Отчетик о тюнинге 9000-айра...

Ну не все же знают что такое выпускной коллектор)))

 

Афр с Егт думаю нужно ставить в свод после гейта чтобы показания кноков были совместимы с реальностью и не зависели от расширения камеры газовых потоков стравливаемых через реактивное колесо компрессора.
Причем без шуток))

Пора с небес на землю. Люди приходят новые и пока еще не в теме что да как. Можно и по русски написать, не трудно это.

 

Конечно: всё паук да паук. А он объединяет. Knk - ху из ит? Серьёзно.

 

Ну да тема то осталась не закрытая)) покататься так и не удалось в том году.
Скажите, а Астры разве бывают быстрые?? Или они только злые, от того что маленькие и слабые?? ))

 

Ну так и пиши))
гейт-управляемый клапан сброса выхлопных газов для регулировки оборотов вращения турбонагнетателя)))
АФР и ЕГТ-сам давай... Я устал ужо))

 

Гейт - это не Вестгейт, тот что актуатором приводится?

 

Давай Ден,изобрази деятеля просвещения)))

Я только не пойму-почему лениво самим погуглить...

 

Он (гугль) не знает про "Knk"

 

Нее.. Я не по этому делу)) да и тема у меня другая)

 

А что за турба щас стоит, которая на 2300 рпм уже дует по полной?

 

FP35hta

 

Опять не по русски написал))

 

и все полезли гуглить ))

 

Облегчу) http://store.forcedperformance.net/...oduct_Code=NTGT3582HTA&Category_Code=Turbo-FP

 

я подскажу...
"Принудительная Производительность 35..."
дальше сами))

 

Он говорит: Нет таких турбов, есть complete turbo kit: видимо турба с разъединителем впускных топливовоздушных зарядов и ..... прочими Гейтом и разными там коннекторами к масло и охлаждения системам, пайпингом.:b:

 

Пара недорогих но важных деталей..

 

АФРку то проверял уже?
Работает?)

 

Однако...

 

Да все хорошо, показывает по самому максимуму - 18-20.