[Давайте обсудим!] СААБ ломучий!-? или тема от нефиг делать...

Ну какая злоба никто плохого слова не сказал, идет сравнение этож форум каждый свои мысли высказывает, ты же сам ездишь на саабе, неужели цены на зачасти если они нужны и то даже не каждый день а то и месяц на сааб так велики. Может просто он надоел тебе, хочется чего нового свежего это нормальное человеческое желание, никто не спорит новое лучше старого. Мое имхо когда наши тачаны были новыми они были ну супер крутецкими и в тоже время и сейчас остаются для кого то возможно предметом обожания, гордости и радости и другого пока не надо.

 

Ой ребяты, написали то!
Сааб, я Вам скажу, идеальная машина. В своем 9-3 Аэро бывшем, поменял очень много чего, но, после всего этого, я ездил и кайфовал, реально, получал удовольствие. И всякие инфинити, бмв, ауди, ваги, просто со...ли, реально, на то, что способен был мой шпрот, были способны лишь авто, которые стоили 1.2ляма и выше, ну сами смотрите, динамика, салон, и прочие ништяки(подогрев сидений, круиз, TCS, ABS, датчик
дождя и прочее, прочее, прочее. Запчасти копье, надо знать где покупать и все.
Сейчас передвигаюсь, нет, не правильное слово, получаю удовольствие от 9к, 260л.с, полный фарш и знаете, он и по сей день, в обслуге и по запчастям, даст фору всему мировому автопрому, все есть, все доступно, и главное понятно, я очень люблю Сааб, он доставляет мне бурю эмоций и ярких впечатлений, он всегда довезет меня до дома, он безотказный и надежный, он лучший, он мой, он любимый, он как вторая жена, он просит не много, но по делу и все беды господа сааберы, только от нашего халатного отношения к ним. Rusik, таких 9-5 как у тебя очень мало, в клубе их
штук 5 от силы и те вложения, которые требовались, это все наши хотелки. Так же могу сказать и о нынешнем своем 9к, это ракета, это пуля, это идеальная машина, и ты. Rusik сам осознал и опробовал на себе, что такое 9к, за которым ухаживают и которого любят, СААБ лучший, по крайней мере для меня, всем мир.

 

Эмоциональные, душевные честные слова спасибо тебе Руся, поднял настроение так держать.

 

не знаю как форды, а вот мерс тех же лет, что и мой 9000 нас просто сожрал, хотя то же был очень комфортной машиной

 

Вопрос дурацкий на самом деле...
Я порой задумываюсь, а нахъ все это было нужно...
но сажусь за руль, выезжаю из двора - и сразу отпускает.
А насчет надежный/ненадежный - самому молодому 5 лет, не считая 9-5НГ. О какой надежности речь - это же старая машина сов всеми вытекающими...
Хотя, тут на своем тряс подвеску - все, кроме сайлентов рычагов - еще родное...

 

причём тут колышит или нет?
если выше было заявлено, что 9-5 соап выходит дешевле в обслуге, в чём лично я очень усомнился.
залез в экзист и посмотрел зч на 9-5 и на фокус, фокусные зч дешевле, правда мифической крышки не нашёл, скинте номер у сааба её и у фокуса. может действительно "благодаря" ей фокус проигрывает в эксплуатации ибо наверно это расходник.. .

капот не понравился? амор-р передний:
Saab50 63 466Амортизатор подвески газовый -22 431,67р.
аналог
SACHS553 682Стойка амортизационная газовая, передняя "Super Touring"-4 282,01р.

Ford1 595 209Амортизатор подвески правый-6 759,38р.
аналог
SACHS313 287Стойка амортизационная газовая, передняя правая "Super Touring"-2 834,71р.

про хуже или лучше я ни слова не написал, так что не надо додумывать

 

Они с наружи для кого то устарели, но не для тех кто на них ездит и любит, а в душе т.е в железном сердце молодецкий такой некислый задор, который все со мной согласятся многим и не снился

 

с годик назад заезжал к Уважаемому Тимофею. полный багажник запчастей. в итоге уехал только с тюненым кронштейном АКПП и опять с полным багажником - ну чё за машин?! деньги на ЗЧ потратил а поставить их некуда? Непорядок! :-)
вот так и лежат ЗЧ на полный подвесон(ужо добавились "кони FSD"), полный комплект ГРМ, кассета, "кулёк" мейдин Тимофей и ещё куча всякой мелочёвки. у мну пробег 86т.км. - всё родное, у соседа свыше 200т.км. - насос ГУР, стойки и... всё.

