Фазы перекрытия и подъем клапанов.

Когда валово то увидим? очень хочется реально посмотреть, как всех монстров порвешь) ну если они есть конечно тут, вот в Питере у Акулы вроде очень серьезный 9.5, давайте в Москву летом) бенз оплатим

 

Кто проигрывает, отдаёт ключи оплатившим бензин

 

так я ролики выкладываю, не стесняюсь

 

Камеры нет по лучше? Там не видно ничего почти((( ну ролики роликами, а заезд заездом)
Как раз фазы мазы проверите

 

я в сказки не верю

 

Хемуля можно объехать?! Это фантастика, мне кажется.. ))

 

Все так интересно пишут про вэ6 , что складывается такое впечатление что сааб с этим двс медленнее 2 л т 150 лс
0-100 форсы и моя прошивка 7.4
В стоке 9
Можете хоть 40 раз подряд смневаться как виталий спб и латентный и не верить как фрай ,а факт остайтся фактом
В любом случае сток прошивка для вэ6 действительно не о чём,но не то что сделал я

 

сделал я, вэ6, турбина гибрид
Где ролики, где хоть какие-то замеры, а то всё на словах

 

Так вэ6 едет почти как аэро сток !!! Был у знакомого 5 лет , отличный аппарат, по поездке на дальняк намного комфортнее чем 2.3 т за счет более тяжелого мотора, много раз вставали со стоком аэро , почти на равне, даже вставали с машиной 1488 Лехи 2.8 , до сотки на равне , потом 9.3 улетал. Это так рассуждение

 

Все кинулись покупать опель двс! На кой хрен мне лишние 30кг возить как простому обывателю и тратить при ТО на 20% дороже или на кой эти ведра если они всё равно едут как тюнинговая мазда7.
Иметь машину с ввт выше моего понимания о сложности по сравнению с расходом.

 

Тогда скорее всего вообще сааб ннненадо

 

SAAB имеет право называться автомобилем в полном смысле слова, но Ferrari или Porsche из него не получится, так что вся наша самодельщина это игрушки!

 

В чем такое существенное отличие вэ6 с точки зрения Сюиты в тюнинге ,если ты один только разобрался?

 

мля что не срачь сразу NGB виноват .. барыго он и сцуко
забудьте меня уже наконец..

 

легенда, куле

 

Абсолютно верно.3 года откатал.По мне,так намного надежней и безгеморойней чем 4. Ну и тяга паровозная прям с низов прям радовала,и звук у 6 неплох...ресурс большой.Его спецом не стали делать мощнее дабы не создать конкуренции аэро..

 

Не поверишь , ни в чём! вот вообще нет там разницы что р4 ,что Вэ6 , но есть тонкости некоторых карт , которые только в сравнение .
И человек которые образно специализируется на р4 ,он как показала практика не будет поправлять многие карты , т.к. в р4 там уже заводом коффециенты стоят нормальные , но для прошивки вэ6 нужно их менять .
По этому как ни спросишь ,ни кто не шил , а я шил , и следовательно Я первый и разобрался
Вот пример , хх на р4 825 , в положение D 860 , вэ6 700 везде .
Как всё началось , когда мкпп я поставил ,даже с парой 4.05 (самой короткой) трогаясь нужно было кинуть как говориться газку иначе глохла . Мой батя предложил поставить 760 , что и было сделано , теперь машина стала с места трогаться без газа , но какое было удивление наше и моё в частности , т.к. я незнал как машина будет вести себя с акпп ,когда я эту прошивку залил Алексу СПб в вэ6 с акпп , мало того что пропал момент когда машина летом горячая не хотела трогаться из-за перегретого масла в акпп , этот момент пропал , на прогретую или в прохладную погоду реакция газа стала куда лучше , но и пропали толчки между 1-2-3 передачами , как будто на тралейбусе едешь .
В общем Алекс СПб ездит уже год и всё норм и очень доволен , и его супруга как говориться не зависимое лицо поездив сказала что машину не узнать , хотя ей только было сказано что сделан чип .но для женщины это ни чего не значит

 

В сток прошивке , карты топлива и зажигания разные , на турбо 3 одни , на задние 3 другие
И вот относительно не давно , я всё это синхронизировал, ты не представляешь что это было, низы сток и синхронизированные , и когда я поехал , я только через 8 лет езды понял что такое низы на вэ6 ,настоящие

 

вот почему расход на вэ6 за 16 , понятно что всё равно нужно заполнять объём и он не может быть 10 литров в городе ,но тем не менее
вот карта сток зажигания , и оч хорошо видно где провалы и вообще какие углы , при учёте что турба дует С 2500 точнее начинает переваливать отметку в 0 ,и становится 0.1,0.2

вот карта для примера с двс р4 2 л

и т.д. и всё в таком духе

 

Ладно,по поводу хх-чего правим?
У человека недавно похожая проблема вылезала на купленом авто,только хх завышены были.дельного 0