Замена амортов

Спасибо за информацию
Придется думать, а так не хотелось этого делать )

 

Вобщем выяснил причину стуков. Оказались втулки стабов, причем старые не стучали, а поставил новые 3000 тыс назад и на 2000 уже были стуки небольшие. Ставил не оригинал Qinton Hazel, так что их брать не советую. Сейчас планирую поставить полиуретановые Точка Опоры 25-01-1853 может кто то ставил на другие авто из полиуретана? Просто хотелось бы услышать как такой материал по эксплуатации.

 

Поставил бы оригинал, зачем там полиуреитан?

 

а потому что он жестче и износостойкость лучше, а разница в 40 рублей.

 

На заводских 100 000 проехал, и до меня наверно 150 000, они как новые, на шпроте даже не интересно, нечего поменять.))

 

взял оригинал В магазе сказали не дадим гарантии что подойдёт :(

 

Полиуритановые втулки часто скрипеть начинают и стаб они сильнее перетирают.

 

Прокатили на Аэро с 18", он мягче чем мой на 16".
Что-то кроме амортизаторов может сильно влиять на комфорт?
Пружины новые. Все остальное в подвеске похоже еще родное.

 

Резина и диски

 

Советуешь 18" поставить чтобы было помягче?

 

Я свои 18 прокатал - машину не узнать:

 

Меняй амортизаторы, я уверен что дело в них, 100%!
А еще поставь hankook v12. Машину не узнаешь! Станет как кошка, мягкая но упругая и тихая!

 

Крабов 17" купил и как раз собираюсь Hankook V12 на них ставить. А вот с амортизаторами еще не определился - Sachs, Monroe или Bielstein, а может и Kayaba. Самые мягкие хочу.

 

А вот это правильно!
Стоят спереди бильштайны- сначала были жесткие, через пару тысяч помягчали. Стало комфортно. Правда пробивает их часто. Поэтому спорные впечатления. Я бы ставил Саксы, оригинал да и отзывы хорошие, мало брака. П.с. На 900 стояли бильштайны по кругу, задние умерли за 20 т. Км....

 

А втулки переднего стаба реально на яме поменять? Передние вроде как подрамник надо снимать, а вот задние как там меняются?

 

где люди с руками, как поменять втулки стаба?

 

пробовал без снятия подрамника, не получилось. Сейчас менял сальник коленвала задний, заодно и втулки сменил.ю там без съема подрамника ни как.

 

расскажи, как снимал подрамник. И задние втулки менял?

 

можно только задние болты попробовать отвернуть и возможно подлезешь. а полностью если, то откручиваешь рулевую и нижние подушки мотора. Отворачиваешь 4-е болта подрамника, и немного опускаешь его. Все, можно менять втулки. Задние не менял, но подумываю.

 

Заказал Boge, как поставлю опишу ощущения. Сейчас думаю нужно ли стопор пробойника менять?