Вылетают катушки

Каца мой катализатор приплыл. 0420 стала появляться почаще, снимаю ошибку но через некоторое время снова горит. Повторюсь на холодную машина просто идеальна, есть ощутимый турбоподхват и привычное вдавливание в кресло, и машина валит только в путь и никакого дрожания нет. Но, как только прогревается до рабочей температуры, начинаются тупки и машина становится как атмосферная, в добавок появилась такая хрень как медленный набор оборотов двигателя и грустное усорение на скорости 80+.

 

Загадочно умерла катушка.
Грешу на свечи.
Кстати Ваши при замене имеют красноватый оттенок? И катушки вылетают в одном цилиндре или хаотично?
_________________________
Кат приплыл как следствие... Машина масло жрет? Какое льёте?

 

Не жрёт, мобил 0w40. Я тут слышал такое предположение, что ОГ из за забитого каталика и высокого давления, могли рвануть обратно во впуск через клапана, и надутый каталик тому подтверждение.
Как правило у многих машин из-за забитого катализатора наблюдаются пропуски зажигания и симптому пропадания тяги именно на прогретом двигателе.

 

это не катушки!!!
свечи надо подогнуть, в отдадном у Миши знают как!

 

Вот с этим соглашусь, гэп на 0.8 рекомендуецо на 7es

 

insatiable13, если че, есть проверенные черные катушки

 

По чем? )

 

2500 как всегда

 

интересно бы было, если б кто-нить из вас откатил бы прошивку БСР в сток, продолжится эта катавасия или нет...

 

Откатывался уже, у меня программатор, дело не в чипе.

 

значит удел всех таких двигателей, а пробег сколько?

 

дело не в пробеге, у пиндосов на форуме народ катушки кстати говоря менял и на пробегах до 20т

 

Этот форум?

 

Много тут написали... но реально по теме ничего!

Что бы понять, что в дергатне виновато не зажигание надо: Взять одноклубника с нормально едущим саабом, снять с него все катушки, блок ионизации, заранее купить новые свечи, все это быстро перекинуть на свою машину и проехаться... Если прошло, то надо надо методом исключения найти, в каком элементе косяк....
Если не прошло, то проверяем давление топлива... если оно в норме, то проверяем на стэнде работоспособность форсунок... если все в норме, то вскрываем мотор, видим вот такие картинки:





Видим, что поршни в стоке сделаны из говна и покупаем нормальные поршни!

За 600-650 баксов могу привезти поршни Висеко... ковка до 600 сил! правда это адовый сэйл поэтому кому интересно поторопитесь)

 

картинки что? Это картинки после чипа ...
но это самый худший вариант!) и у чувака выдавило нафиг отовсюду масло!

 

у него ваще мясорубка в моторе была)

 

Вовсе нет.... кроме поршня больше ничего не пострадало....собственно ему крупно повезло!
тк в таком случае обычно гиьзам капец)

 

Ага, я бы даже сказал всему блоку, потому что он не ремонтопригодный

 

поспорим про ремонтопригодность?)

Ладно... понятно, что тут мало кто в курсе что такое мотор LSJ)

это для затравки про ремонтопригодность: http://www.ebay.com/itm/Darton-M-I-...ies&vxp=mtr&hash=item2c5f95b38d#ht_4689wt_934

с этими гильзами можно не боясь дуть хоть 800+ сил)

 

с кулибинами трудно спорить