Включение скоростей без сцепления

Можно, собрав несколько изношенных маховиков, сделать гимнастическую штангу - дешевле покупной штанги получается)

 

Просто проточив маховик усилие прижимное от карзины будет мало!А если проточить и под посадку карзины, то не вариант что хода выжимного хватит??

 

Дистанционную шайбу к фланцу коленчатого вала под посадку маховика изготовить)

 

Ну и прикинь сколько дисбаланса наточат!!

 

Балансировать лучше в сборе коленчатый вал после рихтовки и шлифовки, с шкивом да маховиком и корзиной. Отдельно - бессмысленно.

 

Ты сам то в это веришь??Самое главное стоит ли овца выделки??Маховик купил дешево и сердито!

 

Бывает так, что далеко не всегда возможно купить.

 

ну вы ппц далеко пошли... мне уже разбирать страшно

 

Ты в яму залезь и проделай что написал!Может на трипоиде шлицы слизало или на промвалу??
Выяснишь как живёт диск, дальше прикинем.

 

Вряд ли что могло статься с трансмиссией, при стартах с места на повышенной передаче, с дымом "уходящего" феродо. Шарниры приводных валов при замене сцепления можно проверить.

 

а в 2.3 атмо какое сцепление диаметром?? подойдет ли от 2.0турбо??

 

в яму со след недели полезу

 

одно 2.3 атмо другому 2.3 атмо рознь, да и 2.0 турбо рознь другому 2.0 турбо, да и третьему и как бы не четвёртому с пятым.

 

Если диск того ,то закажешь большего диаметром диск и корзину.

 

мне просто предлогают сцепление и корзину от сааба 2,0.турбо.вот ток хз подойдет на 2.3атмо

 

Ты не беги вперёд Паравоза!Определись, диск или нет???Купить не проблема!

 

вин кинь!

 

YS3CC45B5R1023893

 

как то вот так

 

а теперь вопросик., как теперь правельно воткнуть кулису,чтоб с первого раза попасть? а то я когда снимал коробку и кулису, оставил машину на нейтралке