Черный алкогольный комбивагон maxo

Да по моиму эта табуретка интересует больше не Макса!

 

Доколхозил? Фотки есть?
Какой диаметр внутри штуцера банджо болта?
Какой внутренний диаметр трубок?
Тройничок сколько стоил?

p.s. а я не стал париться с хомутами и поиском модных шлангов, купил такую же жесткую пластиковую трубку которую греть надо, стоит копейки

 

пока все стоит на месте
пвх трубку буду надевать тупо на обрезок от черной трубки
настопи... искать нужный бензошланг, тогда бы замарочился с переделкой тройника тоже
внутр диам банджо прим 5.5мм, у пвх трубки 8мм, она чисто хорошо садится на такой штуцер
парюсь с подключением проводки, как сделать, чтоб не открутилось от вибрации насоса + незнаю что за провод поставить

ноги металлические до конца не защелкнуты на картинке

 

[QUOTE="maxo, post: 1428490, member: 2500"
парюсь с подключением проводки, как сделать, чтоб не открутилось от вибрации насоса + незнаю что за провод поставить

ноги металлические до конца не защелкнуты на картинке
Посмотреть вложение 111969 [/QUOTE]
Лучше всего - оставить штатные провода, а клеммы перепаять. Гайки можно поставить на резьбовой герметик слабой\средней фиксации.

 

можно по старинке: шайба + гровер

 

да я-б непротив, чот меня насчет этой чертовой коробочки на проводах сомненья, я бы и выкинул, но проводов нехватит, а если соединить с теми что из нее продолжаются - то чем тогда бензостойким заизолировать...
там железа оголенного вокруг воз и маленькая телешка, очкова

 

трубочку термическую, а во внутрь трубочки герметик капельку. нагреешь трубочку, сожмется и выдавит герметик, если соединение сделать на пайке.

 

Термоусадку(для проводов бензин держит на ура) на любой провод из ПВХ надень и прогрей феном чтобы обтянулся!!Даже если коротыш будет то без доступа кислорода нихрена не взлетишь!!

 

Да не надо герметик (раскиснет от бензы и получится воздушная прослойка.)Просто термоусадку нужного диаметра (усаживается раза 4-5 по диаметру).

 

мужики, есть термоусадка с герметиком, я знаю
когда-то в воду клали провода с ней
внутри термоусадки еще слой типа прозрачного герметика, который при нагревании и усадке трубки расплавляется и немного даже выдавливается по концам
это все хорошо-прекрасно

но
что будет например с термоусадкой за год в бензине я не знаю :(

бензин-то понятно не пропускает эл-во
спирт, немного
да черт с герметизацией, главное чтоб механ контакта с железом не произошло

 

в бензобаке настолько мало кислорода, что не взрывается бензин.
термоусадку с герметиком - ето вещь, но у нас в спб много китая и полностью герметичную найти трудно.
герметичную стоит использовать если пайка. Пайка за несколько лет разъедается бензином. Если делать просто скрутку, тогда можно с герметиком не заморачиваться. Скрутка в бензине живет вечно.

 

наверное пайку буду делать, дабы избежать потерь
насчет взрывается\невзрывается, не хотелось бы проверять лишний раз))

саабчик наш любит бак провентелировать от лишних паров бензина))

 

тащемта, закончил с насосом в колбу

фаза 4, заключительная
места реально мало

1.
Вытаскивал контакты поджимая лепестки электрическим хомутиком))



2.
Белый саабовский параллелепипед..
Позже, когда я его вскрыл, я было расстроился, что испортил хорошую вещь. Ведь кто-то когда-то ее не просто так в это место запилил на заводе. Штука сделана добротно. И если бы не коротко с пространством при установке этой "банки пива" в колбу, я бы оставил сию канитель на месте в следующий раз.





3.
Благополучно отсекнув провода от коробки, спаял все вместе, пропаяв клеммы.
В пайке очень помогла кислота-припой, для пайки сантехнической меди. Лудить старые подкисленные провода с ней гораздо легче.
Надел термоусадку 6-2, которая со слоем клея внутри. При усадке, клей нагревается и растекается герметизируя внутренности соединения. Усаживать довольно удобно при помощи того же паяльника, нежно нна водя чистым от припоя жалом по термоусадке.



4.
Кусок армированного пвх шланга (внут. диам. 8мм) был наколбашен прямо сверху на оставшийся на тройнике кусок оригинальной пластиковой трубки. Запременено целых 2 хомута))
(с тройником аккуратнее, я так понял Хомесуб его паламал)



5.
Смотри какие суки!))
Нержавейка,
М6 на плюс,
М5 на минус



6.
Суки были посажены на тредлок средней степени, затянуты отверткой от руки, не сильно краснея.
Если располагать насос как я и ставить на родной тройник хомуты, то советую выпилить верхнюю часть плюсовой шпильки насоса(лучше до затяжки на тредлок), т к в будущем между собой они будут весьма близко.





7.
Второй конец шланга закрепля на штуцере насоса. Я оставил шланг прим. 30-40см.
Заводим крышку отверстия бака наверх.
Вставляем нижнюю фишку, предварительно проверив полярность S+ и P+ датчика и насоса соотв.
Вставляем в колбу и поворачиваем вниз на 90° эжектор.
Защелкиваем крышку на держатель ножку колбы.
Идем спать.




В процессе всяко конкретно помогла купленная сверлилка.

 

Я бы ни за что не стал использовать этот говношланг для бензина, даже если на нем и написано что он МБ стойкий.
Второе, кмк проще обернуть шланг с другой стороны насоса, чтоб кольцо выступало за габарит меньше.

 

Почему?

 

всмысле получалось на практике?

 

Помница на яву ставил такой с каматцу через месяц как пруток медный стал.

 

Да, насколько помню, я даже фотки давно выкладывал. А в чем проблема?

 

Проблема в том что он плохо гнется.
В оконцовке я достал свой насос, снял с него трубочку и поставил на новый насос тк вобщем трубочка за три с половиной года сохранилось неплохо, поэтому я подумал что она может еще простоять годик.
При ходовой проверке при давке в коллекторе 1.3 бара никакой шланг на насосе не разорвало и не сорвало.

 

По фото 3 - а зачем третье соединение ? Среднее ? То ты переживаешь за соединения, а то зачем-то ставишь лишнее вместо того, чтобы взять новый целиковый кусок, да обжать нормально.