BSR Stage3

Расклад такой:
1)В будни Ходынка практически всегда свободна и ее можно арендовать. ИМХо имеет смысл ездить до наступления сумерек, следовательно начинать надо наверное не позднее 17.00, либо наоборот еще раньше.
По продолжительности - стандарт 3,5 часа, есть вероятность что чуть подольше. Это обсуждаемо...
+ обсуждаемо и содержание программы, если надо больше экстрима - это велкам.

2) выходные пока свободны 25-26 сентября, 2-3 октября.

Порш и 335 пока думают над числами, когда они соберутся я точно не знаю.

ПС: я лично могу в любое время, т.к. работа позволяет.

+ я бы ехал как можно раньше по числам, пока сухо и более менее тепло

 

Господа продвинутые сааберы, расскажите, пожалуйста, как прокачать 250 лошадей до 500? Я слышал по Москве какой-то крендель на 500 сильном 9-5 катается, вот мне интересно, что там внутри.... только у меня ещё автомат, мать его....

 

Красаувец)))

 

Умножить на 2!
Я вот Коннора Серегу знаю с такой мощностью

 

Кататься на Киевке, это для студентов, которым невдомек о своей безопасности и окружающих!!!
Вам Черномор предлагает реальный отжиг, я была на Ходынке, знаю что это такое!!! и 8 000 с человека, да такого нигде не встретишь!!! Еслиб не моя командировка, (буду в Англии до января) обязательно б записалась

 

ииии? что он под капот засунул, кроме калькулятора умножающего на 2?)))

 

ответил в личку (чтобы не обвинили в флуде так как тема Черноморская)

по 1.
я сральники не устраиваю это больше по твоей части)
если по делу - приведи аргументы с указанием хоть одного случая, когда я устроил "сральник"

по 2.
разве не ты кричал "я вас всех порву", еще про Хирш можно вспомнить
просто заехаться (например на Ходынке, с видео) ты отказываешься.. тебе это типа неинтересно..
то есть, чтобы заехаться с тобой (мне или другим лицам которые этого хотели) - нужно заплатить по 10тыщ за "услуги" +еще и не факт, что вы не тесно знакомы с лицами оказывающими эти услуги..
и это называется "полная свобода выбора" ?) это и есть навязывание услуг.

по 3.
где ты увидел, что речь о Киевке? что мешает устроить тоже самое на Ходынке?)
на понт тебя никто не берёт, это никому не нужно)

>Я на дороге, как правило, никому ничто не доказываю, мне нах не нужно.

это правильный жизненный принцип,но в данном случае это не аргумент, речь про "дорогу" не шла..

>У тебя другая точка зрения - держи ее при себе и не навязывай другим.

да, у меня другая точка зрения и я её не навязываю никому.
а вот ты свой совет лучше прочитай внимательно сам и в следующий раз прежде чем писать, подумай об этом и держи в уме, и тот факт, что на заезды ты приехать по известным тебе причинам не сможешь..

ой жесть))) с кол-вом сообщений=1 откуда вы о нас узнали то?)

 

все эти тренинги и покатушки по полигону с рациями - это все развод.катался я на bmw 330 - 6 часов курс с очень "крутым раллистом",отдал 30 т.р.бабло на ветер.тоже учили всяким трюкам,поворотам,чувствовать машину.
Chernomor - мне не нужно кататься с тобой весь день на полигоне.просто на прямой стрельним и все.

 

Матадор,

"ой жесть))) с кол-вом сообщений=1 откуда вы о нас узнали то?)"
За это можно получить БАН. Я предупредил.

 

короче так!

Черномор, выноси свое предложение в отдельную тему. Кто хочет пусть присоединяется.

кто не хочет - не присоединяется

ЗЫ: матадор, я тебе в личку ответил.

 

Не, не хочу...мне все равно, кто поедет/непоедет.
А больше 5-ти человек там и так делать нечего

Как говорит Саабвуфер "все здесь рэмбо" - так пусть эти рэмбо отдыхают

Я на крайняк могу и один поехать, либо с Поршем и 335 за компанию

+ случайные люди, либо те кто передачи вктыкать не умеют, там тем более не нужны...

 

Давай я просто промолчу, потому что ты видимо нормально разговаривать не умеешь, да еще и хамить пытаешься...
ибо то, что написано выше требует доказательств и буду рад если ты их найдешь.

ПС: да я знаю тех людей, к которым еду на Ходынку. Даже фамилию написал. Ты хотел, чтоб я выносил сюда предложение абы о чем Детский сад, ей богу.

ПС: тебе я уж точно ничего не навызываю...

 

если это была школа БМВ, то про нее все всё давно знают. Лучше бы её назвали - школа БМВ для блондинок

Я езжу на такие покатушки каждый летний/зимний сезон уже около 5 лет подряд по программе из серии "вспомнить всё". + Обязательно регулярно отправляю супругу.

