чип тюнинг 9-3 ss

Тема в разделе "Тюнинг Saab", создана пользователем ulyana_9-3, 4 фев 2009.

Страница 3 из 130
  1. Shaggy

    Shaggy Активный

    Регистрация:
    16 апр 2008
    Сообщения:
    4.028
    Адрес:
    Москва
    Авто:
    x
    Авто:
    9-3 М08 1,8 АКПП 122 лс
    ну вот поэтому я и написал что это мое имхо...
     
    Shaggy, 2 апр 2009
    #41
  2. Shaggy

    Shaggy Активный

    Регистрация:
    16 апр 2008
    Сообщения:
    4.028
    Адрес:
    Москва
    Авто:
    x
    Авто:
    9-3 М08 1,8 АКПП 122 лс
    у тебя как у меня 2008 210 лс ?
     
    Shaggy, 2 апр 2009
    #42
  3. Степаныч

    Степаныч Завсегдатай

    Регистрация:
    21 авг 2008
    Сообщения:
    5.102
    Адрес:
    Saint P.
    Авто:
    noup
    Shaggy

    нет у меня 175 лысых, по этому и искал 2й стейдж.
     
    Степаныч, 2 апр 2009
    #43
  4. виктор

    виктор Пользователь

    Регистрация:
    9 ноя 2008
    Сообщения:
    37
    Адрес:
    Москва
    Авто:
    9-3 М08 2,0 210 л/с АКПП
    У меня 08 MY с BSR stage1. Привозил, кстати, из финки.
     
    виктор, 2 апр 2009
    #44
  5. Shaggy

    Shaggy Активный

    Регистрация:
    16 апр 2008
    Сообщения:
    4.028
    Адрес:
    Москва
    Авто:
    x
    Авто:
    9-3 М08 1,8 АКПП 122 лс
    и как оно? турбояма исчезла? стрелка турбо почти всегда в красной зоне?
     
    Shaggy, 2 апр 2009
    #45
  6. виктор

    виктор Пользователь

    Регистрация:
    9 ноя 2008
    Сообщения:
    37
    Адрес:
    Москва
    Авто:
    9-3 М08 2,0 210 л/с АКПП
    стрелка в красной. эффект турбоямы стал менее очевиден из-за более расторопной работы автомата.
    Почти год езжу на чипе, к приросту лошадей давно привык. Уже кажется маловато будет...
     
    виктор, 2 апр 2009
    #46
  7. Кот

    Кот Пользователь

    Регистрация:
    26 мар 2009
    Сообщения:
    34
    Адрес:
    Москва
    Авто:
    9-3 2.0Т мкпп
    МУЖИКИИИИ!!!!!!!!!!!!!!!!!

    И Вы все реально думаете что ответили на вполне конкретный вопрос ДЕВУШКЕ??????
    Гыыыыыыыыыыыы
     
    Кот, 2 апр 2009
    #47
  8. Shaggy

    Shaggy Активный

    Регистрация:
    16 апр 2008
    Сообщения:
    4.028
    Адрес:
    Москва
    Авто:
    x
    Авто:
    9-3 М08 1,8 АКПП 122 лс
    еще на первой странице ответили (хирш-оса, бср, спидпартс)
     
    Shaggy, 2 апр 2009
    #48
  9. Кот

    Кот Пользователь

    Регистрация:
    26 мар 2009
    Сообщения:
    34
    Адрес:
    Москва
    Авто:
    9-3 2.0Т мкпп
    Без обид. Просто мне тоже интересно.
    Про ресурсы двигателя и коробки ни слова. (а в вопросе это тоже есть)
    А кто нибудь мог бы просто написать: Я делал здесь (например Абсолют) все работает хорошо я доволен. Советую.
    Ну как то так примерно. )))
     
    Кот, 2 апр 2009
    #49
  10. Shaggy

    Shaggy Активный

    Регистрация:
    16 апр 2008
    Сообщения:
    4.028
    Адрес:
    Москва
    Авто:
    x
    Авто:
    9-3 М08 1,8 АКПП 122 лс
    Тож без обид, оч много тем касательного этого было, в том числе совсем недавних, там в принципе все есть.

    Если краткое резюме, то с ресом двигателя и коробкой все ок должно быть. Я сам еще не сделал, поэтому комментов из практики дать не могу.

    В Теме хирша отписывается представитель О-Сы, которая официально представляет интересы Хирша в России. Так же полезно будет посмотреть посты и темы Николая, NGB, фирма которого speedparts, занимается тюнингом саабов в России. БСР на нашем форуме делал 1 или 2 человека. По БСР много отзывов вольвоводов, соответственно искать там.
     
