Тормозные диски заменители

Пришло время менять тормозные диски. Увидела цену на оригинальные и поникла. Заменители стоят в три-четыре раза меньше. Заменители ATE, Febi, TRW, Meyle, Delphi,SWAG. Посоветуйте какой лучше брать?

 

АТЕ

 

1 и 3 в списке остальное говно

Отправлено с моего Nexus 6P через Tapatalk

 

Brembo дешево и сердито! Перфорированные Отто Зимерман.

 

Пришли ATE. Отличные диски

 

Чем?
На вид они и самые "Г" отличные.

 

Вообще-то, в оригинале идут суппорта ATE, диски тормозные ATE и колодки ATE Оригинал это хорошо, ATE соответственно хорошо, TRW хорошо. Всё остальное дешёвка. То пищат, то пылят, то горят, то не тормозят. А то и всё сразу.

 

Отто Зимерман c Антикоррозийным покрытием Coat Z.

 

Бош не берите толко. Как грится: "купил себе бош, сам и ..бош"
Себе брал комплект дисков оригинал по Жопелю, по ценнику как АТЕ Катаю уже 40000 тысяч, проблем не наблюдаю. Колодки онли Текстар.

 

То что тормозная система разработана компанией АТЕ не говорит о том что диски и колодки этого же производителя. В оригинале всегда были колодки Текстар, а диски сторонней организации, название которой Вам ничЁ не скажет

 

Мимо шел, дай думаю читану че тут
Колодки в коробочке saab )
АТЕ, номер слева на колодке

 

я раньше ставил ате диски и текстар колодки, теперь ате диски и ате колодки
колодки ходят до 15 тыс диски 30 тыс

жене поставил брембо и брембо... очень гуд.э, но там машинка маленькая...

 

Это Опель До этого колодки были Текстаровские.

 

Зря ты про Бось так. Если касательно тормозилок-колодок, то тормозят они реально аццки.
Но в них 2 минуса: 1. Пылят непадецке, 2. Быстро изнашиваюца
Но если гдето в дороге встал срочно надо дёшево и сердито чото воткнуть шоп доехать - самое оно.

 

Фижка ф том, што мало кто из простых водятлоф жарит сразу после установки на новых дицке\колотке. Личьна в моей прахтике такой экзамен прошли пока что только EBC Brakes. Причом и диски и колотки - справилис на ура. Жолтые колотки были с притирочным составом красноватого цвета, синие - без него. В случае с синими - оно там нафик не надо, поскольку это для начала трековые колотки и там нет времени на притирку.
Хз как кому, но синие мне больше нравяцо в плане качества торррмозоф.
Это я к тому, что что бы вылезли косяки новых дискоф, им надо дать просрацо. В случае с АТЕ достаточно вжарить сразу после обкатки и им придёт пиздец - начнут бить. В итоге либо замена по гарантии (в лучем случае), либо попадос на лавэ(в худшем)

 

Скрипучие как телега, да и диски перегревают.
Ты все так же писесь?

 

На 2.0 комплект Бош диски + колодки ТРВ творили чудеса, на 2.8 катал комплект диски АТЕ + колодки NiBK тоже все было отлично пока диски не повело Сейчас АТЕ + NiBK (красные) но тормоза уже 4 поршня, проблем пока не испытываю

 

Не знаю как ты катал на 2,0 , возможно как овощ, когда менял Бошевские колодки они аж от перегрева растрескались и рассыпались почти в руках.

 

АТЕ не ведет ни на 2.0 ни на 2.8

ебц диски и желтые ебц колодки Унылое Говнище

ате тормозило лучше. зря потратил бабки я