Температура ДВС по ОпэнСид

Мыть мыть мыть

 

Вот за что ЛёлеГу спасибо так это за описание в Вис стрелки! Ни в книге ни в буклете этого нет, а всё вычитать в Вис и запомнить...
Я вчера изучал плавность компрессора АСС - кстати от нечего делать.
"Нелинейный" спидометр ещё куда ни шло, но политкорректная стелка берегущая нервы водителя и могущая угробить ДВС - класс!
Мне всегда нравились цифровые показометры - долой приборку!!!
И на наддув не наддув а перформанс по вашему, наверное еще и аппроксимация по баку
Дима давай займемся любой версией отображения - я уже на всё согласен

 

Поменяй термостат я думаю проблема уйдет

 

Термостат менян. При первом прогрева после ночи. Температура падает по достижении 89 гр

 

Как бы ещё это объяснить - это инерционная система, а датчик в самом горячем месте.
Где гуру, есть в прошивке таблица Т и вкл вентилятора, может нужно уменьшить значения?

 

В том годы задавался этим же вопросом. Внятный ответ так и не получил

 

Вообще что то такое есть - фото, а вот XDA мне писал что у Трионика прогрев идет только до 80, я честно говоря не понял что это значит и в чём варажается, то-ли кол-во топлива чуть больше до этого значения...

 

Конечно есть. Только она в ДАЙСЕ, который управляет вентиляторами.

 

в трионике НЕТ таблиц, которые бы управляли точкой включения вентиляторов
потому, что вентиляторами управляет ДАЙС.


это достаточно внятный ответ?

 

Врущий датчик) градусов на 5-10 нужен.дешего и сердито.

 

Я пробывал вешать сопротивление .Можно добится при желании включения и при 20 градусах.

 

ну это понятно, проблему включения вентиляторов, таким способом, решили...
только не передаётся исчислению то количество геморроя, которое при этом способе решения обрели...

 

Никакого гемора!

 

ну если считать проблемы запуска в мороз,
неправильный прогревочный режимам в трионике и
неправильный рассчет воздуха на жаре - это никакого гемора - тогда да.

 

Дима я вообще прихожу к выводу что сааб и есть геморой ,дорогой и не едущий на вложенные деньги!

 

смотря как вкладывать деньги
у меня он почему-то всегда едет адекватно вложенным деньгам

 

А я не про тебя сейчас.И понятие одекватности очень растяжимо.

 

Предлагаю прямое включение вентилятора от большой кнопки врезаной посреди торпедо :-D

 

А реально проблема не решаема получается? Шить дайс еще ни кто не научился?

 

Все решаемо на 1-2, любая Мега и 4 реле или силовых ключа решат вам проблему как вам нужно минуя дайс!
Из того что наблюдаю сейчас это то-же самое, проехал Т-93-95, остановился Т-98, через 20-30 секунд т падает 94, включился вентилятор на низкой скорости.
Может просто нужно поменять термостат на 5-7 градусов ниже?
Димма?