    Shaggy, 2 апр 2009
    #50
  11. Connor

    Connor Лорд-командующий Команда форума

    Регистрация:
    17 мар 2008
    Сообщения:
    12.886
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Москва, Мытищи.
    Авто:
    9-3 М98 2,0t АКПП
    Авто:
    9-5 М98 2,3t АКПП LPG4
    Видишь ли какое тут дело, когда речь идет о турбо моторах - надо быть очень аккуратным!
    Стенд он что такое по сути - замер мощностных хар-ик. А вот замерить температуру газов на выходе он не позволяет :( А если смесь бедная, то общая темп-ра будет выше и износ сильно увеличится. Это как один из примеров, почему прошивка это очень серьезно.
    Мои знакомые, что были причастны к настройке моторов, рассказывали, как кованные поршни, плавились как восковые за пару минут. В общем такие ужасы рассказывали, что мама не горюй. По этому, стенд это ничто. По идее без него можно легко обойтись.

    Эксперементы эти - давольно опасны. Но я бы съездил в этот апсолют и посмотрел чем и как они там занимаются... Позадавал-бы кучу глупых вопросов и потом решил, можно им верить или нет...
     
    Connor, 3 апр 2009
    #51
  12. Kimi R

    Kimi R Пользователь

    Регистрация:
    4 дек 2008
    Сообщения:
    83
    Адрес:
    Moscow
    Авто:
    Инсигния 2.0 Т акпп 220 л.с.
    согласен конечно что дело это рискованное.но вроде несколько человек с бмвклаба у них машины чиповали) да и ставить стенд только для замера какой им смысл? в любом случае они с чиповки денег больше имеют чем с замеров!они заинтересованны чтобы чиповать нормально сами ведь понимают что сейчас новости в миг о конторе рассходяться!в том числе и через автофорумы и клубы!про гарантию они бы тоже не писали имхо.
     
    Kimi R, 3 апр 2009
    #52
  13. Shaggy

    Shaggy Активный

    Регистрация:
    16 апр 2008
    Сообщения:
    4.028
    Адрес:
    Москва
    Авто:
    x
    Авто:
    9-3 М08 1,8 АКПП 122 лс
    Сергей, правильно написал, надо поехать и поговорить с ними + узнать делали ли они вообще сабы. Если все ок и есть некая уверенность, то и поробовать. Может откроешь нам недорогой и качественный тюнинг =)

    Отпишись ток, плз, если поедешь к ним)
     
    Shaggy, 3 апр 2009
    #53
  14. VTS

    VTS Пользователь

    Регистрация:
    21 янв 2009
    Сообщения:
    697
    Адрес:
    Москау-сити
    Авто:
    Acura RDX'07 2,3 Turbo 240 HP Mitsubishi Montero III '00 3,5 202 HP
    VTS, 3 апр 2009
    #54
  15. LeMoN

    LeMoN Активный

    Регистрация:
    15 сен 2008
    Сообщения:
    1.203
    Адрес:
    Москва-Бутово
    Авто:
    VW NF
    согласен с единственным там ,Что кроилово приводит к попадалову,сам не раз убеждался! А народ то нынче гордый, даже если будет попадос врядли заикнётся дабы лохом не прослыть! имхо=)
     
    LeMoN, 3 апр 2009
    #55
  16. Connor

    Connor Лорд-командующий Команда форума

    Регистрация:
    17 мар 2008
    Сообщения:
    12.886
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Москва, Мытищи.
    Авто:
    9-3 М98 2,0t АКПП
    Авто:
    9-5 М98 2,3t АКПП LPG4
    Согласен, сталкивался с таким, и сам иногда попадал и молчал...
     
    Connor, 6 апр 2009
    #56
  17. Kimi R

    Kimi R Пользователь

    Регистрация:
    4 дек 2008
    Сообщения:
    83
    Адрес:
    Moscow
    Авто:
    Инсигния 2.0 Т акпп 220 л.с.
    Народ вообщем поеду к ним (абсолют) парктроник ставить заодно поспрашиваю про их чип-тюнинг, потом отпишу че да как:)
     
    Kimi R, 6 апр 2009
    #57
  18. Baas

    Baas Пользователь

    Регистрация:
    2 апр 2009
    Сообщения:
    237
    Адрес:
    SPb
    Авто:
    Audi A6 3.2 FSI
    Ребят в Питере есть где чипануть?И стоит ли вообще делать чип?(175 кобыл)
     
    Baas, 11 апр 2009
    #58
  19. Baas

    Baas Пользователь

    Регистрация:
    2 апр 2009
    Сообщения:
    237
    Адрес:
    SPb
    Авто:
    Audi A6 3.2 FSI
    Так подскажите стоит копить на это дело или ну его?:)
     
    Baas, 11 апр 2009
    #59
  20. Rusk

    Rusk Пользователь

    Регистрация:
    21 мар 2009
    Сообщения:
    63
    Адрес:
    Москва
    Авто:
    9-3 SS 07MY 2.0T BSR Stage 2
    Если улучшение динамики после 120 важны - тогда можно сделать. Как показал сегодняшний опыт: что BSR, что Hirsch на первых двух передачах от стока ничем не отличаются (ну разве что Хирш на 1.5 корпуса вперед уходит). :unknw:
     
    Rusk, 12 апр 2009
    #60
Страница 3 из 130

Поделиться этой страницей

Пользователи просматривающие тему (Пользователей: 0, Гостей: 0)