Што Я сделал сегодня в своём SAAB-е?

Йесчьо как даст. А аппитит как извесна приходит во время еды.

 

Имею ввиду со сток железяками

 

Гдета мну написал про сток-желески? Настайясчей Улитке Туррбо - тока Хардкоррр!!!

 

Отлично. Выжми 350. Потом дашь номера железяк установленных

 

Трабл не в двИжке. Движка выдаст стока скока нада. Большы трабл в каропке и халдексе.

 

Я бы за эту цену пошел по другому пути: у каких -нибудь кулибиных заказал облегченный маховик (к стати эта мысль меня не покидает ибо есть донор), металлокерамический диск и поменял бы ряд в мкпп (вроде бы продают).

 

Сопсно, мыш идём по пути меншего сопротивления. Шоп типа вжжжик-и гатова. А в коробасе полюбому над поменять.

 

А есть у тя инфа по кпп?

 

Имееш ввиду передаточные числа? Так в ВИСе ж есь.

 

Нет, модифицированные ряды

 

Увы, нэма пакашта. У quaife есть готовые, продавали какдата целые коробасы переделанные 5-6ти ступки через маптюн. Последний раз озвучили прайс в 10к фунтоф с отмазкой типа што 1шт занимацо не хотят, типа минимум 6 коробасоф если брать, то типа более адэкватный прайс будет. А за кишки к коропке не общалса - над пасатреть, паспрашать. Можт продадуть тюненховые отдельно без коропки.

 

не занимайтесь ерундой.

19т 20т форсы, кулек увеличенный радиатор.
и не надо больше...

 

Да первая корткая. Весь кайф обламывает

 

Счас в мск строят еще один 2.8 бигтурбо: Ковка + турба holset = 500+
Я хз, конечно, но вот такие планы у людей.
ПС. В турбу нога влезает - значит это правильная турба.

 

да пусть строят

много кто чего хотел построить...
главное доделать.


бюджет там конский для наших сааберов.


стоимость лошадиной силы в + должна иметь разумной.


получить за 12000р
30 сил
50 момента к стоку это нормуль

а вот за 150000
70 сил
100 момента уже не очень

 

Достроят когда-нибудь, ковка вкорячена уже, турба тоже в наличии.
Ну и если 500 сил будет, то получается 250 сил за 150к, а не 70, что немного меняет выводы.

 

Форсы
Турба
Выхлоп
Софт
Ковка
Насос
Интеркуллер
работы и попутные замены при разборе двигателя

и все это150 тыс?

 

Окей, я не считал, так ляпнул. Но думаю что если за раз все это сделать за раз в одном месте с грамотным спецом и хорошим сварщиком, то будет больше, но не в Х раз.

 

Нэ получица "рас и в одном месте". Отдельно железо, отдельно софтина под собраное железо. Иначи никак. А это разны спецы и разны места.
Псы.: Есле чо, 500+ не предел для этой движки, ибо 550+ давно пройденный этап для 2.8 В284R

 

Да, чтот ты со 150 дал маху... Я еще в 2007 атмо мотор собирал сам без настройщиков и прочих услуг похожим бюджетом.