Здесь, первый раз за всю историю представилась возможность снять Ходынку, а не выделывать круги на парковке в Сорочанах или на полигоне во Мневниках
Меня езда не по прямой - прикалывает больше

 

Павел, я тебе настоятельно рекомендую сделать твою объяву отдельной темой.

 

Черномор, почему тогда покатушки в Лидере игноришь... Было бы интересно с Саабами погонять
ЗЫ Трасса короткая, расслабится некогда, с инструкторами на свободных заездах можно договориться. Да и вообще хорошая атмосфера там)))
http://www.saabclub.su/forum/showthread.php?t=16144

 

Просто туда никак не мог выбраться. Думал даже с семьей туда поехать.
Так что желание есть

 

Давай как нибудь, я в эту субботу 100% там... чемпионат затягивает))))

 

В понедельник сгонял на Ходынку. Погода была как раз идеальная. Очень рад, что успел до сегодняшнего похолодания и дождя.

Снималась большая часть (где то 2/3) поля, по видео вроде видно. Конусами была размечена трасса с несколькими дугами, S-образными поворотами, зонами разгона и стандартной змейкой.
Мне сравнивать особо больше не с чем, но по масштабу и по скоростному режиму она была значительно лучше, чем полигон во Мневниках, где проходят базовые занятия У-сервиса, или же стоянка в Сорочанах, где проводится Формула-дрифт. Соответственно, в зонах разгона средняя скорость была около 110-130 км.ч. На входе на дугу – около 80-90, на выходе – где-то 60-70.

В компании были два 911 ПОРША. Один 911 Турбо (http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/36832.html), другой 911 Carrera S4 (http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/13708.html). Оба ПОЛНОПРИВОДНЫЕ!

Парадоксально, но ФАКТ – хоть мощности в них было априори вполне достаточно, я, совершенно не преувеличивая, могу сказать, что на этой разметке от них точно не отставал, часто даже догонял.
По большому счету, дело здесь было не в «прокладках» и их навыках, а в том, что полному приводу было реально тяжело на трассе такой конфигурации ехать быстро. Хоть там и должна передаваться большая часть момента на задние колеса – ехали они совершенно по «полноприводному»: под газом – распрямляли траекторию, под сброс – уходили на дугу. Даже покружиться на пятачке у них не получалось…вообщем я был немного удивлен!

Кроме того, оба Порша были на обычных АКПП без ручного переключения (кнопочки на руле не в счет) и поэтому не могли жестко контролировать тягу. А их автоматы не имели блокировки выбранной передачи!!! – т.е. переключались вверх по достижению предельных оборотов. В результате, у них получалась езда либо методом «вкатывания», либо случались немногочисленные развороты.

По итогам, я лично для себя вынес одно «правило» - НАСТОЯЩИЙ ПОРШ должен быть исключительно заднеприводным и уж никак не на АКПП (про ПДК ничего не знаю – поэтому молчу). Сложилось впечатление, что полный привод – это чистой воды маркетинг для продвижения на американском рынке и среди блондинок Зима, правда, не в счет…

У меня была задача ПОЮЗАТЬ РЕЗИНУ и ОБКАТАТЬ ДИФ на асфальте. Впервые после зимы понял как на деле правильно с ним ездить по сухому
В большинстве случаев есть 2 варианта действий: либо контрзанос - либо ручник, либо всё вместе.
В реальности выглядит так (на видео к сожалению самое начало, там я только осваиваюсь):
1)перед дугой создаем занос контрсмещением руля,
2) выставляем машину носом на выход из поворота,
3) корректируем направление короткими подергиваниями ручника,
4) все время жмем полный газ.

С ДИФОМ машина позволят пользоваться ручником практически БЕЗ ПОТЕРИ СКОРОСТИ, ибо колеса постоянно гребут, им плевать, что зад бывает временно заблокирован. В результате, с дифом передний привод в данном случае оказывался немного быстрее полного.

Вывод опять один – БЕЗ ДИФА делать на любой трассе просто нечего, либо только ездить «вкатыванием» на грани скольжений. Кстати, именно этим меня теперь настораживает ЛИДЕР – больно там узко для такой слегка «размашистой» езды.

Ну и неплохо показала себя самая ДЕШЕВАЯ «ПСЕВДОСПОРТИВНАЯ РЕЗИНА» - KUMHO ECSTA XS KU36. Во всяком случае, она так не подламывается, как стоковый Контик, абсолютно равномерно стирается, очень быстро греется, ну и цепляется намного лучше. С ней в городе пропали пробуксовки и детские «визги»

ПС: ради интереса померили на фиксированном расстоянии (приблизительно около 900 метров) скорость. В точке торможения у Прошей было около 200, у меня 180. Так что Сааб вполне пуляет))

<object width="640" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/EtAvVowU3bk?fs=1&amp;hl=ru_RU"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/EtAvVowU3bk?fs=1&amp;hl=ru_RU" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="640" height="385"></embed></object>

 

маладэсь inks: