Ремонт бензопровода. Хелп.

Усе , в обед купил маслобензостойкий внутренним диаметром 6 мм и второй 8 мм. Раб . давление как описал выше 16 и 10 атм соответственно. Думаю до прихода родной магистрали хватит.

 

Хватит. Если конечно дело в них...

 

под днищем перебил как то раз трубку пластиковую, ссало струйкой
в магазине запчастей для грузовиков подобрали муфточку типа как на картинке, для соединения пластиковых пневмомагистралей
3 года стоит уже, все ок
гильзы внутрь в концы трубочек вставляются

 

Так вот кноки откуда берутся у тебя.Там и так 4 мм в трубке ,а ты ещё от штуцера загнал гильзы!

 

Всем привет. Поднял машину на подъемник. Заводилась перед этим долго - магистраль пустая была. В результате осмотра обнаружено что магистраль целая (ура!), подкапывает с обеих сторон топливного фильтра на соединениях с топливопроводами. Фильтр менялся в октябре-ноябре. За время жизни машины это был второй раз. Защелки не менялись. После той замены фильтра машину на подъемник и на яму загонял раза три - все было сухо абсолютно. Какого потекло - х.з.... Как раз погода сменилась - потеплело.. В общем совет теперь такого роданужен - в этом быстроразъемном штуцере что то меняется - защелка и/или уплотнение? Если да может кто номера знает? По ЕПЦ - на картинке вариант с банджосоединением нарисован. Но некие прокладки есть тока на соединении рампы и магистрали, причем разные номера на подающей и обратной магистралях. Может они такие же и на фильтр идут? Короче что делать ? Вариант ставить штуцер от таза - крайний. Может все таки существуют родные з/ч для этого соединения. Насколько увидел в магазине - часть фильтров идет без защелок, а часть в комплекте с защелками. Эта защелка получается в разъем вставляется. Может ее заменить тока?

 

Уплотнительные колечки в разъёмах замени.

 

Номера ? Какие : http://shop.saab-original.ru/index.php?route=epc/section&model=3&s=580&g=1&year=&part=4229738

 

По ссылке вообще защёлок на фильтре нет .

 

У меня тоже на защелках. Менял недавно. Купил в экзисте фильтр БОШ он идет с защелками в комплекте. Старые из магистрали выдрал, они металлические были, туда вставил из купленного комплекта, а потом вставил сам фильтр. Сначала делаешь один конец, потом другой. Вставляется очень плотно, надо хорошо давить руками. Держится. Уже месяца 3 наверно.

Вот у меня какой был.

 

Такая же идея. То есть резинки колечки уплотнительные не менял ? Номерок фильтра не помнишь бошевского ?

 

Менял в пятницу топливный фильтр при ТО, ставил Febi 17635, там был с уплотнительными кольцами. Старые внутри шлангов удалили, новые поставили, и установили фильтр. Кстати, я так понимаю защита топливного фильтра большая редкость на 9-5 ? Сколько видел 9-5 на подъемниках, ни разу защиту фильтра не видел 4015707
Если не продам машину, закажу эту мифическую защиту)

 

пластиковая лабуда, у меня еще на месте))
наверное от камней защищает

 

Как вообще отсоединить трубку от фильтра с таким креплением как на фото, чет не допёр, что там держит?

 

Как на тазу.Утапливаешь пипки и выдёргиваешь фитинг.
http://m.images.yandex.ru/touchsear...ра ваз&redircnt=1395629980.1&pos=1&rpt=simage

 

У меня тоже не могли...потом откусили носики от самого фильтра и потом выдернули внутренности из зажима, там крепко держит типа лепестков и без спец.съемника никак..., а из купленного набора потом вместо старых зажимов вставляешь в шланг новые, а потом туда фильтр суешь.

 

Не не менял. Номера :
1. Я брал FEBI 17635 его и поставил.
2. И взял второй БОШ 0 450 902 151, т.к. сразу не увидел, что зажимы в комплекте...думал без них...плохо коробку посмотрел))

 

Да тут то нету пипок как на тазике) тут завольцовано все. Вообщем выдирать

 

Не может быть.Смотри внимательно .Поломать легко ,а вот правильно починить сложно.Сфоткай если возможность есть.

 

Нету никаких пипок там. Вальцовка. Снимается только спец. съемником. А т.к. его нет не у кого, то выдирать и менять на новые из комплекта к фильтру. А они идут уже с пипками.

 

Вообщем безпипочное соединение)