История убитых гарретов

У меня 9k. Температура двигателя по трассе если - болтается в районе 82-86, по пробкам и городу - 98-102. Воздух сравнивать бессмысленно - у меня фронтальник в юбке. вместо стокового кулера. Обычно в городе 40-60, на трассе - зависит от окружающей температуры и стиля езды.

Черный налет - да, богатая смесь. Копоть. Почему - смотреть прошивку. Но человек если не дурак, и делал прошивку незнакомой машине - мог сознательно задрать смесь. Это лучше, чем потом поршни в поддоне по частям собирать. Уж больно они у 235 нежные.

 

Да нет, черные были до прошивки. Сейчас не знаю, не смотрел.

Вспомнился интересный факт. При старом топливном фильтре, когда поворачивал ключь на старт, то из под капота (а точнее с правой стороны) был слышен звук будто пружину взвели. После смены фильтра звук почти пропал. Тогда я уже заметил рост в потреблении топлива. Но не придал этому значения. А сейчас вот думаю, а что если это связано с топливной линией?

После смены фильтра, приходилось по долгу крутить двигатель, и я начал грешить на насос. Мол когда давление скинул, он и доубился, и так 220ткм прошел. Я его сменил, и машина начала заводится нормально. Не совсем уж с пол оборота как было когда купил машину, но нормально. Оборот, два.

Как то не верится что фильтр говно что я поставил. Вроде немец. Но стоил копейки (13 евро против боша в 30) (HENGST H84WK01). Банжо в линии были ржавые ужас. Я их как смог почистил и обратно, ибо под рукой новых не было.

Вот сейчас сижу думаю, почему пропал звук взвода пружины из за фильтра.. Да и насос сразу якобы начал умирать.

Потом в линии подачи есть регулятор давления. Может он умирает? Он зараза не бесплатный. Куда вакуумный шланг от него идет?

 

когда в топливной системе воздух, раздаются звуки разные по трубам (топливопроводам)
воздух может быть из-за неплотности форсунок и каждая остановка двигла дает потерю 30-50 мгм топлива
возможно сочится регулятор, а новый фильтр быстрее наполняет систему и с большей порцией бензина - звук изменился и стал непродолжителен во времени.
такой регулятор совместно с умирающим насосом, например, может дать повышенный расход топлива по схеме как это делает дырявая трубка подсоса.

 

Сегодня скинул комп и по магазинам. Средняя скорость 27км/ч, расход 18.9литров. Накрутил всего 4км но все же.
Tair Teng вроде в норме. Teng и Tair практически совпадали. На улице +11, Teng 9, Tair 12. После поездки Teng 90, Тair 25.

Еще странность заметил, после поездки как заглушил двигатель, услышал тихое бульканье из под капота. Буквально 5 секунд. Наверное нормально, и антифриз воздух подсасывает..

 

"Исправный" автомобиль с расходом под 20л при спокойной езде по магазинам у меня вызывает стойкий скепсис

 

Оценка расхода на дистанции 4км с учетом прогрева и заезда в магазины вызывает еще больший скепсис. По сути - постоянный недогрев.

 

1. опенсид - зло
2. за эти 4км автомобиль работал стоя на месте?

 

1. Согласен блин...
2. Да, на светофорах например.

 

Скорость на спидометре ровно 100км/ч (сбросил сид на ходу), отрывок в 5км, средний расход ровно 7 литров. Вроде не плохо.

 

по моим наблюдениям расход на сиде врет, не включаю его даже теперь. гораздо точнее получается смотреть сколько залил на заправке и сколько осталось проехать. обычно полный бак заливаю, по подсчетам больше 10 на 100 не было никогда в среднем

 

если очень интересно то сравни с гпс свой спидак\одометр
мой брешет на +5кмч
при 90кмч по гпс, показывает +5 минимум по приборам
одометр от того тоже враки показывает, так что из моих 275ткм соап каких 250 прошел в реале))
резина 225\45 р17

можно калибровать, но как то забываю когда на техе

 

а по моим если иврет то не заметно глазом... 90кмч на круизе 6.1 по СИДу, но у меня механика
хотя автомат в таком режиме лок транса включает, так что не должно быть сильно больше расходу

диаметр колёс ТЕХом прописывается... но я не заморачивался

 

чет мало както совсем у тя, нечестно))
неболь чуть под горку

 

откуда горки в питере? на круизе по каду, 50км. не трогая педали тормоза....


www.saabclub.su/forum/index.php?threads/u-kogo-kakoj-rasxod-ljubaja-model-pri-uslovii-chto-ehto-saab.1979/page-16#post-230359
по городу как у всех: летом 14, зимой 15-16

 

у самого почти столькоже а еще жалуется

 

Ну да, у меня 6,5 было. Но то при 80км/ч. При 100км/ч по более. Съездил вот на работу 10км трасса, и по городу километра 3.. По городу еле касаясь педали газа, и стараясь за ранее мотором тормозить, расход 8,5л/100км. Тут я реально как на перышко. Особенно влияют холостые в начале. А я любитель покрутить хотя бы 30 секунд летом на холостом до и после поездки. Офигенно на сид влияет.

Короче, пока ничего не ясно. Надо менять шланги на силикон, и проверить на подсос. Ибо так ездить как сегодня я не готов. А платить за 18 литров, тоже.

 

Воронеж-Москва на круизе (110-120 км/ч) - 9.8л/100км

 

ужас. сегодня целый день гонял, расход 22л/100км! Скока интересно евриков переплачу за три года предполагаемого владения тачкой? :vinni

 

а прикинь сколько... неее !СКОЛЬКО! ты бы съекономил взяв тоетУ примус? Ужас...
Токо... хотя... НЕЕЕЕ! Фак на топливо ибо отношение: "МЫ ЕДЕМ, ХОЗЯИН!!!"
стоит гораздо большего. намного большего!

 

Уверяю вас господа, если бы ваше топливо стоило 1.65€ (что на рубли 66 рублей) за 95тый, вы бы не так громко ржали бы.

Иными словами, проехать вшивые 100км обошлось бы вам в 1320рублей.

А теперь сравним, расход в 9 литров против 13. 20 000км, по 13л/100км 2600 литров. А 9л/100км это 1800литров. Умножим это на 1.65 за литр. 2600=4290, а 1800=2970.

4290-2970=1320 евро в год, что опять же в тугриках 52800. Если у вас есть лишние 53тонны на которые вам пофигу, я за вас рад. Мне как-то не пофигу.