Замена турбины B207R на более производительную

Цены да, но только на сайте их смотреть не надо, всё на месте решите. А на диагноз всё-таки съезди к нему. Жалко что он с сайта ушёл.

 

езжай в сааб-отрадное на алтуфьево.там есть очень хороший спец по движкам.точно имя не помню,но вроде Равшан.

 

Я думаю у тебя кольца залегли после того как поездил 22000км без замены масла, оно тупо выгорает...Вполне возможно, что у тебя двигатель сейчас выглядит, как в своё время на фотах у Пассажира, только без задиров от свечей...Турбина после такого тоже могла прийти в негодность, т.е. проблема не только в турбине, там всё смотреть нужно. Резюме - некуй ездить без замены масла по 22 тык.

НЕ советую именно так делать, но лично я, ПРЕЖДЕ чем менять что-либо, попробовал бы промыть двигатель с целью раскоксовать всё спекшееся говно в цилиндро-поршневой группе, может случится чудо и расход упадёт, а позже будешь думать что делать с турбиной.

P.S. руки у тебя всё-таки чешутся, сначала поотжигал на коксе, о чём сам лично написал, вместо того чтобы поберечь машину, а теперь у тебя руки зачесались поставить в проблемную машину более производительную турбину...

 

А как это делается? И почему не советуешь, если сам бы так сделал?

Я без замены тыщи 3 проездил, остальное предыдущий владелец. И жрала она у меня масло изначально.

 

Ну собственно там мне и сказали, что это видимо турбина.

 

NGB удивил. Сказал 500 рублей диагностика... 15-го поеду.

 

Если владелец ездил - 100% не менял во время (5000-7000км), а менял в лучшем случае раз в 15000км, вот двигатель засрался коксом, начался жор масла и он решил её скинуть, потом вместо того чтобы промыть маслом двиг, т.е. меняя его раз в 3000-4000 км или вообще сразу поменять с интервалом 200-300км, ты покатался на "коксе".

Если бы я купил такую, то промывал бы скорее всего сразу после покупки, в твоем случае поможет или нет - х.з., вот и не советую. Промывок много, только эта дрянь может смыть кокс и могут вылезти разные болячки, сложно сказать хуже или лучше станет.

Как мыть - есть разные промывки, некоторые нужно влить в каждый цилинд (выкрутив свечи) и провернув двиг оставить на ночь, некоторые нужно выливать в маслозалевную горловину и через 15 минут доехав до сервиса слить старое масло с химией и залить новое. В обоих случаях масло сразу нужно менять, т.е. ездить на химии нельзя.

 

Езжай, он скажет что к чему, только не обольщайся, 500 рублей диагностика - как потенциальному клиенту, за осмотр машины и совет так сказать.

 

Не понимаю, почему GM установили интервал ТО 20 тысяч, если двигатель упарывается за 80 тысяч при соблюдении такого графика ТО...

 

Когда запоришь пару двигателей с таким интервалом замены масла, а потом за свои деньги отремонтируешь, то сразу поймёшь :

Совет:

Если ездишь спокойно, не отжаривая - замена на турбо - раз в 7500км,
Если на турбо отжариваешь - раз в 5000км,
Если часто и долго кататся под нагрузкой, то лучше менять каждую "гонку",
На атмо не позднее 10000км менять при не очень интенсивной нагрузке.

 

А, ну да, капремонт то потом из их деталей. Туплю. Сволочи блин...

 

Спасибо. Я то так и делаю. А прошлому владельцу такой совет надо было года 3 назад давать.

 

Почему сволочи, ты одно пойми - закон сохранения энергии работает всегда, если на одном экономишь (замена не только масла, а всех жидкостей), то позже будешь наказан рублём за ремонт и устранение косяков неправильной обслуги, ну или новый счастливый владелец :

 

Сволочи потому, что уверяют клиентов в правильности обслуги раз в 20 тыс.

 

Да ладно, на NGB не гони, он для АКПП даже раз в 10000-15000км советовал замену масла. Про двиг вообще молчу.

Посоветовать диллеры могут, но когда я общался с саабовскими - советуют менять раз в 10000 при пенсионерском стиле вождения, а так в два раза чаще.

 

При чём тут NGB? Я про GM (General Motors) говорил.

 

Ну чего, 15-ое. Смотрели двигу?

 

Не, пробухал все выходные в коттедже на Волге, только приехал. Завтра позвоню Николаю, договорюсь.

 

можно я буду гнать на НГБ пжста
зачем в АКПП менять масло каждые 10-15К км?
как часто надо менять в МКПП ?

я тогда скажу так - для нормальной, надежной и долговечной езды сааба надо ставить все от Маптюн и причем заказывать через меня