Замена масла на Saab 9.5 T !

Япошки потом этим машины скидывают во Владик, а там все берут. В цивилизованном мире есть комплекты для удаления сажи (прокладки), то-есть частичная разборка мотора.

 

хозяин бэмэвэ знал,что его ведро насилуют?

 

конечно...к нему много кто ездит ...снять и почистеть это самый лутший вариант но цена и потраченное время.

 

Каждый самоудовлетворяется согласно своим желаниям, в общем...

 

:offtop:записал в блокнотег и этот вариант)).

 

Не мешайте машине работать...

 

все сделал по схеме, кроме заливки в мотор бенза. Поезжу тысячу, потом повторю. Грязи в радиаторе было немного, но было. Спасибо ТС!

 

Почему 4? У меня там 2 всего.

 

Зачем заливается масло в фильтр? Просто менял недавно, заливал разкоксовку в поршни, заливал промывку в старое масло, по запаху соляра и радиатор снимал, в фильтр масло не лил, плохо? Кстати из целиндров такая дрянь летела когда прокручивал без свечей, еле завел и дым стоял страшный.

 

Чтоб лампочка быстрее погасла:ok:
Можно и не заливать - ничего страшного не случится.

 

И в радиатор не лил, не думаю что там прям пробка стоит.

 

Ну и молодец продолжай в таком же духе!Только когда термостат откроется и воздух в систему пойдёт тогда жди беды!Мне непонятно одно это или по незнанию или решил поэсперементироватьна своём авто ?Удачи.

 

Уже неделя прошла, беды нет. Вообще не знал, не обязательно так нервничать.

 

Я офигеваю с популярности этой темы :-)

 

заливал и в радиатор и в фильтр. В радиатор немного, грамм 400 где-то, в фильтр 150 наверно, пропитать только чтоб. Никаких проблем, все ок, лампочка погасла мгновенно. Раз уж все рекомендуют, то лучше залить.
Умные учатся на чужих ошибках :

ПС. Потом еще меняли масло в коробке, жидкость в гуре.
Вот в гуре воздушная пробка получилась, пришлось крутить рулем достаточно много, заводить-глушить и тд, чтоб воздух вышел. В итоге все ок, жидкость прозрачная, изумрудная, была жуткая чернота, болотина.
В коробке где-то 3,5 литра вылилось, тоже грязная. Столько же и залили.

 

Заливая масло в радиатор в количестве меньше литра, не забудьте через некоторое время проверить и долить то, что ушло в радик.

 

Я же писал там около 600 грамм (года у нас совпадают), если не будет хватать то это разница не существенна.

 

Я в начале темы бутылку сфоткал !(1.5 литра масла выше половины , слито из радиатора!):

 

доливал, обязательно.:

 

ТС,тема класс, за идею слива с радиатора большое спасибо. Сегодня по вашей методе производил замену масла. Только почитав форум решил сразу скинуть поддон и там всё почистить. На сетке загрязнения были где-то 1/3 от площади + поддон сидел на дешевом силиконовом герметике. Сетку с поддоном помыл, поддон посадил на анаэробный локтайт. А есть-ли мнения по поводу того, что раз поддон снят оценить состояние или сразу махнуть профилактически шатунные вкладыши? Или не рекомендуется бестолку разбирать и менять приработавшиеся детали?