Skoda Octavia RS vs Saab 9.3(210)

Ты уверен, что она гонялась с тобой? Смешат такие чудо-гонщики, которые со всеми гоняются, а с ними на самом деле гоняются только тазы или вообще никто. А остальные просто едут.

 

Ребят, вы чего, покупали Сааб только из-за того, что он куда-то там от кого-то уедет? Прямо обидно читать ваши комментарии. :( Можно шаху натюнинговать так, что она уедет и от Шкоды и от Сааба. А можно в Оку поствить пару движков от Ямах Р1 и она уедет даже от Феррари. Но блин, Сааб же очень красивый и комфортный автомобиль с самым уютным салоном, самой лучшей подсветкой приборов, с богатой историей, со своими уникальными "фишками". А Шкода это унылый обмылок, высер маркетологов, никакая машина для никаких людей. Как их вообще сравнивать можно?

 

Да да инадо учесть, что такого уже не делают - эксклюзив.
Ну и плюс - запчасти - тоже не делают, а Шкоду в каждой деревне по дилеру - не понты. СААБ - для тех кто не ищет легких путей (У меня в семье 3)

 

лаунч-контроль на РС
http://www.youtube.com/watch?v=8Qh4soNDyUg
неплохо, но на каждом светофоре им не попользуешься, да и после 2-3 старта аварийный режим гарантирован
и еще: http://www.youtube.com/watch?v=kL6qsgS7Who&NR=1
7.5 там, как я и говорил и это при -1

Яр,
все правильно говоришь, но сравнивать всегда можно

 

смотря какой соап.

я вон купил всё от вектры и прекрасно себя чувствую. )

 

Как это для никаких??? Эта машина, для начальников, отцов и мужей в одном лице, причём те ещё и торопятся везде, но времени всегда нехватает :

 

Сааб 9к (для меня) это мечта с детства,это философия, это сборная солянка со всего мира.......... тру отстой и пр.
Я не объеду шкоду РС или ХХХ в топе............. господа, я на старом ведре,ржавом, с изношенными кольцами,сопливым ГУРОМ и пр.
Но я на Машине, я не такой как все, турбина дует,мотор каптит но я еду,я еду лучше средненастатистических 9 секунд............. на АКПП
я сажусь в Машину,где пахнет кожей, где заботлибо пишет Фастен Белтс,а не пищит мерзко и весит ванючка за 5 рублей из Ашана....
Сааб это машина,а всё остальное от мелениума тупо маркетинг...........
грусно многим,а я улыбаюсь каждый раз подходя и едя на своей машине!
ИМХО

 

1) Ш. Окта РС едет (если сток) то с места только (ДСГ) и после 80-100 заметно сдувается, там всего 280Нм. Ровно с 9-5 Аэро 250 МКПП, акуеваю - ДСГ решает (негодую))), но 3я передача ставит все на свои места. МКП готовить умею есиче. У матора 2.0ТФСИ оченна хорошая полка момента, раздувается он с 2000 об/мин и стухает только после 5000 об/мин, т.е. едет везде..
2) 9-3 210 АКПП едет уныло в стоке, кто бы что ни говорил - просто размазня. ИМХО из-за настройки акпп так все
3) Заезжал с последней Октавией РС на ДСГ (с места и с ходу), я на 9-5 МКПП 250 на 98 Лукойле, он - хз...
С места у него реально че-то подтупливает чуть меньше пол-секунды, с места уходим ровно, но когда я включаю вторую происходит невообразимое - Шкода начинает удаляться.., включаю 3ю передачу - он уже на 3 корпуса впереди, к 160 км/ч он впереди корпусов на 5))). Задаю вопрос владельцу Шкоды: "что происходит?"... на что он мне гордо называет марку своего авто, затем добавляет: "Чип APR, выхлоп 3 дюйма от турбины... 270 сил" нажимает и уезжает
роллом ситуация вообще печальная: 2я передача 40км/ч, такое впечатление шта я был на 4й а он на 2й..., от меня даже 300+ сильный Сеат Леон Купра R так не уезжал!!!
С а/м все в порядке, едет как надо 80-120 = 4 сек на 3й, 100-200 около 16 сек на 4й, 0-100 чуть больше 7 сек (ну буксы туда-суда):dash1:

 

на любом светофоре можем с тобой это посмотреть))
либо когда потеплее будет приезжай на заезды лучше 1 раз попробовать чем 100 раз посмотреть

шкода сделала меня на ходынке.. новая.. владелец сказал что ни чипов и ни тюнинга нет.. на старте я вез ему копрус потом с каждым переключением он вырывался на 0,5 корпуса и в итоге я слил))

 

резюме: будет тепло пжста читайте тему заезды весна 2011 и приезжайте!
остальное все унылое имхо
грустно читать))

 

1. Skoda это диагноз. На дороге опасаюсь четырех марок: китай(все равно какой), рено, хендай и шкода.
2. На глазах обслуживание 1.6 октавии 98-го кажется года у друзей... сыпется после 120к, запчасти стоят космос для такой машины(правда обслуживали в офф. сервисах до последнего времени), едет не ах...
3. Опять таки на глазах Skoda superb прошлого года после 5-и месяцев езды оказалась в ремонте по причине накрывшегося движка - на 1.5 месяца(правда выдали подменное авто классом ниже).
4. Хотите взять дешево едущую авто? Купите приору и отдайте ее в тюнинг ателье, на оставшиеся купите 9к на каждый день.
5. Самый огромный и бесспорный плюс этого авто - багажник.
Все вышесказанное имхо, не хотел никого обидеть.. может быть те две машины, которые наблюдал, были несчастным исключением из правил.

 

у друга шкода фабия 2001 гв - пробег 343000 едет как по рельсам, масло не ест, ничего не ломается - так что имхо кому как повезет))
друзьям твоим неповезло)

 

Вполне возможно, причем интересно что старая октавия масло не ест, а вот суперб(150сил) кушает литр на 1000 км, при этом в книжечке, которая шла с машиной указано что допустимо 700мл на 1000... на профильных форумах пишут что как повезет - случай не единичный, а вполне массовый.
В общем не внушает доверия.. у меня 10-ка 250к прошла до того как движок масло начал есть - после чего был куплен новый в сборе за 30к рублей и заменен. Но 10-ка стоит в несколько раз меньше чем суперб(больше лимона), да и класс авто другой.

 

Так суперб небось на движке TFSI? Там жор масла и ломучесть это не баг - это фича

А в старой октавии простенький надёжный конструктив от третьего гольфа и проверенные MPI моторы. ломаться там нечему оно и ездит.

 

Да, TFSI, а у него хоть какие то плюсы есть?

 

Дешовый чип: http://auditoria.su/uslugi-resheniya/Skoda-/

 

Экономично, экологично нна! И опять же профит для ВАГа Сплошные плюсы )

 

Не TFSI, а TSI.
Tsi хороший экономичный движок, но на модели CDA ВАГ решил поэксперементировать с хоном, результат- нужно капиталить практически все движки. Жрут масло практически все от 100 до 1000 мл на тысячу км. ВАГ капиталит только если жрет более поллитра на тысячу, но как я понимаю, если у человека сначала жрет 200 мл, после 50 тыс.км жрет 400 мл....и так далее. Вообщем, как повезет, если успеешь в гарантийный период попасть на расход поллитра, то бесплатно движок поменяют:-)

 

Ну, если половая жизнь - вопрос неактуальный, то тратить больше действительно бессмыслено. Бери шкоду.

 

Красавчик! :g: