Замена масла на Saab 9.5 T !

Saab 35 36 966 Прокладка сливной пробки 76,14 р.

Saab 91 32 937 Кольцо уплотнительное сливной пробки маслянога поддона двигателя 42,05 р.

 

Спасибо!
Номера деталек в WIS имеются? Или смотрeть на elcats?

 

А принципиально где?Медные шайбы можно купить в любом тазовском магазе.

 

Не по феншую тазовские шаебочки на соаб

 

оригинальных размеров я не находил, медные шайбочки не такого чуть размера в магазинах. Купить оригинальное за 42 рубля - не разорение.

 

Чёт я даже не помню....Вроде у меня и нет её.Сухо.

 

всё на эссо ультроне катаешь

 

:offtop:Это Вы кому?

 

Катаю а что?Достойное масло и не дорого.

 

а я делаю переодически так-1.прогрел движок 2.слил масло 3.залил дт в кол-во 4л 3.10мин и слил 4.откутил старий филтр поставил новый 5. 2л дт смешал1к1 с маслом-можно не дорогово производителя 5.залил завел не более 3-5 минут 6.слил кучу гов... и открутил филтр 7.повторил пункт 4-5-6 8.опять свежий филтр и свое по вкусу масло...я лью gm 5w-30 после такой процедуры не рекомендуется ездить на масле более 3тыс.км следует просто заменить на свежее с фильтром разумеется.ну а дальше как обычно 7-8 тыщ и меняю. дорогая процедура зато качественно...хотябы раз два в год надо чистеть двигло

 

Я на 5-ом пункте уже забыл ,что сначала делать надо.)))Дай как грится Вашему ДВС ещё много часов работы!!!
З.Ы.-Кто во что горазд.

 

ДТ-???

 

дт....да лучше всяких промывок...только с дизельными движками не пробовал.не когда не было дизеля

 

Слышал про подобный метод от финов. Но чет ссыкотно мотор заводить, когда там 50% масла - соляра...


з.ы. Ну и они там говорили о 0,5 литра. Никак не о 2.

з.з.ы. Я видел разобранные моторы и не раз. И видел как их драят щетками и кучей растворителей и прочей химией. И результат приходит не сразу.

 

Офигеть - других слов нет! Этож сколько потом из гидрокомпенсаторв и со всяких мест будет ДТ выходить, а потом работать с новым маслом. Не советую такие советы давать, крышки блока, поддон и пастель головки вам эта хня не отмоет, ну а что будет с лямбдами я даже не знаю и знать не хочу!!! Вы хоть раз ЕРС смотрели или WIS читали - настоятельно советую!:mad:

 

Лучшая промывка мотора-применение хорошего масла, и более частая замена его замена-по сравнению с атмосферниками! Что тут и рекомендуют!!!
Читал где то, что данный способ промывки-Не канает на турбо двс....

В принципе мыть то можно, с последующей капиталочкой!
Это же сколько афна появиться в поддоне, и в маслянных каналах и т.д.........

 

Господа!Мы знаем,что хорошо,а что плохо для ДВС.Пусть человек продолжает мыть мотор ДТ или чем там он это делает.Единственная просьба к нему-это не давать "советов" таких (или "рекомендаций"),как написано выше.Каждый волен делать то,что хочет.
З.Ы.-мотор конечно жалко..

 

Ну в крайнем случае есть промывочные масла (правда применять их не советуют) и одной банкой не отделаешься, есть специальные присадки состав которых чистит лучше ДТ и потом выпаривается (остатки после слива). Лучше промывать таким же маслом которое будет литься в ДВС, если денег не жалко. Советую Артему взять часть ДВС (поддон к примеру и отмыть его кисточкой и ДТ до нормы - посмотришь как получится?!

 

мне тоже сыкотно было ...я долго решался.и как то раз в сервесе у знакого он мне продемонстрировал на бмв 3сер..я был в шоке скоко там гов.... кстате читал как япошки промывают-почти тоже самое токо используют промывочное масло а это значительно дороже и салярка то лучше вымывает.вообщем я доволен

 

а поддон надо изредко снимать и чистить ручками.вобщем дело то ваше я не кому не навязываю.