Загорелся значок "Coolant level low"

Антифриз Вам зальют рублей за 500, за емкость тоже заплатите, да же я имею и заливаю сама .

 

TIS
Татьяна, я не говорил что не умею )))
Человек, который 3 года проездил на отечественном автопроме сам того не ведая, учится многим вещам.

Я лишь сказал, что нафиг оно надо, когда мне ТО завтра проходить и там это всё равно будут делать?

 

Думаю,что если утечек визуально не наблюдается - долей дист.воду.И езди себе,контролируя периодически уровень.У меня один раз было после дороги в 1500км.
Ну а к зиме лучше потом проверить темп.замерзания охл.жидкости.Так на сервисе посоветовали.

 

ха... сегодня катался на братовском 9-3 и загорелась злополучная надпись.
Возвращаясь к вопросу об антифризе... либо я дальтоник, либо цвет отдаёт в розовый или в оранж. Приобрел AGA (розовый), пока не заливал...сижу и думаю лить, не лить?

 

В бачке он выглядит оранжевым, а в канистре когда врал более красным кажется. Это нормально.

 

Motul

 

если не знаешь точно цвет-просто купи воду дист-ую и добей до уровня! ничего не произойдет страшного!

 

кстати, когда у меня горел low coolant level выше трех оборотов ехал только если очень сильно настоять. долил до нормы, поехал. не знаю как у других.

 

У меня вообще зеленый залит. Ошибка эта раз в неделю моячит. Где рыскать подскажите? Очень боюсь, что антифриз попадает в камеру сгорания. Авто, кстати, дымит прилично, но испаренным антифризом не отдает - выхлоп чистый.

 

на подъемник и ищи зеленый цвет на деталях - смотри радиатор, трубки и т.д.

 

у меня загорается кода примерно пол часа стоишь в пробке(медленно двигаешься). На холодном уровень в норме. Было уже два раза(ибо 2 раза только так стоял в пробке). Один раз еще тепло было. Один раз в -6 мороза. Что может быть7

 

засада...сегодня заметил что упал уровень охлаждайки, причём это уже не глюк датчика..и стала както подозрительно сильно дымить. в масле эмульсии нет , заметных подтёков нет и луж на земле тоже. хотя на улице сыро...надо наверно на диагностику гнать...

 

может и в коробку an2:
хотя я доливаю литр в 2 года, и не парюсь.

 

я за два года вообще не доливал....надо будет сегодня в гараж заскочить посмотреть в коробке. как вообще в домашних условиях проверить уходит ли антифриз в цилиндры ?

 

По свечам можно посмотреть. Если все одинаковые - то Ок. Если какая то блестит и сияет - то скорее всего попадает.

 

свечи все одинаковые обычные без всякого налёта...хм..до коробки не добрался пока

 

Неее. Не налет. Когда антифриз начинает попадать в камеру сгорания: она отмывается до блеска (девственного состояния аллюмния головы и поршня), и свеча соответственно тоже.

 

ну так и говорю что обычные свечки.чуть позже фотку выложу

 

Дабы несоздавать отдельной темы... На днях начала появляться ошибка "Coolant Level low.....", появляется не сразу а когда проедешь минут 10, когда двиг нагреется до раб температуры (стрелка посередине), может что с датчиком? уровень на холодной чуть выше середины бачка. Есть догадки?

 

Сегодня снял разъем с датчика и тестером проверил есть ли питание в разъеме, показывает около 12 вольт, видимо всеже датчик накрылся. Подскажите кто знает каталожный номер этого датчика, сегодня в экзисте ненашел...