Би-ксеноновые линзы на 9-5 м98-01

это гамасня будет бестолковая.

 

1- Это для без корпусной установки, через маски.
2- Он по размерам гиганская , 90мм только линза.
3- Он галоген.

 

Точно! Я тоже думаю что вся эта тема - гамасня бестолковая!

 

1- Это не мешает её загамасячить в фару.
2- Посмотрите внимательней ссылку, там есть все размеры подробно.
3- Специально для любителей гамасячного ксенона там есть и ксеноновые модули.

 

Неа. Бестолковая это ездить с 12 летними фарами которые нидыры не светят, но что бы было хоть что то видно воткнуть туда Зинон. Данная тема и решение полностью соответствует ГОСТам на светораспределение а/м фар.

 

В Ростест возил???
...Эт ты гайцам раскажи:
А что 12 летние фары плохо светят, это да. И цены на новые фары, и даже стёкла, непомерные, тоже да.
Но гайцам этого не объяснишь, и мандражировать перед каждым постом - проверят или нет - не есть хорошо.
А обратного хода закону о ксеноне уж точно не дадут.
Сейчас перед реформой немного претихли, но после, порядок наведут по жесткому.

 

А зачем возить Хеловскую линзу в ростест? Она еще при производстве была расчитана. А по делу - ниразу не тормозили изза ксенона, к тому же никто не мешает снести маркировку на фаре и тогда ни один гаишнек (и уж тем более на дороге) не сможет доказать что у тебя фара не для ксенона, а раз они этого не смогут доказать то и с тебя никакого спроса нет.

 

Тоесть, если я увешаю всю машину, по своему вкусу сертифицированными хелловскими линзами, она будет соответствовать ГОСТу, так чтоли?
А датчики положения кузова как на ксеноновых 9-5 у вас есть? работает автокоррекция?

 

не путайте количество фар и их расположение со светорапределением. если что то ГОСТАми тоже прописано и количество и расположение фар.

 

Сертифицировать нужно машину целиком, а не по отдельным узлам установленным неизвестно кем и зачем.
Например, у праворульной машины с расположением фар и применением оптики всё в порядке, не придерёшся, а по светораспределению ГОСТу она не соответствует.

 

Lynx вот ты вроде умные вещи часто пишешь (ничего что на ты? ) а сейчас докапался как до фонарного столба, если машина снята с производства то я могу вносить изменения в конструкцию ТС без сертификаций и согласования с заводом изготовителем, тебе достаточно этого?
Или у тебя "личный нэприязнъ" (с) к любого вида ксенону (пофик правильный, неправильный и т.д.) и колхозу в машине?

 

Тогда объясни, что ты этим хотел сказать?

и

Я всго-лишь отвечаю на твой посты. Без обид.

 

Обисняю - смотрим на цену галогеномодуля от хелы, смотрим на цену бисксеноновых модулей и видим что биксенон получается даже дешевле. Учитывая что трудозатрат по установке всего этого апсолютно одинаково то какой смысл в галогеномодулях? К тому же у 99% появится желание воткнуть ксенон в эти линзы (ну тип всеравно линза, значит никого не слепит и т.д. хотя на самом деле это не так). :

 

Я тоже объясню, почему я недолюбливаю ксенон:
Т.к. я много езжу в тёмное время суток по неосвещённым трассам с превышением скорости ,я тоже както решил воткнуть не дешевый ксенон. После чательной настройки светового пятна(чтобы никого не слепило) я прокатился по городу и мне всё очень понравилось. Но когда я выехал за город, на тёмное шоссе, я понял, что чтото нето.
Оказалось что меня слепит очень яркое пятно света в 4-8 метрах перед машиной и что тварится за ним я нихрена уже не видел. Попытки отрегулировать наклон и отодвинуть это пятно подальше от машины приводили к тому что верхний край светового пучка поднимался выше горизонта.
Загрустив я подумал: вот он, колхозный ксенон, не зря его ругают, скнх!!! Наверное всё решают линзы!
Вобщем, поставил обратно галогенки, светят они тускло но ровно.

Потом обратил внимание на то что даже у линзованных машин с заводским ксеноном эта проблема не полностью решена, всё тоже яркое пятно перед машиной...
Тема мне твоя понравилась, но я хочу галогеновые линзы, по этому и ссылку на галоген привёл. Да и не каждому желающему достанутся линзы от туарегов за бесценок!

 

2 первых абзаца сплошной боян. В физике чудес не бывает, и от стоимости ксенона это не зависит

У конкретных линз совершенно равномерная заливка и нет пересвета по центру (кстати она есть если в галогено линзу воткнуть ксенон, ибо она так не раскладывает свет как ксеноновая). А про бесценок - приводили ссылки там линзы покупаются дешевле приведенных тобой галогеновых вообще легко (кстати это не от туарега линзы а от мырцыдесов, опель астра и т.д.).

 

Лёлег, я уже не первый раз вижу как ты явно недогоняешь того, что тебе пишут. Причём здесь баян!?.
Я же сказал, что ездил на разных машинах с заводским линзованным ксеноном и специально, придирчиво, наблюдал за светом - везде этот эффект, хоть и в меньшей степени по сравнению с колхозом, но присутствовал.
Если ты сам не понимаешь в чём тут дело, объясню, что дело тут не в чудесах в физике, а в спектре ксеноного света и восприятия его глазом человека. Для себя я сделал вывод, что ксенон хорош только в городе на освещённых улицах, или в дальнем свете, когда он светит как прожектор.
Хорошие галогеновые лампы меня полностью устраивали, если бы не потускневшие рефлекторы и стёкла фар.

 

хрусталик в глазу, никто не пробывал менять? :

 

Хммм... а по моим прикидкам должны были влезть впритык...
Спасибо за предупреждение!:thank:
Только я не совсем понял, они по высоте или по глубине в корпус не входят?