2.8T Hirsch на переднем VS. 2.0T XWD

Зачем тебе лёгкая морда на дальние расстояния?

 

Все мои познания и тяга к 9.3 кочились после того как меня отшили когда я его хотел купить, теперь я рад до безумия что купил 9.5.
Даже WIS на 9.3 не стоит у мну. Я на такой жопель ставил сигнализацию, как оно точно звалось, я не шарю, уж простите.
А пить я не пил, ни на НГ ни на Рождестово, пригубил не более, нет в изгнании радости - нет настроения.

 

Риторический вопрос, вон Руслан пусть расскажет, он на всех катался вот и будет ощущение.
По мне так и мой 2.3 на дальняк отлично.

 

то что 2.8 мало кто делает, это не значит что не делают

хохлов много кто ездит на опц 330-350 сил и 550+ момента. Не разваливается.

 

Что за фигня про s6?
впереди оси это впереди передних колес, как не верти это не возможно.



ну и уж как ужасно рулится утиль 9-5 не надо забывать.

 

Мыть радиаторы надо на территории РФ

у вас дороги чистые, думаю этой проблемы нет.
свечи сложнее, это факт... все подкапотные работы выполнять сложнее, но это не сильно дороже

даже на стоке нажав на 160 в пол вы получите массу впечатлений

 

А зачем фото 2х литрового дизеля запостил? Там даже не 6 цилиндров как бы

 

надеялся что никто не увидит... мультиметром не проверит.

 

Дешевле мыть - да, дороги

 

Честно говоря мне не понятен аргумент - морда тяжелее.
Их кто то использует каждый день на ралли, где нужно максимально проехать повороты?
У меня нет проблем со сносом передка.

 

Ты не 10ку открой, а 6ку, а у 8ки лишь полтора цилиндра висит за осью - ближе к рулю!
Не знаю как там 9.3, пишут типа бмв, но вот стаб в 2 раза тоньше, а гур, вы руль мерина крутили, ну хоть 2000 года, его ребенок покрутит.
Обе машины не для гонок и чудес.

 

1. ВЕСЬ ДВС это весь, да?
2. полтора цилиндра... V8 это два ряда по 4 то есть по сути 1,5 цилиндра это 30% от всего двигателя и там коробка в продолжение, которая весит не 1 кг
3. покажите мне S6 у которого V6

 

Штааа????

 

Дада у нас сняли по одной турбине!

 

Ну а6, я во вкусах яиц не разбираюсь. Я снимал с такой машины генератор, пришлось бампер снимать, радиаторы двигать с усилителем бампера, вот там я это и видел, львиная доля вся перед осью.
Короче это просто дорожные авто, всё остальное притягивание проблемы за уши.
Тем более если ТС не знает что ему брать полный или передний, что дешевле, вот это опишите.

 

сцуки ...

 

2.8 турбо и передний привод! Я так тоже искал но выбор был очевиден! Не пожалел ни разу!

Отправлено с моего HTC One_M8 через Tapatalk

 

ты ездил на 9-3 2.0 XWD ?

 

Тоже бы 2.8 брал бы. Тем более налоги у вас по другому считаются

Отправлено с моего GT-I9190 через Tapatalk

 

я видел подкаподку S8 и S6
у S6 в кузове C6 рест, как и S4 2011 года мотор сразу за фарами начинается, ну реально такое ощущение)

у S8 все в порядке
я даже ездил на нем, дать газу очканул, зима была