Стратегия работы "починил-сломал" или как ремонтируют авто в MCSD на пр-те Вернадского, 10а

Не соглашусь..
Из опыта: давно, когда у меня еще были саабы, была у меня когда то аэра спорт седан, которую я постоянно тюнил. Ну как постоянно? - каждые выходные... Ездил на других машинах, а эту тюнил.. Типа).
И была в этой аэре 3-я стадия БСРа (которая по мнению большинства якобы не едет, но тогда я этого не знал ), турбинка была митсу с колечком 16Т, ну и еще по мелочи.. И, как водится, аэра периодически не хотела ехать на свои тюненые 387 Нм, и ездил я тогда по сервисам.. Много где был, и в аэро на андропова, и в Тушино у СанСаныча, где сейчас клубный Тоетовский сервис, я там FJCruiserа потом обслуживал, и еще в паре мест.. Байпасс, говорят это, вестгейт.. Поменяли - толку ноль.. Аэро сервис, посмотрев на даунпайп, полный выхлоп и на мой амбициозный настрой, заявил: "у вас нештатная комплектация, мы не сможем помочь"..).
Вылечил все как обычно Коля НГБ, и машину до продажи обслуживал только у него. Моторист Андрей был там из Трейдинвеста, золотой дядька!
Но ТСу к нему ездить нельзя: а) фиг попадешь; б) дорого; в) могут послать нах; а с таким подходом, точно пошлют..
В чем суть поста? А в том, что нормальные спецы есть, но их надо поискать.. Все ессесно имхо!

 

Андрюха Пякишев. Дима (Demon) его хорошо знает. Ну и я вроде как восемь лет с ним проработал. Я катал и ломал, а он ремонтировал.

 

Он и сейчас там.
Шесть лет скоро стукнет, как он моей машиной занимается и у Коли и в Трейде, больше никто!

 

И ласково называет "психушка".