Правильно убираем балансирные валы

Discussion in '9-5' started by kuzmitch27, Sep 16, 2012.

Page 7 of 13
  1. Velox

    Velox Завсегдатай

    Joined:
    Aug 20, 2012
    Messages:
    1,270
    Gender:
    Male
    Location:
    Питер
    Авто:
    9-5 MY00 SC 2.0ат
    а канал можно заглушить где-то внизу?
     
    Velox, Aug 28, 2014
    #121
  2. lincoln

    lincoln Зарегистрированный

    Joined:
    Feb 15, 2011
    Messages:
    1,486
    Gender:
    Male
    Location:
    Москва
    Авто:
    9-5 wagon
    я про канал натяжителя! нет заглушить нельзя просто если не глушить канал а оставить как есть давление то вроде как не пропадет.Просто человека знаю который так делал он объяснил мне что давление редукционный клапан один хрен регулирует!А вот более знающий человек говорит что так делать нельзя ибо редукционный клапан работает только на холодную а после прогрева он отключается так вот,масло будет уходить в поддон в следствии чего давление в системе будет хуже! ВОТ так вот я и запутался в простых казалось бы вещах)
     
    Last edited: Aug 28, 2014
    lincoln, Aug 28, 2014
    #122
  3. kerosinn

    kerosinn Пользователь

    Joined:
    Nov 23, 2012
    Messages:
    144
    Gender:
    Male
    Location:
    Россия, Йошкар-Ола
    Авто:
    900s, M96, 2.3 МКПП
    ребят, а кто то измерял давление масла при заглушенных баланс валах?
    у меня б234, заглушены как у тс. заводил без дмрв, манометр показывает 3.8
    обороты я не подумал посмотреть. дроссель не открывал. присутствует беспокойство.
     
    kerosinn, Sep 3, 2014
    #123
  4. saabik.333

    saabik.333 Завсегдатай

    Joined:
    Oct 11, 2012
    Messages:
    1,715
    Gender:
    Male
    Location:
    РФ,Калуга
    Авто:
    Mazda RX 8. 2.3Т.Т5
    бессмысленная процедура не изменится ничего!
     
    saabik.333, Sep 4, 2014
    #124
  5. Александр Ардашов

    Александр Ардашов Новичок

    Joined:
    Jul 25, 2014
    Messages:
    22
    Gender:
    Male
    Location:
    Магнитогорск
    Авто:
    SAAB 9-5 1998 АК
    Господа прошу прощения если не в тему! У меня на 205 при работе на холостых шум цепи прослушивается и как вроде грубовато мотор работает, это норально или есть проблема? Самое главное что где то в районе над генератором масло давит сильно (Его прямо при открытом капоте на решетку воздухозаборника печки выкидывает)не могу понять откуда. напрягает сильно может подскажите чего?
     
    Александр Ардашов, Sep 4, 2014
    #125
  6. T195TT

    T195TT Зна-а-атный Колхозник

    Joined:
    Mar 11, 2012
    Messages:
    11,799
    Gender:
    Male
    Location:
    Апатиты
    Авто:
    SAAB 9.5 .
    Авто:
    000
    Натяжитель цепи глянь.
     
    T195TT, Sep 4, 2014
    #126
  7. Александр Ардашов

    Александр Ардашов Новичок

    Joined:
    Jul 25, 2014
    Messages:
    22
    Gender:
    Male
    Location:
    Магнитогорск
    Авто:
    SAAB 9-5 1998 АК
    Меня зовут Александр! Служил в стройбате на Кольском п-ве. в 1989. Про натяжитель можно подробнее коллега (прости не знаю имени)? Через него реально может гнать масло?
     
    Александр Ардашов, Sep 4, 2014
    #127
  8. maxo

    maxo Завсегдатай

    Joined:
    Jul 8, 2009
    Messages:
    6,339
    Gender:
    Male
    Location:
    Stjørdal - Riga
    Авто:
    два спиртовых ведра на палках))
    вот натяжитель сам, на нем две прокладки


    сначала выкручивать малый болт, потом сам натяжник
    замерить докучи расстояние от ноги до корпуса натяжника

    + вбей в поиске "замена цепи"
    в той теме было и про натяжник тоже
     
    Last edited: Sep 4, 2014
    maxo, Sep 4, 2014
    #128
  9. Александр Ардашов

    Александр Ардашов Новичок

    Joined:
    Jul 25, 2014
    Messages:
    22
    Gender:
    Male
    Location:
    Магнитогорск
    Авто:
    SAAB 9-5 1998 АК
    А до него добраться возможно в домашних условиях?
     
