чип тюнинг 9-3 ss

Короче буду делать через спидпартс,как думаете это гуд?

 

У меня ощущения перегрева не было, но считаю, что при тюнинге надо уделять внимание как разгону, так и торможению)))

 

я там делал, всем доволен.

 

Блин,настораживает то что в Питере нет фирмы,а торгует человек как пылесосами Кирби=) напрягает немного

 

Поправьте, если не прав, но спидпартс шьет BSR'ом. Так что к ним стоит относится так же, как и к BSR

 

Спидпартс просто покупает програматоры БСР. ИМХО ценник завышен. Можно заказать сомому будет дешевле. Но если нехочется морочится то оброщайся к ним не боясь.

 

Прошить самому- минута. Но основной аргумент спидпартс - если после прошивки У НИХ что-то отвалится (явно из-за прошивки), то они окажут помощь. Как-то так.

 

денег вышло 500 англицких фунтов за коробочку. + 7970 р пошлина и брокерские услуги по растаможке. Итого на круг вышло чуть больше 32500 рублей. Оплачивал кредиткой. Посылка была доставлена к подъезду DHLем ровно через неделю после того, как оплатил. никаких геморроев в процессе не замечено. Ессно, желательно немного знать инглишь или иметь немногоИнглишьГоворящего коллегу по офису. у меня был второй вариант)) Возможно, если заказывать не в UK, а в другой стране(при заполнении на сайте есть выбор. я ткнул по наитию), то цена как-то изменится в какую-либо сторону.
Сам процесс улучшения занял около 10 минут (с учетом пролистывания инструкции и разрывания пакета с кабелем) и прошел по варианту "все пучком".

175 сильный мотор от 150ти сильного, на сколько мне известно, отличается только прошивкой. И на выходе у него после БСРа получатся все теже (обещанные) 220 сил. на 98! бензине.

Жаль, что на 150ти сильном нет турбометра:( кто-дь представляет цену вопроса, что бы он стал быть?

 

Зовут Андрей,на сайте их есть его контакты

 

Ahuvahu то есть лучше заказать из-за бугра?как понимаю дешевле будет.В спидпартс он 48 000 стоит,32 500 намного лучшеза что такая наценка бешенная?

 

я же писал уже
"Но основной аргумент спидпартс - если после прошивки У НИХ что-то отвалится (явно из-за прошивки), то они окажут помощь. Как-то так."

 

Ясно,были такие случаи?

 

Цена вопроса покупка нормального датчика давления турбо (Apexi, Metrika, HKS, Defi и т.д.) и установка его в салон. стоимость нормального прибора от 2000 рэ. + подиум. Устоновить можно самому (займет пару часов с перекурами максимум ) ну или заплптить кому нибудь (ценник не скажу).

PS: приборы бывают двух типов. Механические и электронные.
Механические дешевле. Элктронные удобнее в установке.
Многие современные приборы снабжены варнингом (т.е. выставляется на приборе критический показатель и если он превышается то прибор сигнализирует об этом)
Некоторые электронные приборы требуют установки контрол юнита, например DEFI. Через него подключаются все доп приборы и всеми ими можно управлять с этого устройства. Такие приборы по мимо варнинга как правило имеют еще и запись происходящего (т.е. можно просмотреть что показывал прибор некоторое время назад)
PPS: Из средней ценовой категории советую Метрику (по цене и качеству аналогов не знаю ). Из дорогих ДЭФИ. Из дешевых есть два варианта AutoGauge или ProSport, брать можно только автогагу и то не факт что повезет, качество бывает очень разное. Какието приборы показывают нормально а какие то врут безбожно (большинство врет), оч редко поподатся нормальные приборы.

 

брокерские услуги по растаможке...они там же на сайте как доп услуга или..? вобщем где их найти? ))

 

Лично я больше не вижу проблем в заказе у буржуев. выгода - очевидна, а шансов накосячить , мне кажется, не много. Даже не очень понимаю, где и на каком этапе это можно сделать.
Имея техническое образование и опыт в разработке электроники и программирования, а также учитывая вероятность возникновения проблем после залазания кривых ручек, могу констатировать неоправданно высокую маржу между забугорной ценой девайса и спидпартсовской. Кстати, в московском BSR он стоит 52000!! Не могу утверждать, но думаю, что процент возникновения каких-либо проблем после перепрошивки, устранение которых входит в разницу цен, весьма и весьма низкий.

 

А если положить глаз на родную панель приборов?
Возможно ли просто заменить часть, где указатель температуры и уровня топлива на такой же вариант, только с турбометром?

 

Про брокерские услуги по растаможке я узнал от милого женского голоса, принадлежащего сотруднице DHL. она разъяснила - что, да как. Из разговора я понял, что если не буду пользоваться этими услугами, то смогу сэкономить около 1600 р., но сам поеду всем этим заниматься. Что-то не зарадовало... Считайте альтернативные издержки..))

 

Тут помочь не могу:( Можно это сделать 100%, но что придется еще докупать по мимо приборки я точно не знаю. Надо ЕПЦ и ВИС проштудировать.