Включение скоростей без сцепления

Ну и ?Тупо диск карзиной не прижимало??

 

Как я понял из второй фотки, фрикционный материал остался только на одной стороне диска. Корзина или маховик скользили по заклепкам (тихонечко так, со слов ТС), а машина не ехала.
По штоку: двигая штоком совместить отверстия в корпусе и "железяки" внутри. (в районе шильдика есть отверстие с заглушкой. Вынуть заглушку, взять отвертку и искать подходящее положение). На моем годе это положение 4 передачи. На кулисе, под чехлом, есть аналогичная пара отверстий.

 

машина не то,что не ехала она даже не трогалась, и скорости просто так ёрзали

 

Под термином "не ехала" я имел в виду общечеловеческий, а не соаперский смысл ))))
Зафиксировать шток штатным образом удалось?

 

нет,не удалось

,не

 

а сцепление на заведенной машине прокачивать?

 

Не имеет значения. Я прокачиваю с помощью пробки на бачек и насоса. При прокачивании уровень держать под самую крышку. Прокачивать классическим способом затруднительно- проще пролить под давлением.

 

Можно ещё в обратку через штуцер прокачки нагнетать .

 

А у вас выжимной как на 9.5?Просто выжимной при сборке надо прокачать и одеть трубку высотой 20-30 сантиметров ,до установки коробки на место !!

 

в общем это было сцепление! поменял, полет нормальный

 

Очень похожая ситуация произошла со мной сегодня.
Трогался в горку, оборотов дал тысячи 2, вдруг слышу грохот из под капота: тяга пропадает и машина начинает катиться назад... И это при включенной передаче. Попробовал воткнуть вторую, третью, заднюю и тд - эффекта ноль.
Когда тянули машину в гараж, заметил, что при отпущенной педали сцепления был слышен какой-то скрежет, но если включить скорость, то звук пропадал. Еще скорость на приборке поначалу показывала от силы половину от реальной, а потом и вовсе в нули упала.
Сцепа накрылась? На машине стоит сакс, брал новый комплект, менял в нормальном сервисе, еще и 10 тыщ не отъездил.

 

Сцепление этого эффекта не даст никак независимо от состояния.

 

Что тогда может быть? Короб? Привода?

 

Короб может, привода могут, смотреть надо глазами.
Проблема от колёс до спидометра, сцепление не при делах в этой цепочке, вот что что, но не сцепление. Я на дифф думаю, но эт думаю, а не знаю.

 

А мне почему то кажется пром. вал ("показывало половину скорости... "). Пока шлицы немного цеплялись показывало работу дифа. Я так понимаю, это при буксировке показывало. А потом их совсем слизало.

 

А да, весьма дельно =)

 

Кое-что дополню. Сейчас попробовал повтыкать передачи с первой по пятую: чем выше передача, тем дальше стрелка спидометра отрывалась от нуля, при этом привода, выходящие из коробки, не крутятся.