Срочно! Нужен комплект кованых поршней 235R

Извиняюсь за создание новой темы, но дело срочное.

Выручайте, други.

Прогорел поршень. Двиг сейчас разбирают. Нужен комплект поршней. Поскольку Айра + часто вжариваю, новый сток в сервисе заочно приговорили. Нужна ковка.

В Зеленограде заявили "минимум месяц", сославшись на сильную загрузку.

Какие варианты? Весснер? Куда податься? Кого спросить? Какие сроки?
Нужно вчера.

 

Никто не поможет. Восснер будет идти около месяца примерно.

 

Bullet.
А в Москве кто-то делает быстро и качественно?

 

В Москве делает только амс-сервис, Зеленоград, изготовление месяц, полтора.

 

Хорошо, зайдём с другой стороны.
Кованые поршни мне охарактеризовали как "вечные" (не прогорающие). Можно ли воткнуть комплект 234-х и забыть о проблеме? При условии полного стока с частыми вжариваниями?

 

Вечным ничего не бывает, я знаю случай, когда восснеры пали смертью храбрых, зависит ещё и от колец, много нюансов короче.
9000 поршня поставить можно, но они по надёжности уступают Восснеру, у товарища недавно прогорел 9000 поршень от хренового бензина. Ну и ремонтных размеров нет на 9000, либо есть, но цена на них будет гораздо выше чем на восснеры.

 

Весснер почём нынче? И ткни пальцем, где купить/заказать?

Кольца с ковкой какие ставить?

 

Пользуйся интернетом, гугл рулит, с телефона неудобно искать, wossneronline по моему, что то в этом роде.
Кольца идут в комплекте с пальцами и поршнями.

 

Ещё вопросы.
1. Это какой размер в числах?


2. На 235R поршни одинаковые с 235E?

 

Из Wis

 

Т.е. мне нужен 90-й диаметр?

 

Там до сотых важно, точно не подскажу.

 

А поршень ,В палец.Вообще поршня ху из ху производитель.

 

если будешь ставить тот-же размер, то твой размер 90 мм! Если под расточку то 90.50 мм. Только для того чтобы обратно собирать мотор, нужно-бы еще промерить гильзы, вдруг у тебя там вне допусков!...

 

не, АВ это класс поршня, есть увеличенный еще, так тот просто В!

 

Под стоковый размер. Цилиндры промеряю.

 

Гильзы -

 

В твоём случае( если нет царапин на стенках цилиндра и т.п.),так-как уже увеличенный из-за естественного износа размер цилиндра,лучше всё-таки ставить кованные поршни, там зазор рабочий между цилиндром и поршнем должен быть увеличенным. как раз у тебя уже таковой! Но, только опять же, нужно промерить все цилиндры не только на предельно допустимый допуск, но и на "бочку"... И если всё нормально то, вперед! А еще лучше будет, если ты набьёшь ХОН на цилиндры! Удачи друг!

 

ну цилиндры всмысле)))

 

Не вариант.Бери под 1 ремонт 90.5 мм.