Перепрограмировать B235E на B235R

Ключ д.б. к TIS2000, а не к GM .

 

В гаражиКе Андрей Смирнов при мне прописывал Сергею Иванычу на его авто блок.С.И купил себе 9-5 года 3-4 назад,150 кобыл,АКПП.Он поменял всю внутреннюю начинку с 2 на 2.3,а блок Андрей ему прописал.Он еще говорил,что если не пропишится,то С.И.попадет на новый блок:b:.Поэтому попробуйте прозвониться в ГаражиК.Удачи.:beach:

 

С ключом для TIS2000 разобрался!! и с Техом тоже, оказалась левая карточка а с оригиналом перепрограммировал версию блока а тип мотора нет, вин не позволяет!!
Осталось два варианта:::
1) Подменить вин от AERO перепрограммировать а затем вернуть вин!
Есть одно но!! постоянная неисправность Р0327 Низкий сигнал детонации
Кашку подкидывал на другой автомобиль рабочая, в блоке нашёл резюк мертвый, заменил но толку нет! Обманул схемку но кто его знает как работает теперь детонация!!!
2) купить блок двигателя от этого мотора(там где купил мотор ) и привязать!!

 

... И всё будет работать.
А с детонацией не шути.

 

Да уж!!! наверное поэтому у прежнего хозяина и стуканул мотор!!

 

Не сиделось мне спокойно! Решил всё таки попробовать перепрограммировать моторный блок ТЕХом отключив программные ограничение в ТИСе хитрой программкой. Пойдя да заливки в ТЕХ программы из ТИСа, появилась окошко о не возможности выполнение этого условия(то есть замена типа мотора с B235E на B235R) из за несовместимости программного обеспечения с аппарасной частью блока управления! Теперь на экспериментировавший жду блок управления!!

 

а вам про что давным давно сказали? в саабе не дураки сидят видимо паяйте БДМ, хватит уже экспериментов

 

Купил блок от AERO 2001года!! Парни вопрос такой!
На какие блоки оперяется ТЕХ пи диагностике двигателя?
Хочу не блок привязать к машине, а машину к блоку. Чтоб вин от нового блока был в машине!

 

Никак... вин в дайс потмо твайс потмо блок... поставив этот блок в машину вам скажут что иммобилизация не пройдет пока е обновите ПО в блоке...

 

как это сделать если ТЕХ не связывается????
блок 2001 года а машина 99г!

 

1. заходите в мафан. разжениваете его.
2. идете в дайс и прописываете там ВИН с блока Айры.
3. делаете SPS мозгу мотора.
4. делаете иммобилизацию в твайсе.
5. идете в мафан и жените его.

поидее этого должно хватить.


кстати еще вопрос - вы мотор купили и поставили в сборе с навесным и турбиной или как?

 

турбина GT17 а форсунки с увеличенным впрыском!

 

СУПЕР!! РАБОТАЕТ!! И НА ДЕТОНАЦИЮ НЕ ЖАЛУЕТСЯ!!!
Остаются чипануть!!
Парни всем большое спасибо

 

осталось поставить мицу и можно сказать что все получилось

 

А что такого в ГТ17?
Другой вопрос, что ее хватит на две недели.

 

Шарик ты балбес! (с) Простоквашино. )

Аеромотор по железу по сути ничем не отличается от неАеро, кроме турбины, выпускных клапанов и еще пары железок. Так что все ваши танцы с бубном были во первых бесполезны, во вторых опасны для мотора и турбины............

 

Штатная турба для 9-5 для 2.0т/2.0Т/2.3т

 

Да я понимаю, что штатная для LPT
Смысл в том, что производительности то ее вроде хватит для работы с айровой прошивкой, но она очень быстро поплавится.
Но в целом - двигателю то ничего быть не должно.