобильные производители-гиганты со своим многолетним опытом и репутацией, ведущими инженерами и конструкторскими бюро, борющиеся за надёжность и безопасность своих машин просто лохи..., раз не догадались взять алюминиевую хреновину и постучать по ней молотком!!!
Браво! Надо срочно патентовать рацуху!

 

вы видимо невнимательно сообщения читаете,господа критиканы.
ставиться штатно может и брембо от hirsh ,например.
уж я почти уверен,что рене хирш в своём предприятии не занимается выпиливанием переходников из подручных материалов
,просто нарисовав их на бумажке ,как прикручивать будет удобнее и уж там то наверняка испытания он в отличии от приведённых здесь не на верстаке кувалдой делает с размаху.
п.с. я не езжу на встречи-мне это неинтересно.Смысла в них не вижу никакого.Время тратить у меня есть на что и без них.Впрочем как и в перебранки многостраничные вступать тоже...
Впрочем если я оскорбил лично вас, то искренне сожалею об этом,просто сейчас очень много стало субъектов которые пытаясь что-то улучшить(на их взгляд) в своём авто видимо не представляют разумных границ, где должен колхоз остановиться.
Не знаю от чего это стало массовым явлением ,видимо самоуверенность излишняя, так ,например,той осенью разбился такой знакомый колхозник с другого интернет клуба авто,лепил себе полный привод на одну из моделей фольцвагена,где его быть не должно,в результате отломились приваренные проушины крепления заднего подрамника на трассе,перевернулся-убил женщину пассажирку.Тоже ничего не боялся.
здесь правильно было написано-боевое авто.
боевое-это для трека,где отбойники есть и пожарная машина дежурит,а не для улиц,где вокруг тётеньки на матисах ползают.

я не пользуюсь сервисами вообще,поэтому у меня всё в порядке,ничего нигде не слизано и я спокоен за свой авто полностью.
если надо-делаю всё сам -от замены колодок,до ремонта акпп и переборки двигателя,чего и вам советую,так что врядли я отношусь к теоретикам

 

Да даже и молоток не нужен...
Сейчас знакомый звонил-на ходу сломалось штатное крепление заднего суппорта на 9-5...
впрочем он лучше сам расскажет-если захочет...
сток-рулит...

 

Критиканов тут несколько,и вы один из них,остальные своим любимым делом занимаются с пустым флудом никак не связанным. Не пользуетесь сервисом вообще? Зря,заедьте пообщайтесь с опытными механиками,много не очень веселых историй про стоковые тормоза расскажут. Про созданные инженерами задние супорта 9000 с постоянно сорваной регулировкой и у которых вечно уши ломаются,про одинаковые передние той же машины для 130-ти и 225-ти лошадей, про вечно заклинившие пальцы супортов ауди-фольксваген,про болтающиеся направляющие японцев, про нифига не работающие регуляторы,в простонародье "колдуны" на почти всех универсалах и не только,из за которых зад практически не тормозит но которые там требуются по тех. заданию,про задние барабаны ЛАДА без регуляторов из за которых при минимальном износе педаль начинает гулять..... Продолжать можно очень долго...

 

Как ТС этой темы требую закончить холивар
:iends:

 

Сток ломается, как и все в этом мире. Скажу короче: кто хочет - тот ищет нормальный вариант, кто нет - тот е....т мозги себе и людям ища мнимые недостатки в борьбе со своей жабой и предрассутками.

Господа, если вы из разряда вторых - это нормально и говорит о том, что Вам просто не нужны тормоза сильнее штатных.

З.Ы. У меня наелась скоба заднего суппорта, 200 раз испытанная и утвержденная на заводе))).

 

А вы в курсе что вносить изменения в тормозную систему автомобиля у нас запрещено законом?

Если вы раскатаете ни вчём не повинных людей из-за нае..нувшего
колхоза в ваших тормозах, кого сажать?
кто нибуть думал об этом? или авось...

нужен хотябы сертификат Ростест или НАМИ, с правовой точки зрения этого вопроса

 

А если раскатаете людей из за навернувшегося стока-видимо
посадят разработчиков Сааба??
Сильно)))
А в НАМИ вы первый- 1.6 бара сертифицировать)))