 

Уже пять минут сижу и думаю, что ответить...
1) СААБ всегда дарит радость, объяснить или доказать это сложно, просто многие это чувствуют.
2) У меня было много СААБов и все они заводились вне зависимости от температуры, даже карбюраторный 99й, которому было 30лет.
3) Самое главное в автомобиле - безопастность. Количество звёзд и подушек - пофиг. ОТЗЫВЫ людей побывавших в автокатастрофах на СААБе - меняют отношение.
4) У меня было много СААБов, 5 из них я могу назвать своими. На первом (9000 150сил+чип - ни на что не попал. ) На втором (9000 200сил + чип + каждодневные отжиги) попал на мотор и коробку (проехал тысяч 100), Третий ни на что не попал, 4й - ни на что не попал. Итого на перечисленных саабах проехал я тысяч 250км за 6лет. Ни разу не менял: Кассету, турбину, бензонасос, ДПКВ. Все поломки - мелочи. Основные вложения - приведения в порядок после прежних владельцев, тк моё понимание клёвого состояния отличалось. Мотор и коробку я менял на машине которая объезжала Лансер EvoX и рвала сама себя. Вывод - СААБ надёжен.
5) Тойоты тоже ломаются, а уж фокусы...

 

Вот ты упертый давай кони спорт сравним на 95 Аэро причем регулируемые что очень хорошо, потому как сакс уже почти никто не ставит, так вот стоимость комплекта перед и зад 22р это без скидки, со скидоном 20р.

 

На самом деле Rusik, мы от машины порой требуем слишком много, но забываем о простых "человеческих" нуждах, большинство из нас рассчитывает что Саабик протянет, пару тысяч км. без ТО, но никто, никто (большинство)не думает о своем Саабе, как о живом человеке, которому надо пожрать, посрать и одеться, и именно у таких людей, которые думают об этом, надо покупать машины и это редкость. Я рад, что у меня Сааб 9к и если бы не моя хотелка и обстоятельства, то я бы никогда в жизни не променял свой истребитель на Сааб помоложе, душа требует, хотя как говорил Ральф, "он тебя обанкротит"

 

дело не в устарели/или нет - тут дело вкуса
а в том, что тупо старые - поломки по причине естественного износа

 

если кого то напрягате по деньгам очередное ТО - тут прямая дорога в салон дважды автомобильного

 

Плюсую поэтому и поменял в подвесоне почти все на новье, наступило спокойствие ни че не гремит не стучит жестко, комфортно управляемо.

 

плюсую. а FSD мну обошлись тоже чуть более 20т.руб. поставлю глубокой весною.

 

А вот ещё пища для обсуждения и для успокоения обеспокоенных ломучестью СААБов:
Вопрос: какие неожиданные поломки ожидали вас, друзей, знакомых на автомобилях других марок? (просьба не рассказывать истории из непонятных источников)
1) На Лексусе RX300 на пробеге в 75ткм, который всегда обслуживался у официалов сгнил шланг охлаждения масла АКПП - результат, мертвая АКПП - ремонт около 150тыр. Однако!
2) Пежо 3008 - 1,6Т (тот же что и на БМВ, Мини, Ситроен) 70ткм - кап ремонт ГБЦ - от 40тыр у неофициалов.

 

Митсубиси паджеро мотор 3л v6 у коллеги по работе, пошел антифриз в двс, итог вскрытие замена прокладок заодно и кольца махнули, месяц нервов ценник 82р, через неделю бак потек косяк у них такой ржавеют жесть итог бак 30р плюс замена помоему 10р. Вот такие пироги однако.

 

Причем здесь фф не пойму!? Это машина с-класса, а 9-5 Е-класса! З/ч априори должны стоить дороже на 9-5! Экзист это неудачное сравнение. Там ролик натяжителя подвесного на шпрот V6 стоит 18к и только в оригинале! Я купил тот же оригинал за 8в клубе! Привод стоит на экзисте 25к, я купил за 22 - ДВА (!!!) привода оригинальных и нового абразца в клубе! по незнанию можно и в ВИП-сервисе обслуживаться где поменять колодки стоит 10к (с колодками). Если сравнивать з/ч на 9-5 то сравнивайте с машинами Е-класса - бнв 5, мерс е-класс, ауди а6 итд, камри, мазда6 итд
Свой прошлый шпрот я засадил в бордюр громадный на скорости 90 (!) км/ч! Стрельнули подухи итд. дык там даже геометрия не пострадала. Подвеска с правой стороны поменял только, кузов целый. И то даже стойка уцелела. ВОт тебе и сааб. Фокусы там всякие на утиль бы уехали после такого удара, а владелец в больничку. Что я тогда узнал еще, так что сааб отключает аккум чтобы пожара не было, а если в Америке бы бло (у меня был америкос) то при вскрытии подушки тачка звонит сама в службу спасения и сообщает координаты! 2003 года авто было

 

вы читать все умеете или нет?!?

 

ну и?