То глохнет, то не глохнет....(+пропал кик-даун)

я искал подсосы с помощью ELM327 и телефона на андройде ездил и смотрел на вакуум/Буст и кратковременную коррекцию топлива и из за маленькой трещинки в нипеле тот который на впускном коллекторе, тресло и колбасило и адаптация в +25 уходила может тебе тоже онлайн параметры поглядеть на ходу. (доводы вслух...)

 

Большое спасибо за советы! Я очень благодарен!
Манометр буду побывать ставить, для тестера провода куда кинуть лучше?
Осциллограф я не найду по любе, а тем более что бы логи писал...earch:

SDR дай знать если что нить найдешь.........iends:

 

:ok:

 

Андройд трубы нет, есть Megoo....:

Да и не такой я продвинутый в этих темах.

 

<hr style="color:#D1D1E1; background-color:#D1D1E1" size="1"> Цитата:
<table border="0" cellpadding="6" cellspacing="0" width="100%"> <tbody><tr> <td class="alt2" style="border:1px inset"> Сообщение от SDR
П. 1, 2, 3 в точности такие же!
Заводится моментально, приноровился даже не остонавливаться, подтыкаю N на ходу и завожу...
</td> </tr> </tbody></table>
:g: Как я тебя понимаю.....
__________________
вы не одиноки!такая же проблема , так классно ,когда сдохнет в плотном потоке

 

И тебя постигла та же участь?<

 

Как написал в этой теме, он, сцуко, глохнуть перестал...
Пойди теперь разберись, что к чему...
Заипали эти вёдра загадочные...:

 

: По этому я и назвал эту тему именно так.
У меня бывает и 3 дня идеально катает, а бывает и 20 раз на дню.

 

во
во

 

Короче, отписываюсь, как обещал...
Пока поменяли только свечи, но это не панацея...
Причиной в ваших случаях может быть либо дроссель, либо ГУР, при том, что это между собой никак не связано...
В моем случае будем перенастраивать мозги коробки под мотор... совсем не сток...:
Продолжение следует...

 

причем тут гур?

 

Я тоже в недоумении, а при чем тут ГУР?

Сегодня "заколхозил" ДПКВ bosh от 402 мотора Волги, оригинал не стал брать, вдруг не он, оставил свой в ЗиПе.... Проехал 5-10 км, вроде не дергается и не глохнет да и заводится стала как то по другому на "0" целых "х" десятых быстрее, проверю завтра, в общем отпишусь....iends:

 

Да при том, бля...
Писал же, загадочные оне...
С моим не сравнивать...
Исправлю - отпишу...

 

rry: Ну не ругайся тока...

Сегодня 25 км до работы, полёт нормальный!
Тестирую дальше............

 

Не в настроении вчера был, прошу пардона...))
Мне рассказали, что в Трейде было два подобных случая...
Первый вылечили заменой дросселя, после проверки всех подсосов естественно...
Второй попытались тем же путем - не помогло, вылечилось заменой ГУРа...
Вот и думайте - гадайте...:unknw: соап, мать его...

 

ну гур тут точно не причем или я чет не недопонимаю,клинит его что ли так ремень быстрее сгорит

 

Я тоже нихрена не понял, но за что купил, за то и продаю...
Кстати, обратили внимание, что круг общения в этой теме достаточно узок?
Не догадываетесь почему?:

 

: По тому что у нас "граната не той системы" :

Мой отчет: второй день и 60 км за спиной, не разу не заглох, точнее заглох но по своей вине, я когда "колхозил" сделал провод длиннее сантимов на 10 (подумал что больше не меньше и сильно не отрезал) и проезжая по ямке (сильно тряхнуло) он соскочил и попал на выпуск (он там рядом как известно) оплавился и коротнул :b: (ОМГ хоть не сгорел совсем), я его отвел в сторону и зафиксировал (вот че мне сразу это в голову не пришло) и хвала всевышнему что после этого обуглившейся проводок еще и работал. Завел и поехал дальше, если проблема в нем то поставлю оригинал, а на этом поменяю оплетку и положу в багажник про запас.

 

У меня пока тоже не глохнет, но позывы остались...
Нет-нет да опускаются обороты до 600...

 

воняет заслонкой судя по всему
думаю как те валы выставить по другому
но эт после отпуска