Би-ксеноновые линзы на 9-5 м98-01

: ржунимагу, пещЫ исчо, покаж мне на этих фотах линзованный ближний галоген.

http://www.autowp.ru/pictures/bmw/3_series_e90-e93/autowp.ru_bmw_318d_m_sports_package_1.jpg


http://www.autowp.ru/pictures/bmw/5_series_e60-e61/autowp.ru_bmw_530d_touring_m_sports_package_1.jpg


http://www.autowp.ru/pictures/bmw/1_series_e87/autowp.ru_bmw_120d_5-door_13.jpg

 

Вобщем так:

разбираешь полностью фару,
вынимаешь отражатель,
необходимо найти площадку с экраном (расстояние метра 3), пол гаража и стена вполне пойдут,
кладешь отражатель с лампой на пол и включаешь лампу, светишь на стену так что бы ты хорошо видел галку со всех сторон,
рисуешь на стене эту самую галку и так же обводишь место где лежит отражатель,
разбираешь отражатель и смотришь на него, сзади по периметру вокруг лампы есть отливка - вот по ней и режешь болгаркой (кроме низа там где отливка уходит к переду отражателя),
после этого начинаешь вставлять линзу и смотреть где еще что то мешает (лишнее режешь), если смотреть сверху отражателя глубина посадки линзы будет примерно вот такая





тогда у вас будет расстояние и до стекла и до крышки фары (это был мой размер потому что я использовал д2с с хелой 4,0 у которой на лампах игниторы),
когда линза входит и замечательно выходит можно смотреть какого размера делать кронштейны, куда загибать и где сверлить под саморезы,
как сварганишь кронштейны крепишь линзу в отражателе, кладешь на пол в отмеченное место и далее шевеля линзу на кронштейнах делаешь так что бы она светила ровно тудаже куда светил родной галоген, незабывая и про горизонт что бы не завалить его.

 

а что за кронштейны? из чего ты их мастерил? почему нельзя линзу напрямую к отражателю прикрутить?

 

пост №42 отвечает на первые 2 вопроса, на третий каждый отвечает себе сам, как я для себя на него ответил я уже написал.

 

гм,насчет всех,я конечно погорячился:, но все же и моя правота присутствует.


http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7017240-37d0.html раз.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7513402-25b2.html два.

не машина,но:
http://off-road-light.ru/index.php?...ategory_id=69&option=com_virtuemart&Itemid=64

http://www.allhella.ru/index.php?productID=5309

http://www.allhella.ru/index.php?productID=5340

и даже здесь стоит линза:
http://www.allhella.ru/index.php?productID=5338


http://www.allhella.ru/index.php?productID=296710 (фара от е60)

а вот фара от е60 первых годов выпуска,там да просто отражатель.
http://www.allhella.ru/index.php?productID=5328


Основное отличие ксеноновой оптики от галогеновой это форма "птички"/"галки". Ксеноновая оптика(правильный,штатный,заводской(нужное подчеркнуть)) светит прямой линией на стене, максимум ступенькой. Галогеновая характерной "галочкой",уходящей от центра пучка вправо-вверх.
Может все-таки не будем ссориться? Правы оба,поэтому отстаивать свою точку зрения можно бесконечно.:

 

коллеги, подскажите, не шарю в ксеноне ниразу, есть ли отличие лам H1 и D2s?

та, что на фото d2s?

подойдет ли для хелы лампы с маркировкой H1, H4....?

 

да, кстати, на какую температуру свечения лучше брать лампы? на 4300 или на 5000? Какого производителя? Сколько они могут стоить? Какие блоки использовать? как решить вопрос с обманкой? что означает поколение блоков? в чем разница?

 

Да есть и по размерам и по цоколю

Сам догадаешся?

Нет не подойдет, вообще никак не подойдет. Если уж хочется кроить по полной то тогда купи китайщину под лампу Н7.

 

А мы и не ссоримся )) А прав только один - это ГОСТ и Евростандарты на свет..................

..................так вот этими самыми ГОСТами и Евростандартами не предусмотрен ближний свет в виде ровной линии, так же ГОСТ и Евростандарт не запрещает ксенона галкой (превед всем машинам с рефлекторной оптикой и заводским ксеноном потому что в ней не сделать ступеньку), так же и галоген может быть и ступенькой и галкой.

Так вот о чем я - да о том что не зря я сказал вам учить матчасть an:

 

Какие варианты краилова можно придумать, чтоб вышло бюджетно и вставало в линзу?

Как между собой сочетаются лампы и блоки? подоЙдут ли Блоки от ламп Н.. к Д2С? Обязательно использовать лампы Д2С или можно вкорячить какой-нить Н...
Нужны ли какие переходники? Чет мой мозг взрывается, не могу одуплить всю схему :

D2S (б/у) + оригинальный блок(б/у)
линза + D2S(б/у) + кетайский блок + переходник
Н ... + кетайский блок (комплект)

Какую схему выбрать? Я пока думаю про 2-й вариант

 

я предлагаю такую схему -
* новые д2с (филипс/осрам) - прим 1000-1100 ры штука.
* китайские блоки (только не слимы а простые) прим 500-700 ры штука
* переходник с китайского блока на Д2С - прим 200-300 ры штука.

 

Димон, вкорячь китайские линзы, там свё проще, ни чё пилить и б\у покупать не надо.
ИМХО хеллу колхозить занятие для зануд, что бы потом бегать и кричать что у меня всё по госту и евро-стандартам (Лёлег, без обид). Кстати без авто корректора и с маркировкой "Н" на стекле он остаётся так же в не закона для гиббонов и ни чем не отличается от всех остальных ксенон-колхозов. Я уже много раз говорил и ещё раз могу повторить что по своему опыту китайские линзы светят хо-ро-шо, может ни как хелла но в полне достаточно что бы передвигаться в тёмное время суток с небольшими превышениями скорости. Решать каждому что ставить, но лично я считаю вкорячить новый комплект линз быстрой установки правильнее чем совершать танцы с бубном устанавливая б\у линзы с других марок авто.

 

а в какие деньги сей опиум для народа?

 

Писмотри в нете, думаю весь комплект выйдет тыщ 6-8 + полировка стёкл.

 

А первый пост слабо прочитать внимательно? если что то и видели то не моё

 

На 9-5 здесь небыло линз ни у кого, ищи в техзоне раздел по 9к, но и то там про кЕтай.

 

Вобще цены на хелловские линзы вполне божеские:
вот например
так она светит