Степень сжатия!

Предыстория! купил 9к на палке в этот раз ,соответственно задумался дунуть больше .Хочу дунуть 1.7+ размышляю какую степень сжатия сделать, склоняюсь что надо в районе 8 . Так как с родной степени на полтора избытка на нормальных углах настроить проблематично! Поделитесь опытом кто сколько делал?

 

8.2-8.5 делай

 

И ещё вопрос!
Нет пока головки под рукой.может кто мерил ,сколько кубиков в голове 9к?

 

Есть какие-нибудь аргументы? 8.5 не мало?

 

а сколько в стандарте у 9к ??

 

9.25 на 234ом должна быть

 

8.5 в стоке идёт.

Откуда такая инфа?! Почему 9.25?

 

Тут смотрел!
http://faq.saabnet.ru/_common/engine_new.shtml

 

Чистая теория, которую взял из опыта с турбированием других авто: до 0.5 избытка степень 9,5, до 1 степень 9, до 1,5 степень 8,5, до 2 степень 8. Цифры, конечно, примерные и взяты из расчета езды на 92-м бензине с гарантией отсутствия детона.

 

Ну вот!спасибо за инфу.

Думаю если бы была 8.5 дули бы мы и не парились.

 

Делайте 8 .

 

Ага.

 

Еще хотелось бы услышать кто Каким путем бы пошел в смысле доработки .вопрос с ковкой и большой лужей давайте пока опустим!
Варианты?

 

Где же где же добрать почти 20 кубов?
Варианты кто нибудь предложит?

 

воснеры не ставь степень большая, можно попробовать висеко.

 

Это что за чудо никто не пробовал?
http://for-mash.ru/product_504.html

 

Попробуй, набери им, до 89мм делают только, ну в октябре месяце так было.
А по поводу степени сжатия, у 9000-8.5 кажись, у 9-5-9.25, 9.5.
Ну ты сам видел лужи на поршнях 9-5 и 9000

 

Видеть то я видел, видемо камера в головке отличается! Сегодня Мерил кубатуру на головке ,в поршне- получился такой результат, похоже на правду только не доход поршня от балды взял примерный.....

 

Хотя там пишут на 2.0 такая же степень! а поршни 2.0 вообще нет практически лужи,только выемки .Где правда? видимо бошки разные и все-таки?

 

Вот из руководство по эксплуатации!