Сервис "АЭРО"

зацените, что выдали мне в сервисе Аэро недавно

 

мне выдали тоже самое. После долгих уговоров мне все-таки удалось получить чек и оттиск печати

 

Был на выходных у них, дали такую же бумагу. Скидку дали 5% только на работу.

 

а мне в последний раз скидку дали со скрипом... что-то уже не хочется ехать к ним...

 

у меня нету ни рамок, ни карточки, поэтому я не прошу скидок, и фиг с ними
но 1000 руб. за 5 минут работы (подключить на 2 минуты ТЕХ, "прозвонить" моторчик замка двери, убедиться, что он в поряде, хотя это и так очевидно, за оставшиеся 3 минуты снять обшивку, поставить фишку на место и поставить обшивку обратно) - это круто
ппц, скока ж в Аэро за что-то более серьезное возьмут

 

1. отвечает всегда генеральный директор.
2. в рем зону пускают "только в гаражах" (с) цитата обиженных приемщиков в сервисах.
3. "если ты такой умный и знаешь, КАК надо чинить, че ж ты не делаешь все сам, а приехал к нам?" (с) цитата мининмум 2х сервисов, которым было высказано мое "фи" на тему того, что "делают как-то странно".

ну а то, что ЭАРО - хороший сервис, так в том-то и дело, что любое отношение - субъективно.
Кто-то приедет в сервис с рваной мембраной байпаса и ему за 10 + 2 тыщи рэ поменяют ее. И он будет щаслив и доволен как слон, так как машина снова поедет. Кто-то же приедет и уедет, услышав цену, пороется в инете, купит за 2500 рем. комплект и поменяет все сам. Как-то так...

 

Звонил в сервис, сейчас увы там кусок памяти в eprom магнитолы Clarion прошить не могут. Жаль что Петр ушел - раньше к нему со старой машиной приезжал - делал все без проблем.

 

и еще они не любят машины с клубными рамками

 

наверно форум читают...)

 

они считают нас жидами. т.к. мы немного шарим и знаем точно как это делать и сколько это может стоить, да еще и скидос отжимаем)

 

O! Realy? :
:
Дешевле, чем в эксперте не видел цен.
имхо: мб на 9-3 конечно такое ценообразование.

:offtop:

 

у них в прайсе 9-3 отличается от 9к/9-5 в бОльшую сторону.
Может, из-за того что авто свежие и стоят от 500?

В других гаражных сервисах подвеску и расходники дешевле можно сделать...

 

причем здесь цены!!?!

я Вам коротко расскажу про замену своей турбины Garrett на MHI TD04HL16T

1. договорились о цене 4000
2. возникли проблемы с установкой шлангов, у меня были трубки купленные у Димы (Тула 71), в Аэро отказались подумать головой ия поехал в Планета Железяка где за нребольшие деньги мне как надо их согнули
3. за простой машины 1 ночь в сервисе я заплатил на 1000 рублей большей ( 5000 всего за работе)
4. самое интересное: при выезде из сервиса я и сервисмен слышали некий дребезг из под капота и меня убедили что это глушитель или защита глушителя
через день я приехал в Отрадное и когда Равшан поднял машину на подъемник оказалось что даунпайп не прикручен 3 болтами к соответствующим отверстиям, а также отсутствует 1 болт к турбине от даунпайпа, а остальные два просто не затянуты.

Слава Богу, что я даунпайп не выпал на асфальт

Ребята в этот сервис я больше не поеду даже масло менять, чего и Вам желаю!!!

 

Ну не скажи в SaabExpert цены одни из дорогих по Москве.
Снять поставить бензонасос стоит у ребят 4000 рублей. Снять поставить турбинку с трубками в районе 9000 рублей был прайс. Видимо здесь в Аэро самые дешевые цены на снять-поставить турбинку IMHO с тем что ты принесешь. В остальных за установку трубок еще попросят деньги.

 

У них в эксперте нет просто прайса, если позвонить Серёге,то цены очень даже вкусные, а вот если приехать и Серёги не будет, то цены на 10-20% больше.

У меня так было со стеклом для фары. Приехал к парням, спросил про стекло - говорят есть, надо искать, цена 1200 руб. б/у и как раз Серёга подошёл ( он разговора не слышал ), мы пошли нашли стекло, и ценник был всего 300 руб. за него.

 

Аффтар жж0шъ пеши есч0

а мы-то всегда думали, что дешевле, чем в эксперте, цен нет! Выходит, ошибались...

 

Ну тогда, может, ну их? Кроме них хватает сервисов профильных.

 

так они практически единственные на юге, поэтому и едем к ним. Не, по мне сойдет, главное не отключать моск

 

Знаешь, замена бензонасоса стоит у ребят как минимум 4000 рублей со снятием бензобака. В сервисе который ближе ко мне и обслуживает только иномарки стоимость официальная с чеком/накладной и продувкой всей магистрали и бензобака составляет 2600 рублей (менял 2 недели назад). Просто я сделал вывод что в профильных Saab сервисах цена может быть выше чем в официальных сервисах обслуживающих например преимущественно другие иномарки. Просто я понимаю что Saab по классификации машина D класса но почему работы на него стоят дороже чем работы на мерс CLK ? ;-)
Другой пример по профильному Saab сервису - работа по снятию АКПП стоит 17 000 рублей. Работа в сервисе который обслуживает немецкие иномарки стоит 7500 рублей по снятию АКПП.
Поэтому просто константирую факт что в профильных Saab сервисах стоимость работ завышена на 30% как минимум при такой же работе в другой сервисе обслуживающем гораздо большее количество машин и при лучшем качестве работ. Просто по большому счету мастера контролирует или хозяин или старший мастер чего на мой взгляд сейчас не встретишь - накладно держать такого "старшого" который будет стоять над душой - это возможно только в больших сервисах.

 

Это где снять АКПП 17К?) В Эксперте 8К к примеру.