Сааб на первое время

Только вот сааб в котоырй ты начинаешь вкладыватсья плотно он никак не "на первое время"
Имхо на месте ТС я б ещё пару сотен подкопил и взял шпрота, ну так вот по-хорошему.

 

А за сколько свой 9000 связал, и сколько уже вложил за это время?

 

Взял за 200. Вложил... Без понятия. Но заказ-нарядов приличная стопка лежит. За прошлый год - около 100 если не больше. после этйо зимы уже 60 где-то точно. и ща тоже грядут вложения, думаю ло конца года к 100 подойдёт если не перевалит, ну тут уже зависит как с работой будет. %)
И по большому счёту в сумме бы в него тыщ 400 - был бы идеал, просто идеал без всяких "но"

Но тут надо заметить что часть расходов проистекает от незнания. Скажем кузов можно было бы сохранить в лучшем состоянии если проводить ежегодно определённый комплекс мер. Некоторые вещи от бедности - то есть мотор когда выяснилось что ШПГ надо менять нужно было тупо переделать в 2,3 с заменой потрохов, но денег было только на утсановку другого двигла, пришлось тупо поменять, сейчас вот потихоньку собираю железки и деньги на капиталку этого. Ну и так далее.

 

Revered,что опять мотор надо делать? Да сколько можно в него вкладывать уже?!

 

мотор дял спокойствия души Он работает но... как-то шумновато немного. Компенсатор нет-нет да постукивает, ща перед ТО надо будет давку масла смерять - мож маслонасос освежить нужно. Да и пробег у него к 300 подползает - вкладыши, колечки, цепи надо б того Тем более его планируется ещё надувать так что... полюбому сначала нужно удостовериться что внутри всё в ажуре

 

Ну если только ты его навсегда оставлять собираешься, тогда я еще могу понять такие вложения!

 

Ну а куда его ёще девать? Себе канеш.

 

А не боишься, что он тебе надоест, и жалеть будешь, что столько денег на него потратил?может к 9-5, или 9-3 присмотришься, все-таки машина более современная,и комфортная, и вообще поинтересней будет!)

 

За 5 лет не надоел. До сих пор радует Ничего радикально более современного или комфортного в боле новых саабх не заметил. Да короче нравится он мне. Каждый раз мысли о продаже заканчиваются после поездки

 

9-5 аэро хуже едет что-ли?

 

Ты вспомни в момент поездки, сколько ты в него $ вбил, сразу другие ощущения тебя и накроют!

 

Я просто оставлю это здесь

Ну плюс он проще и надёжнее конструктивно, лучше тюнится не страдает осыпанием поршней в поддон
Да в обещем дело даже ещё и не в этом. Мне просто интереснее ездить на тыщщнике, он клёвый. И я люблю старые вёдра

 

И чо? вобью ещё больше и ещё сильнее буду кайфовать за рулём ибо он станет ещё лучче

Вообще с мыслями о том сколько вбил бабла - прямая дорога на камри с теаной. Саап - непрактичная машина ни разу. старый сааб - непрактичная в квадрате Но живём-то один раз.

 

SAAB в грамотных руках очень надёжная и практичная машина ,а в руках ребёнка Бомба!

 

9к ....за 18+ лет.... не надоел, не жалею, не считал, есть еще 9-7 и 9-3ог.... 9к милее в разы, хотя кабрик тоже красота \о/,
все-таки все современные и комфортные.... гавно.

 

Как я понимаю за рулем 9000 Ralf? кстати, а его на тот момент аэро в стоке был?

 

Не знаю, но ехал он зло помню от ходынки ездили Бараду забирать у метро... Ральф как газ нажал так я и выдохнул, и вдокнул только когда остановились

Так об чём и речь. Я ж говорю ТС - если "на первое время" т оещё пару сотен и шпрот. А тыщщник это либо фанатская машина насовсем либо ведро под убитие :(

 

Кстати, почему шпрот, чем 9-5 хуже?