Шведское правительство оказывает помощь SAAB переговорами

Думаю

Манагерам по результату платить будут. А з.п. 1 бакс в год.:

 

Не там пацаны нормальные работают, они раньше говорили , что типа ну фиг с ним что ЖМ все купил - корпуса они не вывезут. Хотя я думаю ЖМ насрал больше лошади. Судя по вольве и Жагуару китай и индия -нормальные инвесторы. Вот когда Ренаульт купил Ниссан их герой каптруда К.Гон -сказал что у ниссана -"Избыточноу кчество" и тут же по кампании стали кольца менять на моторах (Поставщик с неизбыточным качеством)
Главное что бы завод заработал , я тоже на хозяина работаю а кто он Абрамович или Мао по большому счту все равно лишь бы зарплату платил. Даже если Иванов будет - все равно все деньги в овшор увезет

 

Вольво и Ягуар куплены вполне состоявшимися автопроизводителями, в то время как Сааб покупают ни разу не мануфактуреры.

 

Прикольный такой покупатель сегодня в ящике про дерево и развитие СААБа вещал. У моего дедушки в 1975 была такая же рубашка, фабрики Дружба

 

евроньюс.. каждые полчаса)))

 

Да скоро вся планета Китаем будет, поэтому как то вообще пофик кто кого купил ))

 

Живенький такой мужичок, директор пангды, у-шу показал во время интервью:ok:

 

Ну блин пока я жду новый авто от SAAB - могу уже в ящик сыграть!

 

Марка, ИМХО, как "бедный родственник"... У него туберкулез, а его антибиотиками накачивают.
Я очень полюбил свой СААБ, опять таки моё мнение, что рестайл середины двухтысячных - это ещё СААБ. Последующие пластиковые погремушки уже очень напоминают что-то корейское (в плохом смысле) по дизайну салона-торпедо и качеству материалов.
И новый 9-5 мне совсем не нравится, в двухтысячных годах такой должен был уже продаваться, сильно опоздал!

 

А ты ездил в новом саабе ?

 

Ну вот не надо ругаться, я имел ввиду не машину а дизайн, и внешний и внутренний.
Знал, что закидаете помидорами, но я честно открыто сказал своё мнение.
Мне в новой ни сидеть ни кататься, я не столичный бизнесмен, не мажор.


действительно устаревший дизайн салона, видно как пытались сделать новый внешний вид, но получилось... старое, возведённое в квадрат.. увы. Новый, новейший СААБ, ИМХО, должен выглядеть иначе, просто чуть другой вектор движения выбрали и утвердили... Ребята, не кидайтесь, эта модель (по дизайну интерьера и екстерьера) - шаги не туда, примерно как у БМВ в своё время. Но те в последующие модельные годы исправились.

От всей души надеюсь, что финансовые проблемы компании уляжутся со временем, и последующие разработки будут лучше, современнее и даже немного обгоняющие время.

 

Keisi, ты пытаешься спорить о вкусах, а это дело не благодарное и к тому же бесполезное))) Мне новый сааб тоже нравится, хотя тоже считаю, что он немного запоздал с выпуском. Но ведь и "вейдеров" 9-5 не должно было быть, а их выпустили, т.к. ГМ положил болт на разработку совместной тележки для нового 9-5 и альфы 159. Вот и пришлось выкручиваться со 2-ым рестайлингом.

 

Да не спорю я ни с кем.. Сожалею, не хотелось бы чтобы любимая марка канула в небытие, как некоторые английские.
Вчера увидел в интернете новый 9-3, вот дизайн порадовал! Перед более современный и хищный. Обводы кузова интересные, а вот общая форма... Ну как и 9-5 стала "американским авто", что-то крайслеро-кадиллаковское, не европейское. Наверно на их рынок рассчитывают.
Младший мотор в 9-3 от БМВ. Путь пежо.

 

Тут дело вкуса... Мне нра...

Мы тебя и кетчупом намажем eved:

Они, как правило, такие машины не выбирают...

Тут дело вкуса... Мне не нра...

:g:

 

Сегодня начали собирать 50 машин, сделали за день 16. Наверное, для коллекционеров)).
И ещё сделали с китайцами новую фирму Saab Automobile Development AB, где главным стал Pang Qingnian из Youngmans, Мюллер у него в заместителях. О чём-то с GM ещё параллельно втроём воркуют. Пишут, что переговоры "не драматичны," фиг знает, что это значит.

 

http://podrobnosti.ua/auto/2011/11/15/803957.html

"Saab и Swedish Automobile принимают во внимание позицию General Motors и обсудят (сложившуюся ситуацию) с Pang Da и Youngman для достижения решения, приемлемого для всех сторон", – говорится в сообщении Swedish Automobile NV.