Фазы перекрытия и подъем клапанов.

Я всегда смотрю на практический максимум, причем не компрессором, а турбиной

 

Ударься, и так всю тему засрали из за тебя, я то понятно что балбес в тюнинге да и в автомобилях, так что ты мои посты вообще не комментируй, а то еще глупее выглядишь! Почитай что нибудь кроме литературы о саабе, да вообще что нибудь почитай, тебе полезно будет. А в мой адрес рот больше не разевай.

 

а проверять нет смысла, уже всё давно извествно, у вас минимум 30 должна висеть на моторе, а в идеале 35
но у русских всегда свой путь, как я посмотрю. Это не поедет.

 

масло форсы нужно обязательно, подумай над этим, на драйв 2 много инфы об этом, как я писал выше не рассматривал вариант битурбо, для этих целей отлично подойдет впускной ресивер/коллектор от омеги с двумя заслонками, плюс пара кульков от 1jz-gte по бокам бампера. получится недорого оч.эффективно, на 2.0 гт1752 затыкается на верхах, а на 1.5л будет отлично раздуваться во всем диапазоне оборотов

 

И где эта 30 или 35 будет ехать?? Вот как раз с ней и будет горбыль, т.к. будет не эпический провал,а потом после 4000 едем
Мне нах такой конфиг не у пал!
Ни когда не понимал людей строющех моторы верховые, и эксплуотирующие их в городе
У меня коллега на работе рассказывал про своего приятеля , у него на субаре стоит 35 ттурба и типо огонь, до 3500 его жигули дерут, за то-потом дубасит ого-го
Мене такие машины не интересны!

 

Я мог сделать 2 семнашки,но они будут начинать дуть после 2500, не интересно, и у 17 горячка трескается, материал из которого они сделаны Г
От 9к турбы не трескаются и ходят хорошо
По этому выбрал её, а у неё вал 42 и если их 2 поставить на на бмв альпина би турбо , там как раз 2 т 25 на рядной 6 стоят ,то получаем вообще мотор который едет только после 3700
От такого мотора в городе толку нет + ко всему нужно в поддон делать слив с др турбы т.к. мотор вэ6 , там конечно места больше чем в кадете в который ставят вэ6 , но обслуживать би турбо не удобно будет, а сейчас в первые в жизно можно снять гену и стартер как на р4
+ ко всему нужнл тогда если ставить би турбо машину настраивать на дадах ,чтобы уйти от мафа, а на дадах только хда может настроить,но обращаться не хочу т.к цена настройки будет космос 40000 и он жадный
Только у пятого хватило денег изо всей России на настройку у него

 

gt3071r в 0.63 горячке на 3.5к уже мотор на 1.8 бара разбирает на 9к с головой 9к
для примерна у меня гибрид k26/27 с компрессорным колесом 54.7/77 колесо может 550 сил, но горячка #6 на 450 заткнется, при том что у меня выпелено всё что можно там. На 3.5к я имею 1.9 избытка и у меня нет дерганья постоянного наддува, когда нужно открутил в щи, улетел.
А когда свистулька как у вас со столь затычной горячкой (о производительности турбины судят по горячке, а не по компрессору), просто кажется 270 сил та горячка может переварить, дальше просто будет расти противодавление, газы в камере будут оставаться, будут кноки, мисфаеры, полный букет развлечений.
Есть опыт, который получен уже многими, и факт турбового мотора то что у него есть диапазон 2-3 тыс в котором он может отдать весь момент, вопрос только где этот диапазон будет. Для вашего ви6 он будет с 2 до 3.5, при этом выломает главную пару, которая очень длинная, нагрузка будет залетать очень резко(конечно если вы это всё настроите). Примеры есть как небольшими турбинами валят 1.8+ в моторы и дрыщут коробки. А кто дует ведерками, у того всё ходит.
Просто когда вы хотите кого-то поставить на место на дороге(почесать свое самолюбие), придется открутить в редлайн, а там как не было наддува, так и нет, а ребята как вы говорите с верховыми моторами уже вам тепловоз навезли, пока вы буксовали, так как не постеснялись кинуть одну вниз передачу.

вот яркий пример

 

Т.е. ты считаешь что т25 с валом 42/11 лопастей будет затычкой для вэ6?

 

Так-так, вот с этого момента по-подробнее.
Расскажи сколько я беру за настройку на ДАДах?
Сколько я взял за настройку у Аэро71?
А то пацаны-то не знают, да и мне интересно
а то попахивает миром дверью и мячом

 

Вот Дима жук
цены ломит
аки НГБ
вот кто ценовой заговор мутит
ФАСа на них нет!

 

Спокойно. сейчас ЕБЦ скажет сколько.

 

Кеп правильно поступил-отдал на тюнинг из RaKETЫ в KаRETУ
Верным протоптанным путем-скоро Диего да гонит!)

 

A/R определяет сколько может горячка, если она как мышиный глаз, то ничего не поможет, у меня вал по выходу 55

 

Я понял что ты описывал-в постах выше!
Фото турбы
Вот сравнение турбы моей и улиткой от 17

 

Мы же-не в магазине что цены фиксированны
Тут мемент в том пятому,скрипке,и мрезе максу22 выставляют цену приемлимую,а вот когда чек попросит подстроить ,поправить прошивку то с него три шкуры снимают,и ты не исключение, т.к. все-с нами всеми знакомого нгб берёте-пример
Всё просто!

 

Ник мой на русскими буквами пишется
А так всё норм

 

Мир-дверь-мяч.

 

25 ты за прошивку берёшь, уже спрашивали, так что-не надо, и нгб столько же

 

летом мне нгб вроде 22 писал за нордик 1-й стейдж
найду скрин - выложу

 

Мир-дверь-мяч