Вейдер в Сибири. Журнал

Сейчас залито Motul 300v 5w30. На след.неделе менять буду на 0W40.

 

ну вот смотрю на вашу табличку и думаю
вот параметр достаточный для обозначения масла нулем
0W
6200 при - 35°С
60000 при -40°С

а если будет вот так
0W
6200 при - 45°С
60000 при -50°С

-5W писать чтоли? понимаете о чем я?

 

А что подразумеваешь под риском для авто?
Я лил мобил во все свои машины. И в сааб его лью. Сейчас залито 5W50 - в -35 после ночи заводится с ключа. Автозапуска/подогрева нету.
Лично мое мнение - любое масло(любого производителя, то есть), купленное в надежном месте(в крупном супермаркете, например) можно лить не опасаясь. Для примера, у меня товарищь льет синтетику лукойловскую в турбовый субарь, меняет каждые 3-4 тысячи км., не далее как 2 недели назад меняли у него распредвалы стоковые, на спортивные - под крышкой чистота и порядок. Думаю, если масло не паленое - более важна частота замены, чем производитель.
Кстати, ни разу паленого масла не встречал)))

Ага, понимаю Горе от ума

 

риск для авто - масляное голодание или клина схватить например

 

Не нагоняй себе жути Бери то, что выбрал. Нормальное масло.

 

ровно 2 недели прошло после поломки, з/ч добрались только сегодня, завтра все должны сделать
соскучился без руля аж жуть

 

добрались то они добрались, НО самого нужного сальника там не оказалось =(
видимо не поняли мы друг-друга с Карсити при заказе что именно мне нужно, НО тот сальник который пришел вместо нужного тоже оказался нужен, т.к. выяснилось что он тоже течет

я *грубые маты* опять думаю как срочно заполучить нужный мне сальничек

 

Фигасе земеля ты попадаешь. У мну масло ГМ5В30 и в АКПП ГМовское. И то, и то из сервиса. Свечи меняю раз в 10тыс.км. Аккум второй год стоит Варта сильвер.
За прокладки - сам виноват. Нефиг было крутить замёрзший авто с прикурки. Когда он замёрз - прикуривать безполезно!! Можно проводку сжечь и прокладки выдавить, что собсно у тебя и получилось. И масло тут не важно какое.
Я вот своего в -40 на два дня оставил (ДР отмечал) - и после первой попытки вызвал обогревателей. Приехал дядька через час. 15 минут ожидания - и вуаля!, с пол-пинка. Цена вопроса - 800рэ.
Заметил, что до -28 - заводится с ключа после 7-8часов простоя на улице. Если температура за -30 - надо раз в четыре часа выходить и греть. Сигналки нет, автозапуска нет, вэбасты нет.
С крюком - жестко конечно. Надо полагать, что на сильном морозе сталь хрупче становится. Но нет такого заломыша, который невозможно выкрутить!!

Ты звони если чо, может смогу чем помочь. Нас в Кемерово мало. Беречь нас надо...:

 

Как так у вас получается? Заводилась в-38 норм, после ночной стоянки при -40. Без прогревов, с ключа. Если не заводится, значит что-то не так с машиной - надо искать причину.

 

да хз, ка-то так. Она может и заведётся после ночи при -40. Просто очково эксперементировать.

 

сальники давануло не когда заводил и не завел, а когда завел и недостаточно прогре и поехал...

 

вполне можешь помочь...
сегодня весь день убил на повторный заказ з/ч в итоге завтра за отдельную плату сделают доставку по Мск и 31-го в 06.25 все это добро прилетит в Кузню, теперь думаю как мне это оттуда забрать и успеть 31-го еще и машину починить...

скатаемся до Новокунзецкого аэропорта и обратно 31-го утром? =)

 

ну вот вроде и закончилась эта эпопея...

сальник в итоге давануло не на коробке, а на двигателе(на валу оба - передний и задний)


что было сделано:
замена всех сальников на коробке и двигателе, замена масла в коробке на АТФ3309 и в движке на Мотюль 0/30, замена прокладки клапанной крышки и какой-то фиговины вместе с ней, замена свечей, замена бензонасоса в сборе, т.к. датчик уровня топлива на сервисе заменить отдельно не смогли

во что мне это обошлось:
з/ч из Мск 4 700 и 2 550 и 1000 за срочную доставку
масло в коробку 2 100 за 7 литров, масло в двигатель 2 800 за 6 литров
сейчас звонили из сервиса, говорят забирайте и к оплате 18 600... я удивлен, многовато... из низ 4 свечи по 550р, получается около 16 400 за работу

итого около 32 т.р.

З.Ы. еще забыл, что фильтр топливный тоже заменили

 

А 6 литров масла в ДВС не многовато???

 

С маслоохладителем, видимо.

 

нет, я его тоже из далека вез, поэтому с запасом на доливку

 

все, я на машине, наконец то...
странно, что из коробки вылилось всего 2.5 литра масла или это нормально - кто знает?

не помню в какой ветке обещал выложить фото свечей отходивших 37 тыщ, выложу пока тут

 

как выяснилось в самом конце, сальники давануло на валу и масло ушло не из коробки, а из движка, отсюда вся неразбериха не тему что надо было заказать...

а вообще приключения продолжаются
забирая машину из сервиса мне сказали, что с б/у насосом сильно повезло т.к. он не сразу заработал, а поменять отдельно датчик уровня топлива они не могут. так вот сейчас при езде наблюдаю проблему при резком ускорении, даже не в пол, а так в 2/3 педальку давану и машина через раз едет/не едет, иногда даже чек начинает моргать, грешу на этот самый б/у бнзонасос... посмотрел свой - дорожки целые, думаю как проверить работоспособность датчика без установки его в бак, дельные советы приветствуются...

 

опять 25 ...
сегодня после запуска машины в -27, прогрева и т.д. заметил после стоянки с работающим двигателем лужицу масла на снегу :b:
поехал в сервис, сняли защиту, течь в районе переднего сальника на валу, окончательного диагноза нет т.к. там кроме сальника(№11 на картинке) есть уплотнительное кольцо(№13) и вот предположительно в нем и проблема
масла ушло не много, уровень в пределах нормы, да и на доливку еще есть
завтра буду пробовать найти по образцу это колечко, но надежды мало

как это случилось?
уверенность у меня не 100%, но вчера ничего не текло, а сегодня утром я прогрел машину видимо недостаточно, до первого деления на шкале и попытался поехать, но даже при оборотах 2 000 она практически не ехала, пришлось остановиться и ждать прогрева до середины шкалы, после чего продолжить движение.
раньше подобного за машиной не замечал, у кого есть идеи в чем причина? и кто как думает - насколько вероятно, что замена уплотнительного кольца решит проблему? возможно ли, что моя попытка поехать на непрогретой машине привела к таким последствиям?