9-3ss VS OPEL insignia

Авторевюшники в последнем номере (№5) хвалят салон Инсингнии именно в ТОПОВОЙ версии Читаем все ))

 

Лучше посидеть в салоне, чем читать статьи, по собственным ощущениям пытались сделать бизнес, но чтобы был доступным, в итоге получилось дёшево и сердито.

 

Устриц ел, в салоне сидел ))
А вот в салоне топ версии не сидел и сравнить интересно.

 

Топ версия этого корыта это уже совсем другой денежный диапазон. Надо быть ненормальным чтобы покупать опиль за такие бабки.

 

Топ версия Инсигнии - это совсем другой автомобиль.

 

Инсигния, которую тестили АР, стоит 1,7млн.руб. с хвостиком. Надо быть сумашедшим, чтобы за такие деньги опель покупать.

 

Опель есть опель, Сааб есть Сааб. С этим ничего не сделаешь, даже устаревший в усмерть 9-5 старый будет рулиться лучше и в нем будет комфортнее чем в Инсигнии.

9-3 внешне выглядит лучше, но при этом тоже морально уже сильно устарел, а Инсигниа свежая модель.

Мой выбор: однозначно Инсигниа.

 

В Инсигнии не ездил.

Но толстая жопа с узкими фарами от корсы - верх современного гламурно-педерастичного дизайна.

фтопку такие машины.

 

Есть такое, но все равно дизайн более свежый чем у Сааба. Про новый 9-5 я не говорю.

 

Это точно))) Ипанутые только могут купить)))

 

Про сааберов тоже так говорят)) я бы точно за 1.7 Инсигнию не взял)) но зато если такое тачло взять будет реальный экслюзив

 

Не соглашусь что 9-3 (рестайл) морально устарел. Инсигния по дизайну ваще не нравится

 

Он классно выглядит, но ребят, это модель 2002 года

 

Вовас, ну и что?

Гелик вообще 70-какогог-то

 

Рестайл может внутри, как и дорестайл (согласен), но внешне - очень даже красиво зализан на современный манер =) Меня всем устраивает и улыбка спустя год не сходит с моего лица =)

 

А сколько стоит сейчас шпрот 2,8 АЭРО ХВД? Разве намного меньше, если его хорошо доукомплектовать?
+ и сколько будет стоить новый 9-5 АЭРО ХВД??? )) Чует мое сердце что только стартовая цена будет начинаться с 1,5 млн.

 

поддерживаю.
внешне 9-3 выглядит очень даже современно.
ну а салон на любителя, зато в опеле такой же как у всех.
что опель что гюндай какой-нибудь(думаю если не знать где какая марка тяжело отличить)

 

Построенная на базе морально устаревшего рестайла 9-3 (-:

 

chernomor, СААБ и должен быть дороже Опеля, всё сходится. 9-5 нью ни разу не конкурент Инсигнии, это машины разных классов.
Что касается 1,7, то я бы взял за эти деньги другого немца - моноприводный А4, он красивее, более престижен и не так будет падать в цене, как Опель. А был бы нужен условно полный привод, так взял бы паркетник.

 

ЖеЭльКу 280. Ибо нравицца.