Сааб 9-3 vs немцов (bmw, VAG, Mercedes)

2 раза не сильно? Ну тогда Гтр идеально сюда вписывается

 

Ну как два раза не сильно.

0.6 и 1.2 - не сильно.

1.2 и 2.4 - уже сильно.

2.4 и 4.8 - неподъемно.

 

Мой пост был именно о том, что ЦЕННИК разный, кому то 600-1200 не сильно, а кому то очень даже, именно поэтому я и привел примеры авто которые "не сильно" для некоторой категории граждан дороже

 

Ну ты бы еще абрамовича привел в пример.

Так я и не понял, чего ты сказать хотел.

 

давай-ка с ходу мне бентли и гтр d и e класса перечисли.
тогда обсудим дальнейшую линию сравнения

 

Ребята, ну реально глупо сравнивать машины стоимостью минимум в 2 раза дороже. Разумеется, цена не просто так на них такая. Сравнивать надо одинаковой стоимости и класса аффто. До некоторых попытались донести, что если сравнивать сааб с немцами, то этих же немцов можно сравнить и с элитой автомобилстроения с аналогичным для первых результатом.

 

так дело в том, что сааб сам себя позиционировал как альтернатива тройке немецкой.

 

Опять трёте
По теме: шпрот по дизайну явно выигрывает у Немцова, в остальном не знаю как их сравнить
Зы: за 300-400 я бы смотрел в сторону 9.5.

 

дизайн - штука субъективная.
бывают такие люди, у которых приора без пружин в дизайне выигрывает)))

 

Да так то, если сравнивать аналогичные года он и не проигрывает?

 

Коль мы тут маленькой отклонились в сторону. Подкину такую идею сравните тогда 9-3 дорест с е46, а рест с е90. Тут не так все очевидно 9-5 равно е39 и е60. Я к тому что 9-3 не хрена не проигрывает е90. Единственный нюанс, что 9-3 из-за узкости линейки моторов средней вариант. С 335 не поспоришь, но и 318 рядом не стояла. Так что 325 вполне сопоставима с 9-3 рест. Дальше начнутся глобальные за и против как задний привод или передний и т.д.

 

Просто конечно время идёт и технологии развиваются, но с другой стороны новое не всегда лучше. ИМХО. К примеру с теми же БМА 5 серии достаточно знаком и сраный ф10 рядом не стоял по качеству духу и тд с легендарной е39.

 

ТС, чем тебе Немцов так не угодил??

 

У него сааба нет!/Он хочет на нас напасть!

 

Даже копейка бмв рулится лучше сааба, но "лучше" не означает, что сааб рулится плохо - рулится он отлично, хотя колейность меня первое время сильно напрягала, может колеса менее широкие надо ставить, не стал заморачиваться привык. Главное что - к железякам всегда относился спокойно, не было ни одного авто, которое бы вызывало эмоции, машын как машын, супер крутых не было, но на откровенном г...вне никогда не ездил, так вот сааб - именно та машина, которая вызвала эмоции, больше тут и добавить нечего. Бывает поскрипывает, бывает - нет, жестковата подвеска, но это больше к пассажирам относится - есть им разница или нет как их везут.

 

Как можно сравнивать рулежку более легкого заднеприводного хетчбека с развесовской 50/50 и полноразмерного седана с развесовкой 65 / 35 ?
Может давай любой лотус с эскалейдом сравним?

 

название темы прочти, будь ласка

 

Прочитал на каком то форуме - "Буржуйская тележка - для понта и удовольствия
Нашемарка - для работы и дачи"
Ещё фраза - "Только будь готов, что комплект колодок обойдется тебе примерно в 80-100 долларов, замена воздушного фильтра - в 40 долларов, замена масляного фильтра - примерно в 20 долларов и не дай бог чего сломается"
Ещё - "Если душа требует праздника, а денег куры не клюют, то Сааб можно взять, но в запасе всегда должна быть 06 или 09. Чтобы ездить."

 

Ну что, любители праздника, то бишь Сааба, клюют куры денюжки али нет?

 

Хочешь нормально ездить, чтобы давило в седло, придется платить)