2.8T Hirsch на переднем VS. 2.0T XWD

Ну это почти на равне класс, мне нравится Лексус LS года эдак 13го.
А вы владельцы постшпротов пишите что да как, а то тишина, а из души лишь - моощность, Кларкосны прям все. Что есть часто где после 160 нужен резкий разгон до 220. Я ехал на 9.5 230, смерть рядом просилась выйти, спрашивая а ты знаешь что впереди...

 

Мне нравится. Правда, сравнивать не с чем (в смысле аналогов). Но как машина проходит повороты, рулится и идет по каше - просто песня.

 

Ну так и я чем, бензин экономит, под капот самому не грех залезть. А тормоза и сток сойдет для не искушенного.

 

Да про шпроты пИсано много, не только про мощь.

LS из другой оперы, не нужен он нам.

 

Так что, инсигния это вполне себе альтернатива Саабу?

 

инсигния опц не едет

 

Никогда не пойму - жить в Германии и выбирать соап
ТС напиши в первую очередь основное назначение авто(город/трасса/грунтовка), а потом поищи где обслуживать самолёт и справятся ли там с т8, если рассматривать 2.0, думаю с 2.8, который копия инсигнии справятся куда лучше. Из этих двух вариантов однозначно v6, но если есть сильный сервис по Сааб, то имеет смысл поискать 2.0 fwd - после лёгкой капиталки мотора(если до тебя ее сделали) будет чуть дешевле в обслуживании и по расходу. Но опять же только для города, для автобанов 2.0 до 3й стадии будет слабоват, а готовить пакеты выше ст.3 надо уметь, да и желание ТС для этого нужно.
Вывод - нужно искать живую м5 е39 и не забивать себе голову

 

А если интересант, скажем, в земле Баден обитает?

 

А вот с этим есть определенные проблемы. Даже с моим стилем езды "привет, пенсия". Устойчивый средний расход - 13 л. на ручке. Правда, у меня не совсем обычный автомобиль - чего-то там Колямба накрутил, пока я не видел. Да и я немного добавил...

 

БМВ это уже следующая ценовая категория, я пока не дотягиваю. А Саабы офигенные, причем стоят дешевле грязи. Какой-то сраный гольф стоит дороже. При этом меньше ломаются, и приносят удовольствие от вождения.

А е39... Не, это для археологов. е90 тогда уже, но я ж говорю, там цены от 20к начинаются.

 

Кстати, продавец 2.8 заявляет, что у него средний расход 9.5. Борткомпьютер что-то такое высветил, да. Наверное, по городу он на нем не особо ездил.

 

Это тоже может быть правдой. Вопрос, что предшествовало снятию показаний
Ну, чтоб был приемлемый ориентир - на ровном участке 10-15 км хорошей дороги и скорости 90 км/с на круизе у меня показывает 8 л (на 95-м бензине).. Правда, у меня универсал и есть факторы, добавляющие к штатному расходу, думаю, поллитра если не целый литр.

 

На выходных ездил по маршруту Питер Москва и обратно. Средний 8.8 л/100, но это в спокойном темпе, выше 140 км/ч не поднималась стрелка практически и это на чипе. На стоке может меньше вполне

Отправлено с моего GT-I9190 через Tapatalk

 

Коль, в европе с соапами проблем ваапще нет, там соапов и альф катается больше чем мерсов и бмв.

 

Ну не больше, но когда я начал обращать внимание - 2-3 машины за день увидеть реально. Причем, больше годов эдак 90-х.

 

Ну в Испании/Португалии больше если быть точнее, за день машин 10-15 встречалось...

 

2.8 МКПП по трассе -жрущий ад. на 110-120 уже более 3000 об/мин. рыдал когда катался по шоссе. коробка слишком короткая.
я бы 2,0 ХВД брал или Инсигнию дизель 4*4

 

на 6-й ??

 

Можт с мотором чтот не то. У меня на этой скорости 2000 об.

 

естественно на 6й. по вину какая то CR коробка была "короткая"