    Александр Ардашов, Sep 4, 2014
    #129
  10. maxo

    maxo Завсегдатай

    Joined:
    Jul 8, 2009
    Messages:
    6,339
    Gender:
    Male
    Location:
    Stjørdal - Riga
    Авто:
    два спиртовых ведра на палках))
    на улице делается, стоя на земле
    подложить дерево под мотор, поддомкратить, скинуть коромысло, разгрузить натяжник ремня, немного выкрутить ролик а то 27 голова в отверстие не пролезет
    дольше выкрутить 12мм болт с натяжителя цепи, далее сам натяжитель 27 головой

    пойди, друг, в тему Замена цепи, поспрашивай почитай там
    мы сейчас здесь всю тему засрем к черту

    разгрузка ремня
    [​IMG]
     
    maxo, Sep 4, 2014
    #130
  11. Александр Ардашов

    Александр Ардашов Новичок

    Joined:
    Jul 25, 2014
    Messages:
    22
    Gender:
    Male
    Location:
    Магнитогорск
    Авто:
    SAAB 9-5 1998 АК
    Коллеги на последнем фото где кружок маркера есть квадратное углубление вот у меня там масло набираеться с натяжителя цепи туда ему реально попасть?
     
    Александр Ардашов, Sep 4, 2014
    #131
  12. T195TT

    T195TT Зна-а-атный Колхозник

    Joined:
    Mar 11, 2012
    Messages:
    11,799
    Gender:
    Male
    Location:
    Апатиты
    Авто:
    SAAB 9.5 .
    Авто:
    000
    В квадрат под вороток как раз и ссыт.
     
    T195TT, Sep 4, 2014
    #132
  13. Александр Ардашов

    Александр Ардашов Новичок

    Joined:
    Jul 25, 2014
    Messages:
    22
    Gender:
    Male
    Location:
    Магнитогорск
    Авто:
    SAAB 9-5 1998 АК
    Ночью стал снимать верхний кронштейн мотора и залез под машину с донкратом а масло то чурком бежит с сальника переднего коренного я на него и не мог подумать потому что мне его в августе поменяли. И такая шняга, что там за давление такое что сальник месяц не продержался?
     
    Александр Ардашов, Sep 5, 2014
    #133
  14. $stratus$

    $stratus$ Завсегдатай

    Joined:
    Nov 13, 2012
    Messages:
    1,464
    Gender:
    Male
    Location:
    Моск.обл.
    Авто:
    СААБ 9-5
    Авто:
    9-5 М05 2,3t АКПП
    Наверное есть канавка на самом валу...туда при установке попал сальник..поэтому продавливает...надо было или сместить сальник относительно вала или поджать пружину в сальнике...Это мое мнение.
     
    $stratus$, Sep 5, 2014
    #134
  15. T195TT

    T195TT Зна-а-атный Колхозник

    Joined:
    Mar 11, 2012
    Messages:
    11,799
    Gender:
    Male
    Location:
    Апатиты
    Авто:
    SAAB 9.5 .
    Авто:
    000
    Смотри тогда канавку на шкиве и меняй резинку крышки масленого насоса с сальником.
     
    T195TT, Sep 5, 2014
    #135
  16. Александр Ардашов

    Александр Ардашов Новичок

    Joined:
    Jul 25, 2014
    Messages:
    22
    Gender:
    Male
    Location:
    Магнитогорск
    Авто:
    SAAB 9-5 1998 АК
    Что за резинка крышки масляного насоса как она выглядит и какой ее номер. Пы таю сейчас своих спецов говорят после сальника ничего не стояло. Прошу подробнее!!!
     
    Александр Ардашов, Sep 5, 2014
    #136
  17. saaber314

    saaber314 Завсегдатай

    Joined:
    May 31, 2009
    Messages:
    2,743
    Gender:
    Male
    Location:
    МО,Волоколамск
    Авто:
    Saab 9К Griffin 2.3T АКПП MY97
    http://www.genuinesaab.com/catalog/popup_image.php?pID=875
    зачем резьба?
    или заднюю и переднюю заглушки шпилькой скрутить чтобы не вывалились?:)

    канал для паразитной звёздочки на фотках в первом посте тоже закрыть бы
     
    saaber314, Sep 5, 2014
    #137
  18. T195TT

    T195TT Зна-а-атный Колхозник

    Joined:
    Mar 11, 2012
    Messages:
    11,799
    Gender:
    Male
    Location:
    Апатиты
    Авто:
    SAAB 9.5 .
    Авто:
    000
    https://ys3.se/catalogue/node/1998/2226/#N

    Номер 13!
     
    T195TT, Sep 5, 2014
    #138
  19. Александр Ардашов

    Александр Ардашов Новичок

    Joined:
    Jul 25, 2014
    Messages:
    22
    Gender:
    Male
    Location:
    Магнитогорск
    Авто:
    SAAB 9-5 1998 АК
    И снова добрый день коллеги. А это кольцо резиновое как влияет на течь масла с сальника КВ его же чтоб заменить думаю переднюю крышку снять надо а для этого мотор скалупнуть, правильно? Нифига прилет?
     
    Александр Ардашов, Sep 8, 2014
    #139
  20. T195TT

    T195TT Зна-а-атный Колхозник

    Joined:
    Mar 11, 2012
    Messages:
    11,799
    Gender:
    Male
    Location:
    Апатиты
    Авто:
    SAAB 9.5 .
    Авто:
    000
    Так передний сальник??Ничего снимать не надо.Колесо ,пыльник моторного,болт колена,стопор вроде всё.
     
    T195TT, Sep 8, 2014
    #140
Page 7 of 13

Share This Page

Пользователи просматривающие тему (Пользователей: 0, Гостей: 0)