Сааб 9-3 vs немцов (bmw, VAG, Mercedes)

ну тогда если у него 300 лс и 430 нм, то аналогичная ауди будет S4 B7 но там уже 340 лошадей и полный привод

 

я бы даже сказал до 2004

 

2,8 меня проезжает все-таки)

 

ну может быть, просто даже сравнить ту же бмв е60 мерс е211 и сааб 9-5 2003г и это уже машины разного уровня. Проблема сааба что он застрял как раз на рубеже веков. Тот же 9-5NG был бы актуален в 2006 году, а вышел в 2011...

 

ща те расскажут, что тру 9000 до сих пор опережает все, включая еще не выдуманное!)))
и ваще - тру 9000 - машина, а все остальное - маркетинг!)))

 

реально ли купить 9-5НГ сейчас живой за 1,3?

 

еще один железный аргумент!))))
тогда приора рулед, реально купить живой 9-3 за 80 тыщ рублей?

 

1,3 под ключ?
если забугорный то нет, если из тех что на авто ру думаю да, как минимум 2 клубня его продают

 

а что скажут владельцы 900 OG ?)

за 9000 тут только двое трут, Revered и Швейк, последние из могикан

 

когда большая немецкая тройка выпустила е60, w211 и С6, то 9-5 2005 и затем вейдер, стали в ранге D класса, теснить камри,теану,мондео,аккорд, мазду 6

 

а что за клубни, я бы пообщался, видел два америкоса на автору за 1,2 и 1,3

 

sky продает 2.8 XWD на фулле http://www.saabclub.su/forum/index.php?threads/prodaju-9-5ng.76097/#post-1840501
mamukis продает 2.0 америкоса, владеет им пару лет, пригонял вроде сам https://www.drive2.ru/r/saab/512523/

 

правда у sky последняя цена была 1,8
может подвинется) но не пол ляма)

 

У маму киса не аеро

 

Ну не надо преувеличивать, в 10 году НГ был бы на равных, а если бы в 6 году выпустили, то космонавтика была !
Сейчас то спрашивают, что за новый сааб, а говоришь 10 год, глаза вот такие

С таким курсом нет.

 

а местные что уже укатаны?